TT Isla de Man de 1964

No hubo rival para Mike Hailwood en el Senior TT. Ganó con más de tres minutos por delante de Derek Minter. Fred Stevens terminó tercero, a más de seis minutos de Hailwood.[1]

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Mike Hailwood	MV Agusta	2h 14:33.8	8
2	Derek Minter	Norton	+3:22.8	6
3	Fred Stevens	Matchless	+6:20.8	4
4	Derek Woodman	Matchless	+6:31.8	3
5	Griff Jenkins	Norton	+8:30.6	2
6	William McCosh	Matchless	+8:40.6	1
7	Brian Setchell	Norton	+8:41.2
8	Charlie Ward	Norton	+9:59.0
9	John Cooper	Norton	+10:02.0
10	Derek Lee	Matchless	+10:26.2
11	Peter Bettison	Norton	+10:32.8
12	Alan Harris	Matchless	+10:58.2
13	Jack Findlay	Matchless	+11:32.0
14	Jack Ahearn	Norton	+12:41.6
15	John Simmonds	Norton	+12:49.0
16	Don E. Watson	Norton	+12:51.0
17	Dan Shorey	Norton	+14:27.2
18	Alan Dugdale	Matchless	+14:28.2
19	Stuart Graham	Matchless	+14:53.2
20	Trevor Ritchie	Norton	+14:53.8
21	Billie Nelson	Norton	+15:27.8
22	Ian Burne	Norton	+15'55"6
25	Walter Scheimann	Norton	+17'07"8
26	Paddy Driver	Matchless	+19'05"4
34	Hans-Otto Butenuth	BMW	+26'26"4
36	Frank Norris	BMW	+32'26"6
Ret	Phil Read	Matchless	Ret
Ret	Mike Duff	Matchless	Ret
Ret	Chris Conn	Norton	Ret
Ret	Joe Dunphy	Norton	Ret
Ret	Sven-Olov Gunnarsson	Norton	Ret
Ret	Syd Mizen	Greeves	Ret
Ret	Roland Föll	Matchless	Ret
Ret	Gyula Marsovszky	Norton	Ret
Fuente:[2]

Jim Redman experimentó cierta presión sobre Alan Shepherd con su MZ RE 350 al comienzo de la carrera, pero cuando Shepherd se retiró, Redman ganó cómodamente con más de siete minutos de diferencia respecto a Phil Read con su AJS 7R. Mike Duff, también en un AJS, terminó tercero.[1]

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Jim Redman	Honda	2:17"55'4	8
2	Phil Read	AJS	2:25"00'6	6
3	Mike Duff	AJS	2:25"21'4	4
4	Derek Minter	Norton	2:25"48'2	3
5	Derek Woodman	AJS	2:27"37'6	2
6	Joe Dunphy	AJS	2:38"34'6	1
7	Peter Darvill	AJS	2:29"16'8
8	Syd Mizen	AJS	2:29"30'4
9	Paddy Driver	AJS	2:29"41'8
10	Chris Conn	AJS	2:30"07'2
11	Bruce Beale	Honda	2:30"20'0
12	Fred Stevens	AJS	2:30"56'0
13	Bill Smith	AJS	2:31"05'2
14	Griff Jenkins	AJS	2:31"20'0
15	Roland Föll	AJS	2:31"21'6
16	Billy McCosh	AJS	2:31"49'4
17	Jim Evans	Norton	2:32"13'2
18	Ian Burne	AJS	2:32"41'4
19	Pete Bettison	Norton	2:33"15'4
20	Vincent Duckett	AJS	2:33"17'4
21	Gyula Marsovszky	Norton
33	Dan Shorey	AJS
37	Stuart Graham	AJS	2:39"54'6
DNS	Mike Hailwood	MV Agusta	Ret
Ret	Jack Findlay	AJS	Ret
Ret	František Šťastný	Jawa	Ret
Ret	Gustav Havel	Jawa	Ret
Ret	Alan Shepherd	MZ	Ret
Ret	Billie Nelson	AJS	Ret
Ret	Chris Vincent	Aermacchi	Ret
Ret	Jack Ahearn	Norton	Ret
Ret	John Cooper	Norton	Ret
Ret	Gilberto Milani	Aermacchi	Ret
Ret	Sven-Olof Gunnarsson	Norton	Ret
Ret	Ernst Weiss	Cotton	Ret
Ret	Edy Lenz	Norton	Ret

