TT Isla de Man de 1963

El interés en 1963 se centró en el regreso de Gilera, con un equipo dirigido por Geoff Duke. El excampeón mundial y ganador del TT había persuadido a la fábrica para que sacara sus máquinas de cuatro cilindros 350 y contrató a John Hartle y Derek Minter para que las montaran. Phil Read eventualmente reemplazó al lesionado Minter y el equipo presentó una actuación acreditable nuevamente, tanto MV como Honda.Hartle y Read descubrieron que la combinación de Mike Hailwood y el MV era demasiado poderosa en las seis vueltas de Senior. Mike dominó en todo momento, estableciendo un nuevo récord de vueltas de 106.41 mph y ganó fácilmente de los compañeros de equipo de Gilera en sus aullidos Gileras.[1]

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Mike Hailwood	MV Agusta	2h 09:48.4	8
2	John Hartle	Gilera	+1:13.4	6
3	Phil Read	Gilera	+5:53.8	4
4	Mike Duff	Matchless	+7:00.4	3
5	Joe Dunphy	Norton	+10:20.6	2
6	Fred Stevens	Norton	+10:22.8	1
7	Paddy Driver	Matchless	+10:59.2
8	Bill Smith	Matchless	+11:31.0
9	Jack Ahearn	Norton	+11:36.8
10	Ellis Boyce	Norton	+12:15.0
11	Brian Setchell	Norton	+13:01.6
12	Maurice Low	Matchless	+14:18.6
13	Sid Mizen	Norton	+14:18.8
14	Sven-Olov Gunnarsson	Norton	+15:11.8
15	Michael McStay	Norton	+16:13.8
16	Roland Föll	Matchless	+16:21.6
17	Derek Woodman	Matchless	+17:38.4
18	Louis Carr	Matchless	+18:36.8
19	William McCosh	Matchless	+19:04.4
20	Derek Lee	Matchless	+19:11.2
21	Ian Burne	Norton
23	Billie Nelson	Norton
Ret	Jack Findlay	Matchless	Ret
Ret	Edy Lenz	Norton	Ret
Ret	Alan Shepherd	Matchless	Ret
Ret	Gyula Marsovszky	Matchless	Ret
Ret	Bo Granath	Matchless	Ret
Ret	Walter Scheimann	Norton	Ret
Ret	Chris Conn	Norton	Ret
Ret	Joe Dunphy	Norton	Ret
Ret	František Št'astný	Jawa	Ret
Ret	Syd Mizen	Greeves	Ret
Ret	Gyula Marsovszky	Norton	Ret
Fuente:[2]

Jim Redman lideró desde el comienzo de la carrera de seis vueltas, con Hailwood, Hartle y Read esforzándose por mantenerlo a la vista. La Gilera de Read fue la primero en romperse en la segunda vuelta y, dos vueltas después, Hailwood se vio obligado a abandonar la persecución cuando se averió su MV. Las retiradas dejaron a Redman un cómodo ganador por delante de Hartle, con Stastny tercero con Jawa.[1]

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Jim Redman	Honda	2h 23:08.2	8
2	John Hartle	Gilera		6
3	František Št'astný	Jawa		4
4	Syd Mizen	AJS		3
5	Jack Ahearn	Norton		2
6	Mike Duff	AJS		1
7	Maurice Low	AJS
8	Derek Woodman	AJS
9	Paddy Driver	AJS
10	Ellis Boyce	Norton
11	Don Watson	Norton
12	Brian Setchell	Norton
13	Alan Carlsson	AJS
14	Gerry Saward	Norton
15	Monty Buxton	Norton
16	Dennis Fry	Norton
17	Don Haddow	AJS
18	George Barnacle	AJS
19	Harry Rayner	AJS
20	Mark Hobson	AJS
21	Billie Nelson	Norton
22	Alberto Pagani	Norton
28	Dan Shorey	AJS
DNS	Mike Hailwood	Norton	Ret
Ret	Fred Stevens	Norton	Ret
Ret	Sven-Olov Gunnarsson	Norton	Ret
Ret	Edy Lenz	Norton	Ret
Ret	Phil Read	Gilera	Ret
Ret	Tommy Robb	Honda	Ret
Ret	Alan Shepherd	AJS	Ret
Ret	Ian Burne	AJS	Ret
Ret	Bo Grannath	AJS	Ret
Ret	Gyula Marsovszky	Norton	Ret
Ret	Joe Dunphy	AJS	Ret
Ret	Roy Ingram	Norton	Ret

