Racing Engineering

En el año 2000 junto a Meycom y con la sede en Madrid participó en las 24 Horas de Le Mans con el mismo Porsche 911 GT3-R con el que Alfonso había competido el año anterior en el Campeonato de España de GT.

Con una estructura ya definida y trasladando su sede a Sanlúcar, participaron en la Fórmula 3 Española entre 2001 y 2006, siendo campeones de escuderías cada uno de esos años. Pilotos tales como Nicolas Prost, Sebastian Vettel, Sébastien Buemi, Ricardo Mauricio, Álvaro Parente, Miguel Molina, Felipe Albuquerque y Maria de Villota formaron parte de la escudería andaluza. También consiguieron el título de pilotos con Ander Vilariño en 2001, Ricardo Mauricio en 2003 y Borja García en 2004.

El equipo también participó en las World Series by Nissan en 2002 y 2003. En el primer año se alzaron con el título de equipos y en el segundo fueron subcampeones. En total, en sus primeros diez años de historia el equipo ganó once campeonatos, lo cual es un récord para un equipo de competición en un período tan breve.

Giorgio Pantano en 2008.

Dani Clos en 2011.

En la Temporada 2005 de GP2 Series Racing Engineering se embarcó en una nueva aventura y se unió a las recién creadas GP2 Series. Desde el 2007, todos los esfuerzos del equipo español se centran únicamente en este campeonato. Esa primera temporada contó con el suizo Neel Jani y el recién coronado campeón de España de F3 Borja García. El equipo terminó la temporada quinto en la clasificación de escuderías.

En el año 2006, firmó al británico Adam Carroll y al joven español Javier Villa. El equipo terminó el año en séptima posición. En la Temporada 2007 de GP2 continuó su andadura en la GP2 con Javier Villa que, una vez más, era el piloto más joven en la parrilla, celebrando tres victorias ese año.

Durante la Temporada 2008 de GP2 Series los pilotos fueron Javier Villa, en su tercera temporada en el campeonato con el equipo, y Giorgio Pantano. Pantano celebró una increíble temporada y consiguió el título de pilotos, mientras que el equipo terminó en cuarta posición. En 2009, firmó al joven español Dani Clos para su debut en la categoría y al brasileño Lucas Di Grassi, que también fue el tercer piloto del equipo Renault de F1. Di Grassi fue tercero en el campeonato y, de cara a la temporada 2010, se graduó a la F1.

En el año 2010, Dani Clos continuó con el equipo. Siguiendo con su política de tener a un piloto experto y a un debutante, firmó al joven alemán Christian Vietoris, subcampeón de las F3 Euroseries en el 2009, que consiguió su primera victoria en el campeonato durante la carrera sprint en Monza. Dani Clos estuvo en la lucha por el título hasta la penúltima ronda, finalmente casi obtiene el tercer puesto en el campeonato de pilotos, mientras que Racing Engineering fue cuarto en el campeonato de equipos.

En 2011 quedan terceros en el campeonato, con 2 victorias y 6 podios en total, en una temporada en la que contaron con los pilotos Dani Clos y Christian Vietoris. Al año siguiente, compitieron con el suizo Fabio Leimer y el francés Nathanaël Berthon, terminando el campeonato por equipos en cuarta posición. En la Temporada 2013 de GP2, volvió a saborear la gloria de la mano de su piloto Fabio Leimer que consiguió llevarse el título de pilotos. Gracias también al trabajo de su segundo piloto, el colombiano Julián Leal, el equipo español terminó tercero en el campeonato por equipos.

En 2014 compitió con el italiano Raffaele Marciello, piloto de la Ferrari Driver Academy y el monegasco Stefano Coletti, ese año el equipo sanluqueño acabó el campeonato en cuarta posición. En el año 2015, con Jordan King y Alexander Rossi como pilotos, la escudería andaluza se alzó con la segunda posición en el campeonato por equipos, al igual que Alexander Rossi quien consiguió un merecido segundo puesto en el campeonato de pilotos, tras haber conseguido 3 victorias y 4 pódiums. En la Temporada 2016 de GP2, Racing Engineering, compitió con el piloto inglés Jordan King por segundo año consecutivo y con con el piloto francés Norman Nato. La escudería finalizó la temporada en segunda posición en el campeonato por equipos.

A principios de 2017 GP2 Series pasó a llamarse Fórmula 2.[2] Durante la única temporada que compieron, el suizo Louis Delétraz, el sueco Gustav Malja y el debutante neerlandés Nyck de Vries corren para la escudería que tan solo logra ser octava en el campeonato de escuderías.

En 2018, la escudería deja la Fórmula 2 y da el salto al mundo de la resistencia corriendo la European Le Mans Series, con un LMP2,[3] en el que corren un test oficial y 6 eventos oficiales de carrera en los circuitos más reconocidos de Europa. Logran terminar subcampeones, con sus pilotos terminando terceros del campeonato. Durante 2020 prestaron apoyo técnico y logístico al team americano Dragon Speed. [4]

En 2019 sorprendieron al competir en la NASCAR Whelen Euro Series, con Ander Vilariño como piloto estrella.[5] Ánder logró terminar quinto el campeonato de pilotos y el otro piloto Romain Iannetta fue décimo.

