Apeadero km 87

Kilómetro 87 era un apeadero ferroviario del Ferrocarril Central del Chubut ubicado en el Departamento Rawson que unía la costa norte de la Provincia del Chubut con la localidad de Las Plumas en el interior de dicha provincia.[1] Esta parada pertenecía la ramal que iba hasta el balneario Playa Unión, pasando por la ciudad de Rawson.

Kilómetro 87

Sitio cercano donde se ubicó el apeadero sin vías ni terraplén
Ubicación
Coordenadas 43°16′56″S 65°07′41″O
Datos de la estación
Punto kilométrico 87.6 km. desde estación Matriz
Altitud 5,4msnm
Operador Sin Operaciones y desmantelado
Servicios detallados
Uso Pasajeros
Líneas
Línea(s) Ferrocarril Central del Chubut
Km 82 Rawson
Mapa
Km 87
Km 87 (Provincia del Chubut)

Toponimia

Obtuvo su denominación por la progresión que alcazaba la vía desde Madryn a este punto en 87600 metros de distancia.[2]Esta distnacia luego fue simplificada en Km 87 para facilitar su uso en el lenguaje ferroviario.

Datos

Un análisis de informes horarios mostró que este punto era de baja consideración para el ferrocarril[3]. No apareciendo en ninguno de los informes.[4] De este modo los itinerarios de horarios pertenecientes al ramal Trelew - Playa Unión, desde los años 1928, 1930 , 1936, 1942 y 1946 no arrojaron datos de horarios y visitas a este apeadero[5]. Estos itinerarios solo atendieron el tramo Trelew - Rawson. Desde 1942 Y 1946 solo se aludió a los puntos Trelew - Rawson - Playa Unión. El servicio se realizaba en trenes mixtos a vapor exclusivamente. No obstante, desde el informe 1936 se complementó con ferrobuses que hacían el recorrido del ramal todos los días de la semana.

No obstante el último informe de 1955 mencionó este apeadero como para opcional, ya que los servicios ferroviarios se detenían aquí solo si había cargas y pasajeros dispuestos. El ferrobús alcanzaba este punto, tras partir de Trelew 6:25 a.m, a las 6:52. Luego, en su recorrido más rápido, cubría en 3 minutos la distancia con Rawson y en 7 minutos el tramo hasta Km 82.[6]

Al funcionar como apeadero permitía el acceso de los viajeros a los trenes, aunque no se vendían pasajes ni contaba con una edificación que cumpliera las funciones de estación propiamente dicha.[7][2]

Esta línea de ferrocarril funcionó desde de 1923 hasta el año 1961 en que clausurado.


Restos del terraplén desaparecido que conducía la apeadero

Referencias

  1. Homerearth (15 de mayo de 2010). «Trenes que ya no existen». Google-Earth.es. Consultado el 16 de julio de 2011.
  2. Martin Coombs (29 de noviembre de 2011). «Apéndice 6: Horarios Puerto Madryn a Alto de Las Plumas y ramal». Railways of the far south. Consultado el 16 de agosto de 2014.
  3. http://www.ferrocarrilesenelconosur.co.uk/02Sefcccextensio.html
  4. http://www.ferrocarrilesenelconosur.co.uk/07Sx6fccctimetab.html
  5. https://www.facebook.com/photo/?fbid=454819534544829&set=a.454815757878540
  6. https://trenes3.tripod.com/horarios/56patagonico1.jpg
  7. Martin Coombs (2 de marzo de 2010). «Detalles de la vía entre Puerto Madryn y Alto de Las Plumas, y ramales». Railways of the far south. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2011. Consultado el 18 de julio de 2011.
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