Estación de Iráuregui

La estación se encuentra en el punto kilométrico 9,443 de la línea férrea de ancho métrico de Bilbao a La Robla y León (conocido como Ferrocarril de La Robla) y en el punto kilométrico 639,793 de la línea de ancho métrico de Ferrol a Bilbao,[1] a 25 metros de altitud.[2] El tramo es de vía doble y está electrificado.

Debido a su situación fue una de las estaciones más importantes del Ferrocarril de la Robla ya que viniendo de La Robla en ella se bifurcaban los trenes o bien para Bilbao por las vías del Ferrocarril del Cadagua, tras su ampliación a Santander llamada Santander-Bilbao, o bien para la comarca de la Margen Izquierda mediante correspondencia en la Estación de Luchana en Baracaldo.

A pesar de que el Ferrocarril de la Robla construyese en 1911 un tramo nuevo para evitar compartir las vías con el Ferrocarril de Santander a Bilbao el cruce en Iráuregui fue obligatorio. En 1923 se añadió un nuevo destino esta vez desde León por la línea auxiliar León-Matallana.[3]Años más tarde, cuando FEVE cogió la explotación en 1972 unió el tramo que venía de León con el del Ferrocarril de Santander a Bilbao en Zalla en 1975 debido a la mejor situación del segundo con lo que a partir de dicha fecha tanto los trenes procedentes de Santander y León llegaron a Iráuregui por la misma vía, manteniendo aún el desvío a Luchana y La Robla pero ya solo para trenes de mercancías. Tras un primer cierre de la línea de León en 1994,[4][5] llegando los trenes solo hasta Valmaseda, en 2003 se volvió a abrir para trenes turísticos y con solo un tren nocturno en cada dirección. La de Santander siempre siguió en funcionamiento actualmente con un servicio de tres trenes diarios en cada dirección. La de Valmaseda, en 2009 ampliada a La Calzada,[6] es tradicionalemnte la línea con más frecuencia ya que hace servicio de cercanías, actualmente con una frecuencia media de 30 minutos siendo además el único tramo completamente electrificado.

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• Renfe Cercanías AM en la web de Renfe Operadora.