Autopista Ezeiza-Cañuelas

La Autopista Ezeiza-Cañuelas es una autopista que une las localidades bonaerenses de Ezeiza y Cañuelas, en Argentina, con una extensión aproximada de 41,5 kilómetros.


Autopista Ezeiza Cañuelas
 Buenos Aires,  Argentina

Autopista Ezeiza-Cañuelas a la altura del km 41, a pocos metros de la salida a Tristán Suárez.
Datos de la ruta
Longitud 41,5 km
Otros datos
Intersecciones Calle La Horqueta, Avenida Fair, Avenida Jorge Newbery, Calle Blas Parera, Calle San Salvador de Jujuy, Calle Almirante Brown, Calle Vissir.
Orientación
 • Sudoeste Autopista Ricchieri (A-002)
 • Nordeste Ruta Nacional 205, Ruta Nacional 3 y Ruta Provincial 6
Lugares
Localidades que atraviesa Barrio Uno, El Jagüel, Ezeiza, La Unión, Tristán Suárez, Carlos Spegazzini, Máximo Paz, Vicente Casares, Alejandro Petión, Cañuelas

Se enlaza con la Autopista Ricchieri, el acceso de la ciudad de Buenos Aires al Aeropuerto Ministro Pistarini en su extremo nordeste, y con las rutas nacionales 3 y 205 en su extremo sudoeste.

Historia

Está bajo control de Vialidad Nacional. Mediante una licitación del Estado, el Consorcio encabezado por HUARTE S.A.(OHL) resultó adjudicatario de la Autopista Riccheri, y el 29 de septiembre de 1993 se suscribió el respectivo Contrato de Concesión, el cual fue aprobado mediante Decreto N 1.167/94. Posteriormente las empresas adjudicatarias constituyeron, la concesionaria AECSA, que fue inscripta en el Registro Público de Comercio el 2 de diciembre de 1993. El 17 de agosto de 1994 la concesionaria suscribió la correspondiente acta de toma de posesión por la Autopista Riccheri.[1]

Como parte del contrato firmado, AECSA comenzó las obras de la Autopista Ezeiza Cañuelas en 1998,[2] e inauguró el primer tramo de 24 kilómetros el 20 de octubre de 1999, entre Ezeiza y Vicente Casares.[3] El 8 de abril de 2000 fue abierto en forma provisoria, con calzada única, el segundo sector hasta los alrededores de Cañuelas.[4] El 30 de agosto de 2001 fue inaugurado el segundo tramo como autopista.[5] El tercer tramo de la autopista, de pocos kilómetros de extensión, estaba previsto para 2003,[6] pero luego de la renegociación de los contratos de concesión debido a la crisis de 2001, la obra fue suspendida, sin realizarse nunca la expropiación de terrenos a lo largo de la traza de esta última sección.

En noviembre de 2016 se llevan a cabo trabajos para terminar el último tramo de la calzada doble que vinculará los alrededores de Alejandro Petión con la rotonda de Cañuelas y el cruce con la Ruta Nacional 3.[cita requerida]

En diciembre de 2017 el Estado Argentino rescindió el contrato con AECSA y Vialidad Nacional pasa a tomar el control de la autopista.[cita requerida]

Localidades

Las localidades de más de 5.000 habitantes por las que pasa esta autopista de noreste a sudoeste son:

Recorrido: 36 km (km 27 a 63).

Región Metropolitana de Buenos Aires

Intersecciones y puentes

A continuación, un mapa esquemático del recorrido, mostrando todas las salidas a otros caminos importantes:

 Av. Ing. Fernández García
km 26,8 Au. Tte. Gral. Pablo Riccheri a Aeropuerto Ministro Pistarini / Buenos Aires
km 30,0 Calle La Horqueta
km 31,5 Av. Fair a Monte Grande
km 32,0 Arroyo Ortega
km 32,7 Empalme Rutas y a Canning
km 33,1 Arroyo Ortega
km 34,2 Aeropuerto Ministro Pistarini
km 36,4 Puente sobre vías del Ramal G3 del FCGB (clausurado) a González Catán / La Plata
km 40,0 Arroyo Aguirre
km 40,3 Autopista Presidente Perón (en construcción)
km 41,2 Calle Blas Parera a Virrey del Pino / Tristán Suárez
km 45,8 Calle San Salvador de Jujuy a Carlos Spegazzini
km 47,3 Arroyo Cañuelas
km 51,3 Calle Almirante Brown a Vicente Casares
km 54,7 Calle Vissir / Mariano Acosta a Alejandro Petión
km 62,8 RP 6 a Luján / La Plata
km 63,5 RN 3 a San Justo / San Miguel del Monte
RN 205 a San Carlos de Bolivar

Referencias
  1. https://web.archive.org/web/20121001033501/http://www.ausur.com.ar/index.html%40P%3Daboutus.asp.html Autopistas al Sur. Conózcanos
  2. http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=116520 Diario La Nación, 3 de noviembre de 1998
  3. http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=157967 Diario La Nación, 20 de octubre de 1999
  4. https://web.archive.org/web/20121001033501/http://www.ausur.com.ar/index.html%40P%3Daboutus.asp.html Autopistas al Sur op. cit.
  5. http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=331369 Diario La Nación, 30 de agosto de 2001
  6. http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=331369 Ibídem
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