Los primeros Grandes Premios anteriores fueron ganados por tres marcas diferentes (Alan Shepherd con el MZ RE 250, Tarquinio Provini con el Benelli 250 4C y Phil Read con Yamaha RD 56). Así pues, se esperaba una confrontación emocionante, más aún porque Honda y Suzuki también tenían algo que probar y encontrar con equipos grandes. Sin embargo, la carrera se convirtió en un engaño porque solo ocho de los 64 participantes completaron las seis vueltas completas. Read había sido el más rápido pero después de la primera vuelta, ya estaba detrás Jim Redman con el Honda RC 164. Alan Shepherd fue entonces tercero. Sin embargo, Read se cayó, al igual que todo el equipo de Suzuki (Bert Schneider, Jack Ahearn y Derek Minter). Jim Redman ganó fácilmente, seguido a corta distancia por Alan Shepherd. Alberto Pagani fue tercero con la monocilíndrica Paton, pero ya con dieciocho minutos de retraso.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Jim Redman	Honda	2h 19:23.6	8
2	Alan Shepherd	MZ		6
3	Alberto Pagani	Paton		4
4	Stanislav Malina	ČZ		3
5	Roy Boughey	Yamaha		2
6	Clive Hunt	Aermacchi		1
7	Tommy Robb	Yamaha
8	Reg Everett	Greeves
Ret	Bert Schneider	Suzuki	Ret
Ret	Barry Smith	Greeves	Ret
Ret	Jack Ahearn	Suzuki	Ret
Ret	Jack Findlay	DMW	Ret
Ret	Frank Perris	Greeves	Ret
Ret	Mike Duff	Cotton	Ret
Ret	Ernst Weiss	Cotton	Ret
Ret	Luigi Taveri	Honda	Ret
Ret	Roland Föll	Moto Guzzi	Ret
Ret	Chris Vincent	Aermacchi	Ret
Ret	Dave Simmonds	Greeves	Ret
Ret	Derek Minter	Suzuki	Ret
Ret	Joe Dunphy	Greeves	Ret
Ret	John Cooper	Yamaha	Ret
Ret	Phil Read	Yamaha	Ret
Ret	Syd Mizen	Greeves	Ret
Ret	Gilberto Milani	Aermacchi	Ret
Ret	Tarquinio Provini	Benelli	Ret
Ret	Isamu Kasuya	Honda	Ret
Ret	Bruce Beale	Honda	Ret

En Lightweight 125 cc TT, Honda fue humillado por Suzuki en la TT de 1963, pero la nuevo cuatro cilindros Honda 2RC 146 demostró ser más robusta que la Suzuki RT 64. Al igual que en el TT ligero de 250 cc, todos los Suzukis se retiraron. Luigi Taveri ganó en una espectacular vuelta final en la que estableció un nuevo récord de vuelta de 93.53 millas por hora. Jim Redman se convirtió en el segundo piloto de 50cc en tres segundos Ralph Bryans, quien después de la renuncia de Tommy Robb y Kunimitsu Takahashi ahora también podría comenzar en la clase de 125cc, se convirtió en tercero. La gran mayoría del campo de inicio consistió en Honda CR 93, con los que Walter Scheimann y Bruce Beale también anotaron puntos.[1]

Pos.	Corredor	Moto	Tiempo	Puntos
1	Luigi Taveri	Honda	1:13"43'0	8
2	Jim Redman	Honda	1:13"46'9	6
3	Ralph Bryans	Honda	1:14"28'2	4
4	Stanislav Malina	CZ	1:19"45'4	3
5	Walter Scheimann	Honda	1:21"36'0	2
6	Bruce Beale	Honda	1:22"08'8	1
7	Bill Smith	Honda	1:22"23'2
8	Gary Dickinson	Honda	1:22"38'8
9	Dave Simmonds	Tohatsu	1:22"49'0
10	Roland Föll	Honda	1:22"57'2
11	Giuseppe Visenzi	Honda	1:23"21'0
12	Chris Vincent	Honda	1:24"48'6
13	Joe Dunphy	Honda	1:24"51'6
14	Brian Richards	Honda	1:24"58'8
15	Jim Curry	Honda	1:25"08'6
16	Horst Ebert	Honda	1:26"47'4
17	George Plenderleith	Honda	1:27"32'4
18	George Leigh	Honda	1:27"41'6
19	Steve Murray	Honda	1:28"41'6
20	Tommy Robb	Bultaco	1:28"43'8
Ret	Bert Schneider	Suzuki	Ret
Ret	Frank Perris	Suzuki	Ret
Ret	Gyula Marsovszky	Bultaco	Ret
Ret	Alan Shepherd	MZ	Ret
Ret	Rex Avery	EMC	Ret
Ret	Hugh Anderson	Suzuki	Ret

Después del declive de Suzuki en 125 y 250cc, algo tuvo que compensarse el último día de la carrera. Eso tuvo éxito Hugh Anderson, que tuvo pocos problemas para adelantarse a Ralph Bryans (Honda). En la última vuelta, Anderson realizó un récord de vuelta de 81.13 millas por hora. Isao Morishita fue tercero con su Suzuki RM 64. Hans-Georg Anscheidt (Kreidler) solo terminó cuarto. Tarquinio Provini todavía luchó con los doce engranajes de su fábrica Kreidler y terminó detrás conductor privado Luigi Taveri.[1]

Pos.	Corredor	Moto	Tiempo	Puntos
1	Hugh Anderson	Suzuki	1:24"13'4	8
2	Ralph Bryans	Honda	1:25"14'8	6
3	Isao Morishita	Suzuki	1:25"15'4	4
4	Hans-Georg Anscheidt	Kreidler	1:25"18'0	3
5	Mitsuo Itoh	Suzuki	1:25"22'4	2
6	Naomi Taniguchi	Honda	1:25"33'0	1
7	Luigi Taveri	Kreidler	1:26"27'4
8	Tarquinio Provini	Kreidler	1:30"39'6
9	Dave Simmonds	Tohatsu	1:36"18'0
10	Ian Plumridge	Honda	1:39"08'0
11	Phil Horsham	Honda	1:39"21'1
12	John Tompsett	Honda	1:44"30'4
13	Lawrence Evans	Honda	1:44"51'4
14	Allan Hutchings	Honda	1:48"01'2
15	Don Juler	Itom	1:59"45'8
Ret	Charlie Mates	Honda	Ret
Ret	Jim Pink	Honda	Ret
Ret	Mike Simmonds	Tohatsu	Ret
Ret	Haruo Koshino	Suzuki	Ret