Mi Macro Periférico

Mi Macro Periférico es la segunda línea de BRT en la Zona Metropolitana de Guadalajara. Corre en 41.6 kilómetros a lo largo del Anillo periférico Manuel Gómez Morin desde el cruce con la Avenida Artesanos hasta la Avenida Solidaridad Iberoamericana conocida como Carretera A Chapala. Cuenta con un total de 42 estaciones incluidas las terminales: Carretera a Chapala y Barranca de Huentitán. Esta línea tiene correspondencia con la Línea 1 del Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara, la Línea 3 del Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara, las líneas 1 y 4 del SITREN y Mi Macro Calzada.[2][2]

Mi Macro Periférico

Unidad de Mi Macro Periférico circulando por el carril exclusivo
Lugar
Ubicación  Jalisco
Área abastecida Guadalajara, Tlaquepaque, Zapopan, Tonalá y Tlajomulco
Descripción
Tipo Autobús de tránsito rápido
Sistema Mi Macro
Medios de transporte Autobús articulado
Correspondencia Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara
Trolebús
Inauguración 31 de enero de 2022 (0 años)
Estaciones principales Chapalita Inn, Carretera A Chapala, Barranca de Huentitán, Periférico Sur, Periférico Norte, Periférico Belenes e Independencia Norte
Rutas 3 troncales, 3 complementarias y 8 alimentadoras
Características técnicas
Longitud 41,6 km (25,85 mi)
Paradas 42
Ancho de vía 2.324 m
Velocidad máxima 80 km/h (49,71 mph)
Propietario Gobierno de Jalisco
Explotación
Estado En servicio
N.º de autobuses 354[1]
Pasajeros 300 000
Frecuencia De 3 a 5 min.
Velocidad media 55 km/h (34,18 mph)
Operador Peribus Metropolitano
Alianza de Camioneros de Jalisco
Autoridad SITEUR
Mapa

Mapa de Mi Macro
Notas
Mi Macro Periférico
Líneas relacionadas
Sucesión de líneas
Mi Macro Calzada ←Actual

Sus estaciones principales son: ¨Independencia Norte¨ que conecta con la primera línea “Mi Macro Calzada”, "Periférico Norte" que tiene conexión con la línea 1 del tren eléctrico y Mi Transporte Eléctrico, "Periférico Belenes" que tiene conexión con la línea 3 del tren eléctrico, "Vallarta" que tiene conexión con el SITREN, y Periférico Sur que tiene conexión nuevamente con la línea 1 del tren eléctrico.

Historia

En 2013, el gobierno de Aristóteles Sandoval presentó la propuesta de retomar el proyecto del BRT en Guadalajara con el Peribús, una línea de autobuses articulados que correría a lo largo del Anillo Periférico, desde la Carretera a Chapala hasta el Centro de Tonalá con un recorrido de unos 70 kilómetros.[3] La idea entró en planes de estudio, en 2015 se formalizó la idea asegurando que contaría con 97 estaciones en donde se detendrían unos 182 autobuses de 12 metros de longitud, se planeaba tener una demanda de 170 mil pasajeros al día, la operación sería conjunta entre el SITEUR y la Alianza de Camioneros de Jalisco.[4]

La complejidad del proyecto provocó que se comenzara a retrasar los planes de construcción y operación, en 2016 se especuló con la posibilidad de que la idea no se llevara a cabo durante la administración de Sandoval por no contar el presupuesto suficiente para la totalidad de la obra.[5] Ese mismo año se recortó el proyecto inicial, al trazarse un recorrido entre la Avenida Belisario Domínguez y la Carretera a Chapala, por lo que pasó a constar de 41.5 kilómetros de extensión en lugar de los 70 iniciales, aun así se mantuvo la intención asegurando que movería a 370 mil pasajeros diarios.[6] Debido a problemas de presupuesto, construcción e infraestructura el proyecto fue paralizado.[7]

En febrero de 2019 el gobierno estatal encabezado por Enrique Alfaro Ramírez introdujo en el presupuesto estatal una partida de 200 millones de pesos para comenzar las obras de repavimentación del Periférico con el objetivo de retomar posteriormente los trabajos del Peribús, tomando como base el trazado de 41.5 kilómetros propuesto en 2016.[8] En noviembre de 2019 iniciaron las obras de la primera etapa del sistema de transporte, el cual fue renombrado como Mi Macro Periférico.[9]

Inicialmente se planeaba que el sistema pudiera estar funcionando para octubre de 2021,[10] pero el proyecto fue inaugurado hasta el 30 de enero de 2022, por el gobernador Enrique Alfaro Ramírez, El sistema tiene conexión con las líneas 1 y 3 del tren eléctrico, la línea 1 de Mi Macro y las líneas 1, 1B y 4 del SITREN.[11]

