Toyota Camry TC

Toyota Camry XV70, modelo en el que se inspiró la construcción del Camry TC.

Torino Cherokee, modelo sobre cuya estructura fue basado el Camry TC.

En 2018 el entonces presidente de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, Hugo Mazzacane, llevó adelante reuniones de negocio con el entonces presidente de Toyota Argentina, Daniel Herrero, con el fin de lograr una alianza entre ambas entidades, tanto en lo comercial como en lo deportivo. Si bien el objetivo tuvo sus primeros frutos con la incorporación a partir de 2021 de un equipo oficial en la divisional TC Pick Up con dos Toyota Hilux, la intención fue la de ir más allá y tratar de establecer un equipo oficial dentro del Turismo Carretera, con una unidad 100% propia. En este aspecto, el modelo elegido fue el Toyota Camry XV70, presentado a nivel mundial en el año 2017.

Tras nuevas reuniones, finalmente el 13 de octubre se anunció el acuerdo por el cual la marca Toyota se integraba 100% a la parrilla del Turismo Carretera con equipo y automóviles propios, con la incorporación del modelo Camry como quinto modelo para la categoría.[9] Tal anuncio y presentación generó dudas y controversias con relación al modelo a presentar, ya que se trataba de un modelo diseñado con conceptos aerodinámicos del Siglo XXI, frente a los históricos modelos de la categoría cuyos diseños datan de los años 1960,[10] provocando un amplio rechazo a esta incorporación por parte de la gran mayoría de los aficionados.[11]

Tras las presentaciones de rigor, desde Toyota Argentina se comenzó con los trabajos de diseño, adaptación y construcción del nuevo prototipo para incursionar en el Turismo Carretera a partir de la temporada 2022. Para ello, tales tareas le fueron delegadas al equipo Dole Racing, encargado también de la puesta en pista de las camionetas de la categoría TC Pick Up.[12] En este sentido, el equipo que también dirige el taller de producción de estructuras para los automóviles de TC, inició su trabajo basando el proyecto sobre una estructura diseñada originalmente para Torino Cherokee.[13] Tras la elección de este modelo, se procedió al moldeo del carrozado tomando como matriz a un modelo de serie del Camry XV70, a fin de respetar la silueta original del coche, aunque a diferencia de este último, fueron suprimidas las puertas de acceso a las plazas traseras, se desplazaron los pilares B unos centímetros más atrás y en consecuencia, fueron alargadas las puertas delanteras, pasando a convertir a este coche de un sedán de cuatro puertas a una coupé de dos, mientras que para su motorización se dispuso la implementación de un motor con parámetros para el modelo Dodge Cherokee, siendo este un motor de 6 cilindros en línea de posición longitudinal, de 3210 cm³.[14] El conjunto mecánico se completa con la implementación de una caja de cambios secuencial de 6 marchas, marca Sáenz TT Series, homologada por ACTC.[15]

Tras la presentación oficial del equipo, ACTC dispuso una serie de pruebas para evaluar el comportamiento del Camry TC con relación a un Chevrolet Chevy, a fin de lograr establecer los parámetros que permitiesen poner al nuevo modelo en situación de paridad con los modelos clásicos del TC.[16] En virtud de los resultados obtenidos de dichas pruebas y con inicio del campeonato cerca, finalmente se dispuso la creación de un reglamento diferenciado para el Camry TC, con el fin de lograr el balance adecuado para este prototipo.[17]