GP2 Asia Series

La GP2 Asia Series fue un campeonato de automovilismo de velocidad celebrado con monoplazas en Asia desde la 2008 hasta 2011. Se disputa usualmente entre diciembre y marzo durante el descanso de la GP2 Series, una categoría principalmente europea, con los mismos equipos y varios pilotos de la categoría europea. La GP2 Asia Series es acompañada en algunas de sus citas por la Speedcar Series, el V8 Supercars Australiano o la propia Fórmula 1.

GP2 Asia Series
Categoría Monoplazas
Temporada inicial 2008
Último año 2011
Ámbito Asiático
Campeones
Último campeón Romain Grosjean (2011)
Última campeona DAMS (2011)
Participantes
Pilotos 28 (2011)
Escuderías 13 (2011)
Constructores Dallara
Motores Renault
Neumáticos P Pirelli
Sitio oficial

La categoría fue anunciada oficialmente durante el fin de semana del Gran Premio de Mónaco de 2007. El organizador de la GP2 Series, Bruno Michel, comentó que "es de gran importancia que la GP2 Asia Series mantenga un vínculo fuerte y viable con la Fórmula 1. Nuestra inclusión como carrera soporte en el programa de los Grandes Premios asiáticos del 2008 es una parte esencial en este nuevo proyecto". Para promover el automovilismo en Asia, se propuso inicialmente que cada equipo tuviera al menos un piloto de la región, pero posteriormente esa norma fue relajada.

A mediados del 2011 se anunció que en octubre del mismo año habría una última ronda llamada la Final de la GP2 que se disputaría en el Circuito Yas Marina, también se anunció que a partir de 2012, la GP2 Series volvería a combinar pruebas europeas y asiáticas, desapareciendo esta GP2 Asia.[1]

Sistema de puntuación

Se utilizó el mismo sistema que se usaba entonces en la serie principal:

  • Pole position para la carrera del sábado: 2 puntos
  • Carrera larga del sábado: 10-8-6-5-4-3-2-1 puntos para los ocho primeros.
  • Carrera corta del domingo: 6-5-4-3-2-1 puntos para los seis primeros.
  • Los 8 mejor calificados de la carrera larga se alinean en orden inverso en la carrera del domingo.
  • Vuelta rápida: 1 punto en cada carrera. El piloto que obtenga la vuelta rápida debe haber finalizado entre los 10 primeros clasificados.

Circuitos
Alex Yoong corriendo con su Meritus durante la ronda de Shanghái en GP2 Asia Series 2008-09.
Circuito 2008 2008-09 2009-10 2011 Total Grandes Premios
Baréin * 3
Yas Marina 2
Dubái 2
Sepang 2
Imola 1
Losail 1
Shanghái 1
Sentul 1

* Las 2 rondas programadas en Baréin para la temporada 2011 fueron suspendidas por las protestas en Baréin[2][3]

Campeones

Pilotos
Año Campeón Escudería Puntos Margen Segundo Tercero
2008 Romain Grosjean ART Grand Prix 61 24 Sébastien Buemi Vitaly Petrov
2008-09 Kamui Kobayashi DAMS 56 20 Jérôme d'Ambrosio Roldán Rodríguez
2009-10 Davide Valsecchi iSport International 56 27 Luca Filippi Giacomo Ricci
2011 Romain Grosjean DAMS 27 9 Jules Bianchi Giedo van der Garde

Escuderías
Año Campeona Puntos Margen Segunda Tercera
2008 ART Grand Prix 61 9 Campos Grand Prix Arden International
2008-09 DAMS 92 33 Piquet GP Barwa Int. Campos Team
2009-10 iSport 73 36 Arden International David Price Racing
2011 DAMS 27 7 Lotus ART Barwa Addax Team

Temporadas

2008

La temporada 2008 de GP2 Asia Series es la primera temporada de esta competición, comenzó en Dubái el 25 de enero de 2008 y finalizó el 12 de abril de 2008 en el mismo escenario, Romain Grosjean ganó esta primera edición y ART Grand Prix se hizo con el campeonato de escuderías.

2008-09

La temporada 2008-09 de GP2 Asia Series es la segunda temporada de esta disciplina. El ganador de esta temporada es el japonés Kamui Kobayashi y el campeón de escuderías es DAMS.

2009-10

La temporada 2009-10 de GP2 Asia Series es la tercera edición de este campeonato de GP2 en su versión asiática. El ganador y dominador de la temporada es Davide Valsecchi y el ganador de escuderías es iSport International.

2011

La temporada 2011 de GP2 Asia Series fue la cuarta y última edición de este campeonato. En esta temporada se introduce un nuevo chasis, el Dallara GP2/11 fabricado por el constructor italiano Dallara.[4] El subministrador del campeonato pasa de Bridgestone a Pirelli para 2011–13,[5] usando los mismos neumáticos que la Fórmula 1.[6] Esta temporada también vería a dos nuevas escuderías, Carlin y Team Air Asia.[7] El ganador fue Romain Grosjean, después de haberse disputado solo 4 carreras.

Referencias
  1. Collantine, Keith (12 de julio de 2011). «la GP2 europea se juntará con la asiática en 2012». F1 Fanatic (Keith Collantine). Consultado el 12 de julio de 2011.
  2. La ronda 2 de la GP2 se cancela Archivado el 22 de febrero de 2011 en Wayback Machine.
  3. Se cancela la 3ª ronda Archivado el 20 de marzo de 2012 en Wayback Machine.
  4. Se desvela el nuevo monoplaza de la GP2
  5. «GP2 Series con Pirelli en 2011-2013 (en inglés)». GP2 Series. 24 de junio de 2010. Archivado desde el original el 1 de julio de 2010. Consultado el 25 de septiembre de 2010.
  6. Pirelli anuncia que la F1 y la GP2 usarán los mismos neumáticos en 2011
  7. «La GP2 Series anuncia los equipos para el 2011-2013 (en inglés)». GP2 Series. 21 de septiembre de 2010. Consultado el 24 de septiembre de 2010. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

Véase también

Enlaces externos
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