Rutas

Troncales

Para desahogar la troncal principal (T01) se hicieron dos troncales más, una circulando de la terminal norte (Barranca de Huentitán) hasta Chapalita Inn y la otra desde esta última hasta la terminal Sur (Carretera a Chapala). Gracias a esto el sistema podrá contar con una frecuencia de paso de 3 minutos entre unidad y unidad, según lo mencionó el director de SITEUR. Esta Línea no contará con servicio Express como la Línea 1.[2][12]

Rutas Troncales
RutaOrigenDestinoRuta anterior
MP-T01 Barranca de Huentitán Carretera a Chapala 380 (actual T19)
MP-T02 Barranca de Huentitán Chapalita Inn
MP-T03 Chapalita Inn Carretera a Chapala

Complementarias

Para estas complementarias se utilizan unidades duales como los que actualmente circulan en la ruta Express de Mi Macro Calzada, esto para que los transbordos se hagan sin salir de las estaciones y sin tener que volver a pagar.

Rutas Complementarias
RutaOrigenDestinoRuta anterior
MP-C01 Carretera a Chapala La Cantera 380 (actual T19)
MP-C02 Barranca de Huentitán San Juan de Ocotán 380-A (actual T19-C01)
MP-C03 Chapalita Inn Estación Central de Autobuses L3 619 Blanca (actual T19-C07)

Alimentadoras
Alimentadoras
RutaOrigenDestinoRuta Anterior
A01 Barranca de Huentitán Colonia Alfredo Barba 78 (actual T19-C04)
A02 Barranca de Huentitán Colonia San Pedrito 78-C (actual T19-C03)
A03 Centro Cultural Universitario Acueducto 320-A (actual C68)
A04 Estación Periférico Sur Colonia Lomas de San Agustín 619 Azul (actual T19-C06)
A05-1 Estación Periférico Sur Chulavista (vía Adolf Horn) 619 Roja (actual T19-C07)
A05-2 Estación Periférico Sur Chulavista (vía López Mateos) 619 Roja (actual T19-C07)
A06 Barranca de Huentitán Colonia Basilio Badillo 368 (actual T19-C05)
A07 Barranca de Huentitán Antigua Central Camionera de Guadalajara 320 (actual C68)
A08 Carretera a Chapala Hospital Materno Infantil San Martín de las Flores -

[2][13]

La ruta C98 de Mi Transporte Eléctrico también funciona como alimentadora de Mi Macro Periférico, ya que, como las otras alimentadoras, esta ruta también hace un 50% de descuento en el transbordo. Esta ruta circula por todo el periférico norte, oriente y nuevo periférico oriente, teniendo dos destinos: el Centro Universitario de Tonalá, en el municipio de mismo nombre, y el Aeropuerto Internacional de Guadalajara Miguel Hidalgo y Costilla, ubicado sobre la Carretera a Chapala en el municipio de Tlajomulco de Zúñiga.[14]

Mi Transporte Eléctrico
RutaOrigenDestinoRuta Anterior
C98 Estación Periférico Norte Vía 1: Centro Universitario de Tonalá 368 CUT
Vía 2: Aeropuerto Internacional de Guadalajara