Fue una semana completa para el rhodesiano Jim Redman, quien comenzó la semana ganando la prueba de 250cc a pesar del desafío de la Yamaha del piloto japonés Fumio Ito.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Jim Redman	Honda	2h 23:13.2	8
2	Fumio Itō	Yamaha		6
3	Bill Smith	Honda		4
4	Hiroshi Hasegawa	Yamaha		3
5	Tommy Robb	Honda		2
6	John Kidson	Moto Guzzi		1
7	Jack Isherwood	NSU
8	Alan Harris	Greeves
9	Dan Shorey	Bultaco
10	Denis Gallagher	Velocette
11	Rex Dupont	Aermacchi
12	Bill Robertson	Aermacchi
13	George Plenderleith	Honda
14	Ken Martin	Bultaco
15	D. J. Gallagher	Ducati
16	Albert Moule	Ariel
17	Chris Goosen	Bultaco
18	Bill Brock	Honda
Ret	Ralph Bryans	Benelli	Ret
Ret	Kuninitsu Takahashi	Honda	Ret
Ret	Luigi Taveri	Honda	Ret
Ret	Jack Findlay	DMW	Ret
Ret	Chris Vincent	Aermacchi	Ret
Ret	Barry Smith	Greeves	Ret
Ret	Morris Low	Bultaco	Ret
Ret	Roland Föll	Aermacchi	Ret

En Lightweight 125 cc TT, Suzuki fueron cómodos ganadores de la confrontación entre dos y cuatro tiempos. El neozelandés Hugh Anderson lideró el desafío de dos tiempos de Suzuki, y ninguna de las Hondas de cuatro tiempos pudieron hacer al respecto. De hecho, Anderson ganó la carrera frente a sus compañeros Frank Perris y Ernst Degner.[1]

Pos.	Corredor	Moto	Tiempo	Puntos
1	Hugh Anderson	Suzuki	1h 16:05.0	8
2	Frank Perris	Suzuki		6
3	Ernst Degner	Suzuki		4
4	Luigi Taveri	Honda		3
5	Bert Schneider	Suzuki		2
6	Jim Redman	Honda		1
7	Tommy Robb	Honda
8	Kunimitsu Takahashi	Honda
9	Ralph Bryans	Honda
10	Gary Dickinson	Honda
11	Carl Ward	Honda
12	Ernie Johnson	Honda
13	Frank González	Bultaco
14	Walter Scheimann	Honda
15	Dave Simmonds	Tohatsu
16	Alan Dugdale	Honda
17	Roy Boughey	Bultaco
18	Morrie Low	Bultaco
19	Leslie Allen	Bultaco
20	Dan Shorey	Bultaco
21	Jack Ahearn	Ducati
Ret	Roland Föll	Ducati	Ret
Ret	Mike Duff	Bultaco	Ret
Ret	Bill Ivy	Bultaco	Ret
Ret	Fred Stevens	Bultaco	Ret

Se hizo historia en la carrera de 50cc, que se incrementó a tres vueltas después del éxito del año anterior. Mitsuo Itoh se convirtió en el primer piloto japonés en ganar un TT cuando adelantó en la última vuelta a su compañero de equipo de Suzuki, Ernst Degner. Anderson fue segundo, después de luchar contra su rival en la general Hans-Georg Anscheidt.[1]

Pos.	Corredor	Moto	Tiempo	Puntos
1	Mitsuo Itoh	Suzuki	1h 26:10.6	8
2	Hugh Anderson	Suzuki		6
3	Hans-Georg Anscheidt	Kreidler		4
4	Isao Morishita	Suzuki		3
5	Michio Ichino	Suzuki		2
6	Ian Plumridge	Honda		1
7	Bill Ivy	Sheene special
8	Mike Simmonds	Tohatsu
Ret	Ernst Degner	Suzuki	Ret
Ret	Alberto Pagani	Kreidler	Ret
Ret	Bert Schneider	Suzuki	Ret
Ret	Dave Simmonds	Tohatsu	Ret