Anexo:Red de Carreteras Europeas
La Red de Carreteras Europeas comprende el conjunto de carreteras que discurren por los países del continente europeo. Tiene su propia nomenclatura y numeración, con ello se pretende unificar la numeración de las carreteras europeas. La responsabilidad corresponde a la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE). Dentro del conjunto total de carreteras se encuentran las rutas europeas marcadas con la matrícula E-XX (siendo las X el número correspondiente). La Red de Carreteras Europeas es responsabilidad de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE). Esta numeración no tiene en cuenta el tipo de carretera ni la presencia de montañas o de mares que pueden interrumpir la ruta. Está basada sobre una cuadrícula continental.

La numeración no tiene en cuenta ni el tipo de carretera, ni la presencia de mares o montañas que puedan interrumpir su recorrido. En países como España o Alemania, la numeración europea se realiza junto a la nacional como por ejemplo: E-80 A-62 . En otros países como Suecia algunas carreteras llevan sólo la numeración europea.

Sistema de Numeración
El sistema de numeración viene definido por la UNECE desde 1975 aunque fue reformado en 1992. El sistema es el siguiente:
- Las carreteras llamadas Clase A tienen dos dígitos, y son los principales ejes de comunicación de la red. Las carreteras llamadas Clase B tienen tres dígitos, se trata de ramales secundarios y ejes que enlazan carreteras de Clase A.
- Carreteras de Clase A:
- Se dividen en dos tipos: carreteras de referencia e intermedias.
- Las carreteras que realizan un recorrido de Norte a Sur tienen un número de dos dígitos impar (de 01 a 99), que se incrementa de oeste a este. Las carreteras de referencia acaban siempre en 5, colocándose las intermedias entre ellas en función de su ubicación.
- Las carreteras que realizan un recorrido de Este a Oeste tienen un número de dos dígitos par (de 04 a 98), que se incrementa de norte a sur. Las carreteras de referencia acaban siempre en 0, colocándose las intermedias entre ellas en función de su ubicación.
- Las carreteras con recorrido Norte-Sur localizadas al este de la carretera E-99 emplean tres dígitos (de 101 a 129). Estas carreteras son todas de referencia, incluyendo las que no tienen número finalizado en 5, y no existen carreteras intermedias entre ellas.
- Carreteras de Clase B:
- Las carreteras de Clase B tienen tres dígitos. El primer dígito es el número de la carretera de referencia más cercana hacia el norte, el segundo dígito es el número de carretera de referencia más cercana hacia el oeste, y el tercer dígito indica el orden que ocupa.
- Las carreteras de Clase B localizadas al este de la carretera de referencia E-101 utilizan el 0 como primer dígito, abarcando del 001 al 099.
Excepciones
Las carreteras Clase A llamadas E-47 y E-55, mantienen la antigua denominación, es decir la que tenían antes de la reforma de 1992, por tanto siguen llamándose E-6 y E-4 respectivamente en Suecia y Noruega.
Otras excepciones son:
Carreteras europeas en España
Por España discurren las siguientes carreteras europeas:
- El eje de referencia norte-sur E-05 a lo largo de la AP-8 entre Irún y Éibar, la AP-1 entre Éibar y Vitoria-Gasteiz, la A-1 entre Vitoria-Gasteiz y Burgos, BU-30 alrededor de la ciudad de Burgos, la A-1 entre Burgos y Madrid, la M-40 en su tramo Este entre la A-1 y la A-4, la A-4 entre Madrid y Sevilla, la AP-4 entre Sevilla y Cádiz, y la A-48 entre Cádiz y Algeciras.
- El eje de referencia norte-sur E-15 a lo largo de la AP-7 entre La Junquera y Alicante, y la A-7 entre Alicante y Algeciras.
- El eje de referencia este-oeste E-70 a lo largo de la AP-9 entre La Coruña y Guísamo, por la A-6 entre Guísamo y Baamonde, la A-8 entre Baamonde y Bilbao, y la AP-8 entre Bilbao e Irún.
- El eje de referencia este-oeste E-80 a lo largo de la A-62 entre Fuentes de Oñoro y Burgos, BU-30 alrededor de la ciudad de Burgos, la AP-1 entre Burgos y Miranda de Ebro, la A-1 entre Miranda de Ebro y Vitoria, la AP-1 entre Vitoria y Éibar y la AP-8 entre Éibar e Irún
- El eje de referencia este-oeste E-90 a lo largo de la A-5 entre Badajoz y Madrid, y la A-2 entre Madrid y Barcelona.
