Anexo:Sistemas de metro en América Latina
Esta es la lista de sistemas urbanos de transporte ferroviario (metro) en América Latina, clasificado por cantidad de pasajeros. Estos sistemas suelen conocerse como "metro", aunque en ciertos países también se conocen como "subte" o "tren".
Brasil es el país latino con la mayor cantidad de sistemas de metro, con ocho sistemas (São Paulo, Río de Janeiro, Salvador, Recife, Belo Horizonte, Porto Alegre, Brasília y Fortaleza), seguido por Venezuela con cuatro sistemas de metro (Caracas, Maracaibo, Valencia y Los Teques). El Metro de la Ciudad de México transporta la mayor cantidad de pasajeros en toda América Latina. Éste es el segundo sistema de metro más utilizado en América (después del Metro de Nueva York), el noveno del mundo y el decimotercero en longitud.[1] El primer sistema de metro inaugurado en América Latina fue el subterráneo de Buenos Aires, en 1913.
Conjuntamente, los sistemas de metro en América Latina mueven a 5,915 millones de personas al año, cuentan con 943 km de vías, 780 estaciones y 9,000 carros. En promedio, cada sistema latinoamericano tiene 17 km de longitud y una distancia promedio entre estaciones de 1,209 metros.[1]
Para este listado se retoman algunos de los elementos más importantes para la distinción entre un sistema de metro y tren ligero establecidos por organizaciones como la Unión Internacional de Transporte Público (UITP)[2][3][4] y ONU-Hábitat,[5] así como otras fuentes.[6][7] Estos contemplan la frecuencia, capacidad, distancia entre estaciones y exclusividad de las vías principalmente. Las diferencias entre un metro y tren ligero son:
|
Con base en estos criterios para esta lista se consideraron como metro sólo las líneas completamente electrificadas y segregadas (elevados, de superficie y/o en túnel), con un máximo de headway operacional (tiempo de espera entre el paso de un tren y otro) de 360 segundos, y la distancia promedio entre estaciones de hasta dos kilómetros. Otros sistemas de transporte ferroviario en la región no se enlistan aquí debido a que se encuentran en el listado de sistemas de trenes suburbanos en América Latina o en el de los sistemas de trenes ligeros en América Latina.
Sistemas
En operación
| Ciudad | País | Nombre | Inauguración | Año de la última expansión |
Estaciones | Líneas | Longitud del sistema | Pasajeros anuales (millones) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Buenos Aires |  Argentina |
Subte de Buenos Aires | 1913 | 2019 | 90 | 6 | 70.5 | 74.0 (2020) |
| Belo Horizonte |  Brasil |
Metro de Belo Horizonte | 1986 | 2002 | 20 | 1 | 28.1 | 54.4 (2019) |
| Brasilia | Brasil |
Metro de Brasilia | 2001 | 2020 | 27 | 2 | 42.4 | 42.8 (2019) |
| Porto Alegre | Brasil |
Metro de Porto Alegre | 1985 | 2014 | 22 | 1 | 43.8 | 48.1 (2019) |
| Recife | Brasil |
Metro de Recife | 1985 | 2009 | 28 | 3 | 39.5 | 93.5 (2019) |
| Río de Janeiro | Brasil |
Metro de Río de Janeiro | 1979 | 2016 | 22 | 3 | 58.0 | 118.7 (2019) |
| Salvador | Brasil |
Metro de Salvador | 2014 | 2018 | 19 | 2 | 32.5 | 62.0 (2020) |
| São Paulo | Brasil |
Metro de São Paulo | 1974 | 2022 | 91[notas 3] | 8[notas 3] | 104.4[notas 3] | 797.0 (2021)[8][notas 3] |
| Santiago de Chile |  Chile |
Metro de Santiago | 1975 | 2019 | 136 | 7 | 140.0 | 263.4 (2020) |
| Medellín |  Colombia |
Metro de Medellín | 1995 | 2012 | 27 | 2 | 31.3 | 155.6 (2021) |
| San Juan |  Estados Unidos |
Tren Urbano de San Juan | 2004 | 2004 | 16 | 1 | 17.2 | 13.2 (2016) |
| Guadalajara |  México |
Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara | 1989 | 2020 | 48 | 3 | 46.5 | 139.5 (2021) |
| Ciudad de México | México |
Metro de la Ciudad de México | 1969 | 2012 | 195 | 12 | 200.8 | 837.5 (2021) |
| Monterrey | México |
Metrorrey | 1991 | 2021 | 40 | 3 | 40.2 | 109.7 (2021) |
| Ciudad de Panamá |  Panamá |
Metro de Panamá | 2014 | 2019 | 29 | 2 | 36.8 | 49.9 (2020) |
| Lima |  Perú |
Metro de Lima y Callao | 2011 | 2011 | 26 | 1 | 34.6 | 110.4 (2018) |
| Santo Domingo |  República Dominicana |
Metro de Santo Domingo | 2009 | 2018 | 34 | 2 | 31.0 | 49.6 (2020) |
| Caracas |  Venezuela |