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		Puntos	Pos.	Ref.
2005	Dallara GP2/05 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			IMO		BAR		MON		NÜR		MAG		SIL		HOC		BUD		EST		MNZ		SPA		SAK		65.5	5.º	[6]
			18	Neel Jani	6	15	4	5	Ret		6	13†	5	4	5	6	Ret	22	1	4	Ret	Ret	7	1	16	18	16	13
			19	Borja García	Ret	10	Ret	10	10†		Ret	EX	Ret	12	17	9	7	5	11	Ret	3	5	Ret	10	6	2	19	17
2006	Dallara GP2/05 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			VAL		IMO		NÜR		BAR		MON		SIL		MAG		HOC		BUD		EST		MNZ				33	7.º	[7]
			9	Adam Carroll	14	Ret	Ret	12	3	5	10	12	Ret		3	2	20	14	6	8	7	Ret	6	3	Ret	Ret
			10	Javier Villa	18	9	13	18	9	20	14	15	Ret		14	13	17	16	11	13	Ret	15†	15	16	9	Ret
2007	Dallara GP2/05 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			SAK		BAR		MON		MAG		SIL		NÜR		BUD		EST		MNZ		SPA		VAL				51	6.º	[8]
			14	Javier Villa	Ret	10	8	2	Ret		7	1	13	22†	8	1	8	1	12	Ret	6	Ret	4	15	8	2
			15	Sérgio Jiménez	19†	Ret	7	5	17†
				Ernesto Viso							Ret	DNS			14	8
				Filipe Albuquerque									15	14
				Marcos Martínez													DNQ	DNQ	13	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	4	22
2008	Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			BAR		EST		MON		MAG		SIL		HOC		BUD		VAL		SPA		MNZ						84	4.º	[9]
			11	Javier Villa	14	6	7	15	14	13	14	10	13	Ret	10†	5	13	6	Ret	5	17	8	Ret	EX
			12	Giorgio Pantano	4	3	1	4	Ret	Ret	1	Ret	1	3	1	Ret	14	5	14†	3	DSQ	EX	10	5
2009	Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			BAR		MON		EST		SIL		NÜR		BUD		VAL		SPA		MNZ		ALG						67	4.º	[10]
			7	Lucas Di Grassi	Ret	10	4	4	8	1	2	19	7	Ret	2	3	19†	Ret	3	Ret	3	2	3	15
			8	Dani Clos	Ret	19	Ret	Ret	12	7	13	Ret	16	8	11	11	Ret	Ret	10	Ret	15	Ret	9	3
2010	Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			BAR		MON		EST		VAL		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		YMC						80	4.º	[11]
			7	Dani Clos	3	6	3	Ret	8	1	5	7	3	3	4	6	16	7	Ret	DNS	Ret	12	4	4
			8	Christian Vietoris	Ret	18	14	DNS	7	Ret	12	Ret	6	10	Ret	10	2	2	11	Ret	4	1
				Ho-Pin Tung																			Ret	13
2011	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			EST		BAR		MON		VAL		SIL		NÜR		BUD		SPA		MNZ								73	3.º	[12]
			7	Dani Clos	8	15	6	2	Ret	18	4	5	6	2	7	Ret	10	Ret	6	6	13	7
			8	Christian Vietoris	11	Ret					Ret	13	2	7	Ret	4	8	10	1	13	6	1
				Álvaro Parente			11	7	2	16
2012	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			KUA		SAK		SAK		BAR		MON		VAL		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		SIN		212	4.º	[13]
			5	Fabio Leimer	4	6	7	12	2	8	12	11	18	Ret	4	3	14	9	2	4	9	14	Ret	5	5	2	3	3
			6	Nathanaël Berthon	11	8	21†	Ret	12	10	5	2	9	7	6	5	12	14	15	9	7	2	14	19	15	15	10	15
2013	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			KUA		SAK		BAR		MON		SIL		NÜR		BUD		SPA		MNZ		SIN		YMC				263	3.º	[14]
			7	Julián Leal	5	Ret	19	16	13	25†	Ret	14	8	4	22	12	15	21	6	2	5	3	Ret	12	16	10
			8	Fabio Leimer	1	12	1	9	18	9	Ret	13	4	15	4	3	4	3	4	5	1	6	5	3	4	3
2014	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			SAK		BAR		MON		SPI		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		SOC		YMC				210	4.º	[15]
			5	Raffaele Marciello	18	24	Ret	16	12	19	3	3	Ret	Ret	17	Ret	19	8	1	14	Ret	18	3	Ret	11	7
			6	Stefano Coletti	4	23	16	8	Ret	9	4	2	4	2	4	1	18	Ret	Ret	7	9	2	Ret	8	7	1
2015	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			SAK		BAR		MON		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		SAK		YMC				241.5	2.º	[16]
			7	Jordan King	4	9	14	11	9	Ret	12	7	22†	10	6	12	8	2	8	Ret	Ret	15	9	6	6	C
			8	Alexander Rossi	3	4	3	4	2	7	6	8	2	4	12	19	6	1	1	Ret	1	6	18	9	4	C
2016	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			BAR		MON		BAK		SPI		SIL		BUD		HOC		SPA		MNZ		KUA		YMC				258	2.º	[17]
			3	Norman Nato	1	16	2	6	Ret	Ret	7	12	7	22†	7	3	Ret	18	Ret	8	5	1	3	Ret	6	5
			4	Jordan King	7	3	Ret	16	12†	4	8	1	8	1	8	2	15	11	2	12	7	4	5	14	13	10

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		Puntos	Pos.	Ref.
2011	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			YMC		IMO		8	9.º	[18]
			22	Nathanaël Berthon	Ret	14	Ret	13
			23	Dani Clos	Ret	22	7	1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		Puntos	Pos.	Ref.
2017	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			SAK		BAR		MON		BAK		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		JER		YMC		87	8.º	[19]
			3	Louis Delétraz	20	12	11	14	15	16	Ret	16	17	13	12	13	10	12
				Nyck de Vries															5	2	18	12	13	6	4	9
			4	Gustav Malja	18	13	7	6	6	3	11	13	12	15	14	9	13	NC	4	11	8	18	14	18	11	17