- La carretera intermedia E-01 a lo largo de la A-9 entre Ferrol y Tuy, y la A-49 entre Ayamonte y Sevilla.
- La carretera intermedia E-07 a lo largo de la A-23, y entre Somport y Zaragoza.
- La carretera intermedia E-09 a lo largo de la C-16 entre Puigcerdá y Barcelona.
- La carretera intermedia E-82 a lo largo de la N-122 entre la frontera de Portugal y Zamora, y la A-11 entre Zamora y Tordesillas.
- La carretera de clase B E-801 a lo largo de la N-532 entre la frontera de Portugal y Verín.
- La carretera de clase B E-803 a lo largo de la A-66 entre Salamanca y Sevilla.
- La carretera de clase B E-804 a lo largo de la AP-68 entre Bilbao y Zaragoza.
- La carretera de clase B E-901 a lo largo de la A-3 entre Madrid y Valencia.
- La carretera de clase B E-902 a lo largo de la A-44 entre Bailén y Motril.
Carreteras Clase A
Las Carreteras de Clase A son los principales ejes de comunicación de la red europea, se clasifican en:
- Carreteras de referencia con recorrido Norte-Sur.
- Carreteras de referencia con recorrido Este-Oeste.
- Carreteras intermedias con recorrido Norte-Sur.
- Carreteras intermedias con recorrido Este-Oeste.
Las abreviaturas de países por los que transcurren las carreteras corresponden al código ISO 3166-1.
Carreteras de referencia con recorrido Norte-Sur
Carreteras de referencia con recorrido Este-Oeste
Carreteras intermedias con recorrido Norte-Sur
Carreteras intermedias con recorrido Este-Oeste
Carreteras Clase B
Las carreteras de Clase B son ejes secundarios de la red europea de carreteras.
Identificador | Denominación | Itinerario | Longitud |
---|---|---|---|
![]() | Ruta europea E134 | ![]() | 402 km |
![]() | Ruta europea E136 | ![]() | 223 km |
![]() | Ruta europea E201 | ![]() | 173 km |
![]() | Ruta europea E231 | ![]() | 54 km |
![]() | Ruta europea E232 | ![]() | 172 km |
![]() | Ruta europea E233 | ![]() ![]() | 188 km |
![]() | Ruta europea E234 | ![]() | 167 km |
![]() | Ruta europea E251 | ![]() | 286 km |
![]() | Ruta europea E261 | ![]() | 362 km |
![]() | Ruta europea E262 | ![]() ![]() ![]() | 410 km |
![]() | Ruta europea E263 | ![]() | 280 km |
Ruta europea E264 | ![]() ![]() | ||
![]() | Ruta europea E271 | ![]() | 290 km |
![]() | Ruta europea E272 | ![]() | 391 km |
![]() | Ruta europea E311 | ![]() | 84 km |
![]() | Ruta europea E312 | ![]() | 167 km |
![]() | Ruta europea E313 | ![]() | 120 km |
![]() | Ruta europea E314 | ![]() ![]() | 136 km |
![]() | Ruta europea E331 | ![]() | 185 km |
![]() | Ruta europea E371 | ![]() ![]() | 358 km |
![]() | Ruta europea E372 | ![]() ![]() | 374 km |
![]() | Ruta europea E373 | ![]() ![]() | 590 km |
![]() | Ruta europea E391 | ![]() ![]() | 160 km |
![]() | Ruta europea E401 | ![]() | 233 km |
![]() | Ruta europea E402 | ![]() | 416 km |
![]() | Ruta europea E403 | ![]() | 96 km |
![]() | Ruta europea E404 | ![]() | 24 km |
![]() | Ruta europea E411 | ![]() ![]() | 281 km |
![]() | Ruta europea E420 | ![]() ![]() | 187 km |
![]() | Ruta europea E421 | ![]() ![]() ![]() | 173 km |
![]() | Ruta europea E422 | ![]() | 95 km |
![]() | Ruta europea E429 | ![]() | 75 km |
![]() | Ruta europea E441 | ![]() | 101 km |
![]() | Ruta europea E442 | ![]() ![]() | 583 km |
![]() | Ruta europea E451 | ![]() | 151 km |
![]() | Ruta europea E461 | ![]() ![]() | 213 km |
![]() | Ruta europea E462 | ![]() ![]() | 323 km |
