Apeadero km 67
Km 67 era un apeadero ferroviario del Ferrocarril de Comodoro Rivadavia que unía a esta localidad con Colonia Sarmiento. Se hallaba ubicada en el departamento Escalante de la provincia de Chubut (Argentina).[1]
| Km 67 | |||||||||
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| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 45°50′56″S 68°06′38″O | ||||||||
| Dirección | Ruta Provincial 37 s/n | ||||||||
| Localidad | Campamento El Tordillo en cercanías | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Punto kilométrico | 67.3 desde estación Central | ||||||||
| Altitud | 730msnm | ||||||||
| Operador | Desmantelado | ||||||||
| Servicios detallados | |||||||||
| Uso | Pasajeros | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) | Línea de Comodoro Rivadavia a Colonia Sarmiento | ||||||||
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| Mapa | |||||||||
  Km 67 Km 67 (Provincia del Chubut) | |||||||||
Toponimia
El embarcadero tomó su nombre de la distancia 67.3 kilómetros que lo separaban de Comodoro Rivadavia. Este punto kilométrico fue redodneado a 67 para facilitar su uso en el lenguaje ferroviario.
Generalidades
Se ubicaba a 730 msnm metros sobre el nivel del mar. Entre los puntos más altos de la línea ferroviaria. Kilómetro 67 se constituía como una parada que enlazaba con cercanías al desaparecido pueblo petrolero Campamento El Tordillo con Comodoro y alrededores. Esta parada permitía el acceso de los viajeros a los trenes o su descenso en este lugar, aunque no se vendían pasajes ni contaba con una edificación que cumpliera las funciones de estación propiamente dicha.
Funcionamiento
Fue una parada de escasa importancia ya que los trenes se detenían solo si había pasajeros dispuestos. Los informes de horario de 1928, 1930 y 1936 no hacen mención que el tren se detuviera en este punto.[2]
El informe de horarios de noviembre de 1955 mostró que el servicio de pasajero y cargas ligeras recibe la mejora del trayecto en 4hs. También hace mención en su lista a esta parada. Sin embargo, la consideró de poca relevancia al catalogarla como parada opcional y no obligatoria de los servicios ferroviarios, teniendo solo una parada obligatoria en este punto de 3 servicios ferroviarios disponibles. De este modo los servicios se detenían allí solo en caso de interesados.[3] El coche motor alcanzaba este punto en 1:53 minutos. Luego unía este punto en tan solo 8 minutos con estación Pampa del Castillo y en 12 minutos con Holdich.
Datos ferroviarios
En 1958 se informa que su habilitación era únicamente para subir y bajar pasajeros. Además el equipaje que no sea bulto de mano, debería ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directamente en el furgón.[4]
El apeadero formaba parte del Ferrocarril de Comodoro Rivadavia que comenzó a funcionar en el año 1910 y que fue cerrado definitivamente en el año 1978.
Referencias
- Homerearth (16 de febrero de 2011). «FERROCARRIL DE COMODORO RIVADAVIA - TRENES DE LA PATAGONIA ARGENTINA». Google-Earth.es. Consultado el 15 de julio de 2011.
- http://www.ferrocarrilesenelconosur.co.uk/04Sgcomrivline.html
- https://trenes3.tripod.com/horarios/56patagonico1.jpg
- Martin Coombs. «Capítulo 6. Apéndice 4. Detalles de la vía entre Comodoro Rivadavia y Colonia Sarmiento y ramales». Ferrocarriles en el Cono Sur. Patagonia, Tierra del Fuego e Islas del Atlántico Sur. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2007. Consultado el 20 de julio de 2011.
| Control de autoridades |
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Datos: Q5847664