Estaciones
Estaciones de Mi Macro Periférico
Logo Nombre Inauguración Municipio Rutas Conexión Coordenadas
Carretera a Chapala 31 de enero de 2022  Tlaquepaque T01 - T03 C01 - - - 20°35′31.812″N 103°19′9.948″O
Las Pintas - - - - - 20°35′15.382″N 103°19′36.804″O
Artesanos - - - - - 20°34′56.975″N 103°20′10.788″O
Adolf Horn - - - C03 20°34′37.934″N 103°21′38.502″O
Toluquilla - - - - 20°34′45.534″N 103°22′8.076″O
8 de Julio - - - - 20°35′12.217″N 103°22′57.36″O
San Sebastianito - - - - 20°35′26.563″N 103°23′9.168″O
Periférico Sur - - - 20°36′19.879″N 103°24′0.576″O
Terminal Sur de Autobuses - - - - 20°36′30.672″N 103°24′27.072″O
ITESO - - - - 20°36′37.278″N 103°24′54.324″O
López Mateos  Zapopan - - - - 20°36′46.159″N 103°25′25.59″O
Agrícola - - - - 20°37′0.487″N 103°25′44.58″O
El Briseño - - - - 20°37′30.878″N 103°26′0.924″O
Mariano Otero - - - - 20°37′57.094″N 103°26′12.39″O
Miramar - - - - 20°38′9.391″N 103°26′17.52″O
Felipe Ruvalcaba - - - - 20°38′34.663″N 103°26′28.104″O
El Colli - - - - 20°38′56.407″N 103°26′37.212″O
Chapalita Inn T02 - - - 20°39′17.647″N 103°26′46.032″O
Parque Metropolitano - - - - - 20°39′41.857″N 103°26′56.062″O
Ciudad Granja - - - - - 20°40′30.526″N 103°27′18.72″O
Ciudad Judicial - - - - - 20°40′50.61″N 103°27′18.756″O
Estadio Chivas - - - - - 20°41′17.718″N 103°27′19.242″O
Vallarta - - - - - 20°41′47.054″N 103°27′16.47″O
San Juan de Ocotán - - C02 - - 20°42′23.245″N 103°26′47.436″O
5 de Mayo - - - - - 20°42′37.57″N 103°26′22.092″O
Acueducto - - - - - 20°43′21.842″N 103°25′16.068″O
Santa Margarita - - - - - 20°43′48.515″N 103°24′46.656″O
La Tuzanía - - - - - 20°43′59.862″N 103°24′34.146″O
Periférico Belenes - - - - 20°44′20.551″N 103°24′11.196″O
San Isidro - - - - - 20°44′25.426″N 103°23′17.592″O
Centro Cultural Universitario - - - - - 20°44′21.638″N 103°22′55.776″O
Constitución - - - - - 20°44′15.994″N 103°22′34.918″O
Tabachines - - - - - 20°44′3.181″N 103°21′47.124″O
La Cantera - C01 C02 - - 20°43′56.363″N 103°21′21.96″O
Periférico Norte - - 20°43′50.689″N 103°21′4.212″O
El Batán - - - 20°43′41.826″N 103°20′40.466″O
La Experiencia - - - 20°43′32.714″N 103°20′15.396″O
Rancho Nuevo  Guadalajara - - - 20°43′22.944″N 103°19′49.26″O
Lomas del Paraíso - - - 20°43′17.382″N 103°19′34.464″O
Independencia Norte - - 20°43′13.656″N 103°18′57.6″O
Zoológico Guadalajara - - - 20°43′4.796″N 103°18′39.348″O
Barranca de Huentitán - - - 20°42′47.47″N 103°18′3.348″O

Véase también

Referencias
  1. «Después de Pascua llegarán nuevas unidades para el Peribús». 7 de abril de 2022. Consultado el 16 de mayo de 2022.
  2. «Mi Macro Periférico». mimacro.jalisco.gob.mx. Consultado el 10 de enero de 2022.
  3. Romo, Patricia. «Jalisco tendrá su “Peribús”». Consultado el 23 de septiembre de 2017.
  4. «Alianza de Camioneros lanza propuestas para el Peribús». El Informador. Consultado el 23 de septiembre de 2017.
  5. «Proyecto “Peribus” posible que no sea realidad en esta administración». Noticias 1070. 12 de agosto de 2016. Consultado el 23 de septiembre de 2017.
  6. «Peribús moverá más pasajeros que L3». El Informador. Consultado el 23 de septiembre de 2017.
  7. Debate, El. «Buscan proyecto alterno al Peribús en Guadalajara». EL DEBATE. Consultado el 23 de septiembre de 2017.
  8. García, Omar (20 de febrero de 2019). «Este es el ABC del Peribús que busca construir Enrique Alfaro». UDG TV. Universidad de Guadalajara. Consultado el 19 de febrero de 2020.
  9. Armendáriz, Javier (3 de noviembre de 2019). «Inician obras de primera etapa del Peribús». El Informador. Consultado el 19 de febrero de 2020.
  10. Reyes, Haremy. «Mi Macro Periférico pudiera ya estar operando en octubre próximo: SIOP | Lider Informativo». Consultado el 14 de junio de 2021.
  11. «Por fin: el Peribús». Consultado el 19 de febrero de 2020.
  12. «Actualización de las rutas de transporte público en el área metropolitana de guadalajara, #MiMacro, #MiTren y #SiTren». Datos Abiertos - Jalisco. 17 de febrero de 2022. Consultado el 16 de mayo de 2022.
  13. «Siteur Jalisco». www.facebook.com. Consultado el 29 de julio de 2022.
  14. «Siteur Jalisco - ¿Aún no te subes a la ruta C98 de Mi Transporte Eléctrico? Conoce aquí su derrotero y las demás conexiones con #MiTransporte| Facebook». www.facebook.com. Consultado el 10 de enero de 2022.
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