![]() | Ruta europea E471 | ![]() | 207 km |
![]() | Ruta europea E501 | ![]() | 97 km |
![]() | Ruta europea E502 | ![]() | 82 km |
![]() | Ruta europea E511 | ![]() | 133 km |
![]() | Ruta europea E512 | ![]() | 77 km |
![]() | Ruta europea E531 | ![]() | 96 km |
![]() | Ruta europea E532 | ![]() | 71 km |
![]() | Ruta europea E533 | ![]() ![]() | 114 km |
![]() | Ruta europea E551 | ![]() | 109 km |
![]() | Ruta europea E552 | ![]() ![]() | 248 km |
![]() | Ruta europea E571 | ![]() | 402 km |
![]() | Ruta europea E572 | ![]() | 103 km |
![]() | Ruta europea E573 | ![]() ![]() | 204 km |
![]() | Ruta europea E574 | ![]() | 420 km |
![]() | Ruta europea E575 | ![]() ![]() | 95 km |
![]() | Ruta europea E576 | ![]() | 60 km |
![]() | Ruta europea E577 | ![]() | 70 km |
![]() | Ruta europea E578 | ![]() | 290 km |
![]() | Ruta europea E581 | ![]() ![]() ![]() | 430 km |
![]() | Ruta europea E583 | ![]() ![]() ![]() | 540 km |
![]() | Ruta europea E584 | ![]() ![]() ![]() | 930 km |
![]() | Ruta europea E592 | ![]() | 120 km |
![]() | Ruta europea E601 | ![]() | 62 km |
![]() | Ruta europea E602 | ![]() | 68 km |
![]() | Ruta europea E603 | ![]() | 178 km |
![]() | Ruta europea E604 | ![]() | 115 km |
![]() | Ruta europea E606 | ![]() | 129 km |
![]() | Ruta europea E607 | ![]() | 88 km |
![]() | Ruta europea E611 | ![]() | 57 km |
![]() | Ruta europea E612 | ![]() | 55 km |
![]() | Ruta europea E641 | ![]() ![]() ![]() | 105 km |
![]() | Ruta europea E651 | ![]() | 72 km |
![]() | Ruta europea E652 | ![]() ![]() | 50 km |
Ruta europea E653 | ![]() ![]() | 110 km | |
![]() | Ruta europea E661 | ![]() ![]() ![]() | 449 km |
![]() | Ruta europea E662 | ![]() ![]() | 140 km |
![]() | Ruta europea E671 | ![]() | 300 km |
![]() | Ruta europea E673 | ![]() | 93 km |
![]() | Ruta europea E675 | ![]() | 55 km |
![]() | Ruta europea E691 | ![]() ![]() ![]() | 550 km |
![]() | Ruta europea E692 | ![]() | 100 km |
![]() | Ruta europea E711 | ![]() | 106 km |
![]() | Ruta europea E712 | ![]() ![]() | 410 km |
![]() | Ruta europea E713 | ![]() | 92 km |
![]() | Ruta europea E714 | ![]() | 116 km |
![]() | Ruta europea E717 | ![]() | 134 km |
![]() | Ruta europea E751 | ![]() ![]() | 200 km |
![]() | Ruta europea E761 | ![]() ![]() | 773 km |
![]() | Ruta europea E762 | ![]() ![]() | 232 km |
![]() | Ruta europea E763 | ![]() | 327 km |
![]() | Ruta europea E771 | ![]() ![]() | 228 km |
![]() | Ruta europea E772 | ![]() | 280 km |
![]() | Ruta europea E773 | ![]() | 241 km |
![]() | Ruta europea E801 | ![]() ![]() | 281 km |
![]() | Ruta europea E802 | ![]() | 620 km |
![]() | Ruta europea E803 | ![]() | 470 km |
![]() | Ruta europea E804 | ![]() | 304 km |
![]() | Ruta europea E805 | ![]() | 377 km |
![]() | Ruta europea E806 | ![]() | 231 km |
![]() | Ruta europea E821 | ![]() | 36 km |
![]() | Ruta europea E840 | ![]() | 105 km |
![]() | Ruta europea E841 | ![]() | 36 km |
![]() | Ruta europea E842 | ![]() | 218 km |
![]() | Ruta europea E843 | ![]() | 94 km |
![]() | Ruta europea E844 | ![]() | 24 km |
![]() | Ruta europea E846 | ![]() | 117 km |
![]() | Ruta europea E847 | ![]() | 171 km |
![]() | Ruta europea E848 | ![]() | 37 km |
![]() | Ruta europea E851 | ![]() ![]() ![]() | 295 km |
![]() | Ruta europea E852 | Límite fronterizo de Albania - ![]() | 29 km |
