SG-20

La  SG-20  es la autovía de circunvalación de Segovia. Comienza en la intersección con la A-601 y finaliza en la intersección con la N-110 dirección Ávila, teniendo enlaces con la N-110 dirección Soria, CL-601, SG-V-6123 y AP-61 (Autopista Segovia - San Rafael).

Circunvalación de Segovia
Segovia, España España

SG-20 desde la pasarela superior del Cordel de Santillana, vial de conexión con la estación de AVE
Datos de la ruta
Identificador   
Tipo Autovía
Longitud 15,5 km
Administración
Administración
Otros datos
Velocidad
genérica
Orientación
Inicio La Lastrilla (enlace con  A-601 )
Fin Perogordo (enlace con  N-110 )
Ubicación 40°58′49″N 4°07′23″O

Toda la circunvalación, que rodea Segovia por el sur, el este y el noreste, tiene carácter de autovía, teniendo dos calzadas de dos carriles por sentido separadas por una mediana, sin cruces al mismo nivel (las incorporaciones y salidas de la vía se realizan mediante carriles de aceleración y de frenado respectivamente).

En el Plan General de Ordenación Urbana del municipio, cuando la circunvalación aún no era autovía, se prohibía construir en el lateral interior del anillo, dejando espacio para su conversión en autovía.

Historia

En 1993 se cerró al tráfico definitivamente el tráfico bajo el Acueducto y la avenida de dicho nombre, por donde discurría la carretera Soria-Plasencia (N-110), por lo que el tráfico de la ciudad se reorganizó y el trazado de la N-110 se modificó, estableciéndose una "variante" por las avenidas Padre Claret, Juan Carlos I, Pº Conde de Sepúlveda y Ezequiel González.

Con este hecho se necesitaba una circunvalación exterior que conectase las carreteras principales de acceso a la ciudad, y en 2001 se hizo realidad, y se inauguró la nueva SG-20, una carretera que circunvalaba la ciudad por el norte, este y sur. Esta nueva circunvalación contaba con una calzada de doble sentido excepto un tramo de 1500 m con doble carril y mediana, pero con vallado en todo su recorrido y cruces a distinto nivel, similar a una vía rápida, si bien no se señalizó como tal.

Ya desde su inicio, si bien la carretera contaba con buena visibilidad, largos tramos de adelantamiento y arcén de 2,50 metros, supuso una acumulación de puntos negros y accidentes, por lo que se decidió reducir la velocidad máxima de 100 km/h a 90 km/h, y la contemplación de un posible desdoblamiento en un futuro.

En octubre de 2016 comenzaron las obras de desdoblamiento de la SG-20, dividiéndose en dos tramos, el subtramo A entre la A-601 y la CL-601, y el subtramo B entre la CL-601 y la N-110. Desde el inicio, las obras del subtramo B estuvieron más avanzadas, dado que el subtramo A contenía más infraestructura de viaductos. El 15 de octubre de 2019 entró al servicio (desdoblado), y se abrió al tráfico el subtramo B entre los kilómetros 8 y 15. El subtramo A se abrió al tráfico como autovía el 27 de julio de 2020.

Tramos
DenominaciónTramoAño servicioKilómetros
 SG-20 Subtramo A: La Lastrilla  A-601  - Nueva Segovia  CL-601 Circunvalación de única calzada en doble sentido: 2001[1][2][3]
Circunvalación de doble calzada en autovía: 2020[4][5][6]		8,5
 SG-20 Subtramo B: Nueva Segovia  CL-601  - Perogordo  N-110 Circunvalación de única calzada en doble sentido: 2001[1][2][3]
Circunvalación de doble calzada en autovía: 2019[7][8][9]		7,1

Recorrido y salidas
Velocidad Esquema SalidaDestinosCarretera que enlaza
0 A-601  Cuéllar - Valladolid
Segovia - La Lastrilla		  A-601 
 CL-601a 
  Paso superior de la carretera  SG-V-2226 
  Paso inferior sobre carretera  SG-V-2221 
  3 N-110  Soria
Segovia (centro)		  N-110 
   Río Ciguiñuela 
  6 SG-V-6123  Trescasas
Segovia (centro)		  SG-V-6123 
   Arroyo Cerezo 
   Río Eresma 
  Paso inferior sobre carretera  SG-V-6122  y  Cordel de Palazuelos 
  8 CL-601  La Granja
Segovia (centro)		  CL-601 
 CL-601a 
  Paso inferior sobre  Cordel de Santillana 
  10AB   AP-61   N-603  Madrid
Segovia (centro)  Estación AVE 		 AP-61 
  Paso inferior sobre carretera  SG-724  y  F.C. Madrid-Segovia 
14 CL-605  Arévalo
Segovia (centro)
Hospital		  N-110 

Referencias
  1. «Cascos cree que esta variante <<es mejor que no tener nada>>». Consultado el 24 de octubre de 2001.
  2. «La vía tiene una longitud de 16,7 kilómetros y cuenta con seis enlaces». Consultado el 24 de octubre de 2001.
  3. «Pioneros sobre el asfalto». Consultado el 24 de octubre de 2001.
  4. «Ábalos afirma que la nueva autovía de circunvalación SG-20 crea oportunidades y mejora la conectividad y movilidad de los ciudadanos y ciudadanas de Segovia». Consultado el 27 de julio de 2020.
  5. «Ábalos admite <<vicisitudes y retrasos>> en la conversión de la SG-20 en autovía». Consultado el 28 de julio de 2020.
  6. «Viene de la página anterior». Consultado el 28 de julio de 2020.
  7. «Fomento pone en servicio la conversión en autovía de la circunvalación de Segovia (SG-20) entre las carreteras de La Granja (CL-601) y N-110». Consultado el 14 de octubre de 2019.
  8. «La SG-20 estará convertida en autovía por completo en la primavera de 2020». Consultado el 16 de octubre de 2019.
  9. «Viene de la página anterior». Consultado el 16 de octubre de 2019.

Véase también
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