Metro de Caracas | 1983 | 2015 | 52 | 5 | 67.2 | 358.0 (2020) |
| Los Teques | Venezuela |
Metro de Los Teques | 2006 | 2013 | 5 | 2 | 11.2 | 25.5 (2017) |
| Maracaibo | Venezuela |
Metro de Maracaibo | 2006 | 2009 | 6 | 1 | 6.5 | N/A |
| Valencia | Venezuela |
Metro de Valencia | 2006 | 2015 | 9 | 1 | 6.2 | N/A |
Notas
| ||||||||
En construcción
| Ciudad | País | Nombre | Inauguración | Estaciones | Líneas | Longitud del sistema |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Santiago de los Caballeros | República Dominicana |
Monorriel de Santiago de los Caballeros | 2024 | 18 | 1 | 15.0 |
| Bogotá | Colombia |
Metro de Bogotá | 2028 | 19 | 1 | 24.0 |
Líneas
En servicio
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En construcción
| Línea | Longitud (km) | Estaciones | Sistema | Inauguración | Ciudad | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Línea 3 | 27.5 | 14 | Metro de Panamá | 2025 | Ciudad de Panamá |
 |
Línea 2 | 27.0 | 27 | Metro de Lima y Callao | 2024 | Lima |
 |
Línea 7 | 26.0 | 19 | Metro de Santiago | 2027 | Santiago de Chile |
 |
Línea 1 | 24.0 | 19 | Metro de Bogotá | 2028 | Bogotá |
 |
Línea 1 | 22.6 | 16 | Metro de Quito | 2022 |  Quito |
 |
Línea 4 | 21.7 | 8 | Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara | 2024 | Guadalajara |
 |
Línea 3 | 18.0 | 5 | Metro de Los Teques | - | Los Teques |
 |
Línea 6 | 15.9 | 15 | Metro de São Paulo | 2025 | São Paulo |
 |
Línea 5 | 13.0 | 9 | Metro de Caracas | - | Caracas |
 |
Línea 2 | 10.8 | 5 | Metro de Los Teques | - | Los Teques |
 |
Línea 2 | 8.3 | 8 | Metro de São Paulo | 2025 | São Paulo |
 |
Línea 4 | 8.0 | 8 | Metro de Lima y Callao | 2024 | Lima |
 |
Línea 17 | 7.7 | 8 | Metro de São Paulo | 2024 | São Paulo |
 |
Línea 12 | 4.6 | 3 | Metro de la Ciudad de México | 2023 | Ciudad de México |
 |
Línea 15 | 2.8 | 2 | Metro de São Paulo | 2025 | São Paulo |
| 2 | Línea 2 | 2.4 | 4 | Metro de Valencia | - | Valencia |
Proyectado
| Línea | Longitud (km) | Estaciones | Sistema | Construcción | Inauguración | Ciudad | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Línea 3 | 42.0 | 42 | Metro de Río de Janeiro | - | - | Río de Janeiro | |
 |
Línea 3 | 34.3 | 28 | Metro de Lima y Callao | - | - | Lima |
| Línea 1 | 21.6 | 8 | Sky Tren Baja | 2023 | 2025 | Tijuana | |
 |
Línea 8 | 19.0 | 14 | Metro de Santiago | 2023 | 2030 | Santiago de Chile |
| 4 | Línea 4 | 18.3 | 11 | Metro de Valencia | - | - | Valencia |
| 2 | Línea 2 | 18.0 | 16 | Metro de Belo Horizonte | - | - | Belo Horizonte |
 |
Línea 6 | 17.6 | 17 | Metrorrey | 2022 | 2024 | Monterrey |
 |
Línea 9 | 17.0 | 13 | Metro de Santiago | 2023 | 2030 | Santiago de Chile |
| 3 | Línea 3 | 12.5 | 13 | Metro de Belo Horizonte | - | - | Belo Horizonte |
 |
Línea 5 | 10.6 | 13 | Metrorrey | 2022 | 2027 | Monterrey |
|
Línea 17 | 10.0 | 10 | Metro de São Paulo | - | - | São Paulo |
| Línea 5 | 10.0 | 8 | Metro de Río de Janeiro | - | - | Río de Janeiro | |
 |
Línea 4 | 7.5 | 8 | Metrorrey | 2022 | 2024 | Monterrey |
| 3 | Línea 3 | 5.6 | 6 | Metro de Valencia | - | - | Valencia |
| 2 | Línea 2 | 15.5 | 11 | Metro de Bogotá | 2025 | 2032 | Bogotá |
Véase también
Referencias
- UITP. «Statistic Brief World Metro Figures 2018».
- «UITP - International Association of Public Transport». 13 de octubre de 2008. Consultado el 11 de julio de 2018.
- «UITP - International Association of Public Transport». 13 de noviembre de 2008. Consultado el 11 de julio de 2018.
- Unión Internacional de Transporte Público. «Metro, light rail and tram systems in Europe».
- ONU Habitat. «Planning and Design for Sustainable Urban Mobility: Global Report on Human Settlements (chapter 3: Metro, Light Rail and BRT)».
- «What is the difference between streetcar, LRT and subway?». Toronto Environmental Alliance (en inglés). Consultado el 17 de mayo de 2020.
- Richardson, Douglas, 1950-; Castree, Noel, 1968-; Goodchild, Michael F.,; Kobayashi, Audrey Lynn, 1951-; Liu, Weidong (Geographer),; Marston, Richard A.,. The international encyclopedia of geography : people, the earth, environment, and technology 15. p. 7401. ISBN 978-1-118-78635-2. OCLC 978293909. Consultado el 17 de mayo de 2020.