![]() | Ruta europea E853 | Límite fronterizo de Albania - ![]() | 61 km |
![]() | Ruta europea E871 | ![]() ![]() | 194 km |
Ruta europea E881 | ![]() | 540 km | |
![]() | Ruta europea E901 | ![]() | 344 km |
![]() | Ruta europea E902 | ![]() | 212 km |
![]() | Ruta europea E931 | ![]() | 189 km |
![]() | Ruta europea E932 | ![]() | 171 km |
![]() | Ruta europea E933 | ![]() | 57 km |
![]() | Ruta europea E951 | ![]() | 190 km |
![]() | Ruta europea E952 | ![]() | 242 km |
![]() | Ruta europea E961 | ![]() | 104 km |
![]() | Ruta europea E962 | ![]() | 48 km |
![]() | Ruta europea E001 | ![]() ![]() | 160 km |
![]() | Ruta europea E002 | ![]() ![]() ![]() | 540 km |
![]() | Ruta europea E003 | ![]() ![]() | 1000 km |
![]() | Ruta europea E004 | ![]() ![]() | 700 km |
![]() | Ruta europea E005 | ![]() | 160 km |
![]() | Ruta europea E006 | ![]() ![]() | 250 km |
![]() | Ruta europea E007 | ![]() ![]() | 600 km |
![]() | Ruta europea E008 | ![]() | 800 km |
![]() | Ruta europea E009 | ![]() | 700 km |
![]() | Ruta europea E010 | ![]() | 570 km |
![]() | Ruta europea E011 | ![]() ![]() | 200 km |
![]() | Ruta europea E012 | ![]() | 300 km |
![]() | Ruta europea E013 | ![]() | 180 km |
![]() | Ruta europea E014 | ![]() | 190 km |
![]() | Ruta europea E015 | ![]() | 280 km |
![]() | Ruta europea E016 | ![]() | 490 km |
![]() | Ruta europea E017 | ![]() | 300 km |
![]() | Ruta europea E018 | ![]() | 1130 km |
![]() | Ruta europea E019 | ![]() | 270 km |
Algunos datos de la red
- La carretera más larga es la E-40, con 8500 km, comunica Francia con Kazajistán.
- Las carreteras más cortas son la E-844 con 22 km en Italia, y la E-32 con 30 km en Reino Unido.
- La carretera más al norte es la E-69, en Noruega, 71º10'N.
- La carretera más al oeste es la E-01, en Portugal, 9º10'O.
- La carretera más al sur es la E-75, en Creta (Grecia), 35º6'N.
- La carretera más al este es la E-127, en Kazajistán, 85º36'E.
- La carretera más alta es la E-008, a 4272 m de altitud en Tayikistán.
- La carretera más alta de la Red de carreteras europeas es la E-62, a 2005 m de altitud en Suiza.
- La carretera más baja es la E-39 con 262 m bajo el nivel del mar, Bømlafjordtunnel, Noruega.
- Debido a la forma alargada de la península escandinava, las carreteras E-04, E-06 y E-08 discurren en realidad de norte a sur, o viceversa.
- La ciudad por la que pasan más carreteras europeas es Berlín, con 7: E-30, E-55, E-26, E-28, E-36, E-51 y E-251
- El puente más largo de Europa es el Puente Vasco da Gama de Portugal, con una longitud de 17,2 km, pero no está incluido en la red de carreteras europeas. El puente más largo de esa red es el Puente de Oresund, que mide 7.845 m entre Dinamarca y Suecia a lo largo de la E-20. El túnel más largo es el Túnel de Lærdal en Noruega, con una longitud de 24,5 km a lo largo de la E-16.
Accidentes viales
La Comisión Europea pretende reducir las cifras de accidentes mortales en las carreteras comunitarias y aspira a disminuir el número de víctimas en un 50% de 2004 a 2010. Más de 41 000 personas perdieron la vida y hubo 1,7 millones de heridos en las carreteras europeas en 2003, por eso, el ejecutivo comunitario pide a los estados miembros que movilicen todos los mecanismos para reducir dicha cifra. Entre 1991 y 1997, el número de fallecidos en la red de carreteras europea disminuyó en un 22%, y el de heridos en un 9%.
