Estación de Boo
La estación de Boo es una estación ferroviaria situada en el municipio español de El Astillero, en la comunidad autónoma de Cantabria. Dispone de servicios de Media Distancia. Forma parte también de la línea C-1 de Cercanías Santander operada por Renfe.
| Boo | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 43°24′38″N 3°50′29″O | ||||||||
| Municipio | El Astillero | ||||||||
| Localidad | Boo de Guarnizo | ||||||||
| Zona | 1 | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Código | 14219 | ||||||||
| N.º de andenes | 2 | ||||||||
| N.º de vías | 3 | ||||||||
| Propietario | Adif | ||||||||
| Operador | Renfe | ||||||||
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | ||||||||
| Servicios detallados | |||||||||
| Media distancia |
Regional Regional Exprés | ||||||||
| Cercanías | Cercanías Santander | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| |||||||||
.svg.png.webp){kind=small}
Situación ferroviaria
La estación se encuentra en el punto kilométrico 507,1 de la línea férrea de ancho ibérico Palencia-Santander a 10,80 metros de altitud.[1] Históricamente dicho kilometraje se corresponde con el trazado Madrid-Santander por Palencia y Alar del Rey.
Historia
La estación fue abierta al tráfico el 10 de octubre de 1858 con la apertura del tramo Los Corrales de Buelna-Santander de la línea que pretendía unir Alar del Rey con Santander.[2] Su construcción fue obra de la Compañía del Ferrocarril de Isabel II que en 1871 pasó a llamarse Nueva Compañía del Ferrocarril de Alar a Santander ya que el acceso al trono de Amadeo de Saboya hacía poco recomendable el anterior nombre.[2] Mientras se producía la construcción de la línea, Norte por su parte había logrado alcanzar Alar por el sur uniéndola así a su red que incluía conexiones con Madrid y que se dirigía a buen ritmo a la frontera francesa. En dicho contexto la línea a Santander era más que apetecible para la compañía que finalmente se hizo con ella en 1874. Norte mantuvo la titularidad de la estación hasta que en 1941 se decretó la nacionalización del ferrocarril en España y la misma fue integrada en la recién creada RENFE.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
La estación
La estación cuenta con un edificio de viajeros de base rectangular y dos plantas. El andén lateral,cubierto con una marquesina, accede a la vía 2, y el andén central accede a las vías 1 y 3. Dos vías muertas y un almacén completan la estación.
Servicios ferroviarios
Media Distancia
Los trenes de Media Distancia que unen Valladolid con Santander tienen parada en la estación. La frecuencia mínima es de dos trenes diarios en ambos sentidos.
| Línea MD | Trenes | Origen/Destino | Destino/Origen | |
|---|---|---|---|---|
| 20 | Regional Regional Exprés |
Valladolid | Santander | |
Cercanías
Forma parte de la línea C-1 de la red de Cercanías Santander. Veinticuatro trenes en ambos destinos unen Boo con Santander. En el mejor de los casos el trayecto se cubre en diez minutos.
Referencias
- Red ferroviaria española Archivado el 18 de octubre de 2013 en Wayback Machine. Ministerio de Fomento
- Alar a Santander (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Spanishrailway
Enlaces externos
- Media Distancia Cantabria en la web de Renfe.
- Cercanías Santander en la web de Renfe.
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q5845851