Túpolev Tu-14

El Tupolev Tu-14 (en ruso: Ту-14, designación USAF/DoD: Tipo 35,[1] designación OTAN: Bosun[2]) fue un bombardero ligero birreactor soviético diseñado como competidor del Ilyushin Il-28 'Beagle'.

Tu-14

Tipo Bombardero ligero
Fabricante Tupolev
Primer vuelo 13 de octubre de 1949
Introducido 1952
Retirado 1959
Estado Retirado
Usuario Aviación Naval Soviética
N.º construidos ± 200

Desarrollo y diseño e historia

El proyecto del avión totalmente presionizado Tupolev Tu-72 (designación de fábrica) fue modificado en el Tu-73, un voluminoso bombardero monoplano de implantación media, propulsado por dos motores de turborreacción Rolls-Royce Nene I en los semiplanos y un único Rolls-Royce Derwent de 1588 kg de empuje en la sección trasera del fuselaje. Probado en vuelo por primera vez el 29 de diciembre de 1947, el Tu-73 fue seguido por variantes de reconocimiento a las que se designó Tu-73R y Tu-74. El Tupolev Tu-78, que realizó su primer vuelo el 17 de abril de 1948, podía utilizar una carga de bombas superior y tenía mayor alcance que su rival el Ilyushin Il-28, que sin embargo era superior en términos de coste y maniobrabilidad.

El arma aeronaval soviética demostró interés por el diseño básico y el proyecto Tu-79, con dos turborreactores Klimov VK-1, de mayor empuje, fue seguido por el Tu-81.

Puesto en vuelo en 1949, este aparato conservaba la planta motriz VK-1 pero presentaba un armamento defensivo mejorado, que comprendía una torreta caudal. Fue precisamente la versión de serie del Tu-81, denominada Tu-14 por los militares, la que fue puesta en producción masiva; unos 200 ejemplares fueron suministrados a la Marina soviética, teniendo lugar las primeras entregas a las eskadrilii en 1950. Aparecieron varias versiones especializadas, como la Tu-14R (o Tu-81R) de reconocimiento fotográfico y laTu-14T o Tu-89, que transportaba dos torpedos Tipo 45-36A en su bodega de armas. El Tu-82 fue un desarrollo experimental del Tu-14 con alas en flecha y de menores dimensiones generales, y que fue sometida a ensayos en vuelo durante 1950.

Operadores
 Unión Soviética

Especificaciones (Tu-14)

Características generales

  • Tripulación: 5
  • Longitud: 21,94
  • Envergadura: 21,96
  • Altura: 5,69
  • Superficie alar: 67,36
  • Peso vacío: 14 430 kg
  • Peso cargado: 20 930 kg
  • Peso máximo al despegue: 25 930 kg
  • Planta motriz: 2× Turborreactores Klimov VK-1.
    • Empuje normal: 26,50 de empuje cada uno.

Rendimiento

Armamento

Véase también

Referencias
  1. Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - "Type" Numbers (1947-1955)» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 6 de noviembre de 2009.
  2. Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Fighters» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 6 de noviembre de 2009.

Bibliografía
  • Jet Bombers From The Messerchmitt Me-262 to the Stealth B-2 (bombarderos a reacción, del Me-262 hasta el B-2 Stealth; en Inglés)de Bill Gunston y Peter Gilchrist, publicado por Osprey Pub Co en el año 1993 ISBN 978-1855322585
  • Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol.12 / pag.3019 ISBN 84-7598-020-1
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