Alemania
Alemania fue pionera en implantar el concepto de autopistas, gracias al impulso dado durante los años 1930, que la hicieron el primer país del mundo en poseer una red de autopistas completa, dos décadas antes que los EE. UU.
En mayo de 2004 murieron en las carreteras alemanas 505 personas y otras 39 000 resultaron heridas, las cifras más bajas jamás registradas desde que se empezó a elaborar ese recuento en 1953, informó la Oficina Federal de Estadística (Destatis).
El descenso del número de muertos fue de un 12 por ciento y el de heridos de un 11 por ciento respecto al mismo mes de 2003, y la Policía contabilizó alrededor de 191 000 accidentes, un 3% menos que el año pasado.
El mayor número de muertos en el mes de mayo se registró en 1972, con 1642 fallecimientos, y eso sin contar los que se produjeron en la Alemania del Este. En los primeros cinco meses de este año se registraron 2137 muertes en accidentes de tráfico, un diez.
Nuevo sistema de peaje para camiones: Telekom, DaimlerChrysler y Cofiroute, han puesto en marcha el día 1 de enero en la red de autopistas alemanas el sistema de peaje más avanzado del mundo, que funciona en camiones con un peso total superior a las 12 toneladas. El cálculo de las distancias recorridas se hace mediante un ordenador a bordo y el pago se efectuará también vía Internet o en cajeros automáticos especiales. Para controlar a aquellos que no paguen, se han instalado 300 puentes con sensores y se han puesto en marcha equipos móviles de vigilancia.
Los demás vehículos de transportes seguirán haciendo uso de las autopistas alemanas de manera gratuita como lo ha sido desde que se construyeron las primeras "autobahn" (nombre original de estas vías alemanas).
España
En España ocurren 250 accidentes de carretera por cada 100 000 habitantes cada año. Los accidentes de tráfico son la primera causa de mortalidad en menores de 24 años y la segunda en el grupo de 25 a 34.
En 2008 se produjeron en España 3082 muertos, una reducción del 44% sobre los casi 5500 fallecidos de 2001. En el año 2011 las muertes en carretera fueron de 1447 muertos, siendo la primera vez en 50 años que bajaban de 1500. La implantación del carnet por puntos se considera clave en esta reducción de muertos, la cuarta más intensa de la Unión Europea en los últimos 8 años.[1]
Francia

Un total de 5732 personas murieron en 2003 en las carreteras francesas, frente a las 7242 que fallecieron en 2002. Se han salvado 1510 vidas en 12 meses, casi cuatro al día.
En 1972, morían en sus carreteras 16 617 personas.
El aumento de los radares automáticos en las carreteras ha ayudado a hacer más seguras las vías. En 2003 se han implantado más de 100. En 2004 se pondrán otros 450 radares para llegar al millar en 2005.
El carné por puntos
Con el carné por puntos, a cada conductor se le otorga un crédito inicial de 12 puntos. Dichos puntos van disminuyendo por la comisión de determinadas infracciones de conducción.
Junto al pago de las sanciones correspondientes, va perdiendo puntos y, cuando se queda en 0, el permiso de conducir se anula. El conductor tendrá que examinarse de nuevo, pero —para hacerlo— tendrá que esperar seis meses sin conducir.
El automovilista puede recuperar los puntos perdidos antes de que se le agoten. Para ello, podrá someterse a un curso de sensibilización que dura dos días y es impartido por un psicólogo y un experto en enseñanza de conducción.
Reino Unido

Es el país más seguro de Europa.[cita requerida] Aquí los arcenes en las vías rápidas son considerablemente más anchos, lo que aumenta la seguridad de los automovilistas en caso de tener que cambiar una rueda en el arcén.[cita requerida]
Las marcas viales se pintan el mismo día en que se asfalta la carretera.[cita requerida]
Por cada millón de habitantes, hay cuatro accidentes mortales,[cita requerida] es más seguro que Portugal.[cita requerida]
Referencias
- «España es el cuarto país de la UE que más ha progresado en reducir las muertes en carretera en los últimos años». 22 de junio de 2009. Consultado el 6 de julio de 2009.
Véase también
Enlaces externos
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