Renault R28
El Renault R28 fue un monoplaza que us贸 Renault para competir en la temporada 2008 de F贸rmula 1. Los pilotos que lo condujeron fueron Fernando Alonso, bicampe贸n de F贸rmula 1 con la escuder铆a francesa; y el entonces debutante en la m谩xima categor铆a Nelson Piquet, Jr.. El R28 fue presentado el 31 de enero de 2008 en Boulogne-Billancourt (sureste de Par铆s), con la presencia de Carlos Ghosn (Presidente de Renault), Bernard Rey (Presidente de Renault F1), Flavio Briatore (jefe de equipo), Alonso, Piquet y los pilotos de pruebas: Romain Grosjean, Lucas di Grassi y Sakon Yamamoto. Rey explic贸 sus expectativas para la temporada 2008, en la que aspiraban a volver a luchar por el campeonato tras el mal sabor de boca que dej贸 el R27:[1]
"Esperamos regresar a nuestra posici贸n normal, luchando entre los primeros. Esa es la meta que hemos fijado para el nuevo monoplaza. Todo el mundo ha trabajado muy duro en la parte t茅cnica para superar los problemas encontrados el a帽o pasado. En cuando a los pilotos, el regreso de Fernando Alonso ha sido una empuje muy importante. Hay un gran optimismo dentro del equipo y Renault"
Renault R28 | ||
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![]() | ||
Categor铆a | F贸rmula 1 | |
Constructor | Renault | |
Dise帽ador(es) |
Bob Bell Pat Symonds Denis Chevrier | |
Predecesor | Renault R27 | |
Sucesor | Renault R29 | |
Especificaciones t茅cnicas | ||
Chasis | Monocasco fabricado en fibra de carbono y estructura en panel de nido de abeja | |
Susp. delantera | Suspensi贸n independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsi贸n | |
Susp. trasera | Igual que la delantera | |
Nombre motor Cilindrada Config. motor Turbo/NA Posici贸n |
Renault RS27-2008 V8 2.4 L V8 a 90掳, limitado a 19000 RPM Ventilaci贸n atmosf茅rica Longitudinal | |
Caja de cambios Marchas Diferencial |
Semiautom谩tica secuencial, controlada electr贸nicamente, de cambio r谩pido 7 velocidades m谩s reversa Diferencial limitado de deslizamiento | |
Combustible | Elf | |
Neum谩ticos |
Llantas OZ (delanteras y traseras) de 13" Neum谩ticos Bridgestone Potenza | |
Palmar茅s | ||
Equipo(s) | ING Renault F1 Team | |
Pilotos |
5. ![]() 6. ![]() | |
Debut |
![]() | |
脷ltima carrera |
![]() | |
Carreras | 18 | |
Victorias | 2 | |
Podios | 4 | |
Poles | 0 | |
Vueltas r谩pidas | 0 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
Temporada 2008

El R28 debut贸 en el Gran Premio de Australia, con un abandono de Piquet y un cuarto puesto de Alonso. Sin embargo, pronto se comprobar铆a que esa cuarta posici贸n fue un espejismo, ya que el coche era de los peores de la parrilla, con unas prestaciones similares a las del Honda RA108. El debutante Piquet sol铆a caer en las Q1 y no lograba puntuar, mientras que s贸lo algunos destellos de talento de Alonso maquillaban un poco sus carencias. La primera evoluci贸n del b贸lido lleg贸 en el Gran Premio de Espa帽a,[2][3] con los dos pilotos pasando holgadamente a la Q3 pero sin suerte en la carrera. Nelson consigui贸 por fin inaugurar su casillero de puntos en Francia, mientras Fernando segu铆a pele谩ndose con el monoplaza para lograr un podio. A partir del Gran Premio de Alemania, Alonso vio que era imposible dar la campanada en el cuerpo a cuerpo y se tom贸 la segunda mitad del a帽o con m谩s calma. Desde el Gran Premio de Hungr铆a, el trabajo de Renault para evolucionar el coche[4] y el talento de Alonso hicieron que el R28 saliera de sus cenizas y pasase a ser el tercer mejor b贸lido, solo por detr谩s del Ferrari F2008 y del McLaren MP4-23. Piquet pas贸 a puntuar con bastante m谩s frecuencia y Alonso consigui贸 dos espectaculares victorias en Singapur y Jap贸n,[5] adem谩s de otros buenos resultados y de ser el piloto que m谩s puntos sum贸 en las 煤ltimas carreras. Ese gran sprint final permiti贸 a Renault acabar cuarto en el mundial de constructores con 80 puntos.[6]
Resultados
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta r谩pida)
A帽o | Motor | Neu. | N.潞 | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Puntos | Pos. |
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2008 | RS27-2008 2.4 V8 | B | AUS | MYS | BHR | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 80 | 4.潞 | ||
5 | ![]() |
4 | 8 | 10 | Ret | 6 | 10 | Ret | 8 | 6 | 11 | 4 | Ret | 4 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | |||||
6 | ![]() |
Ret | 11 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 7 | Ret | 2 | 6 | 11 | Ret | 10 | Ret | 4 | 8 | Ret | |||||
Referencias
- Rodr铆guez, Jaime (31 de enero de 2008). 芦El R28, la 'nueva era' Renault禄. El Mundo.
- Miquel, Carlos (24 de marzo de 2008). 芦Cuatro d茅cimas de mejora en Barcelona禄. AS.
- 芦Alonso aplaude las mejoras aerodin谩micas禄. El Mundo. 15 de abril de 2008.
- 芦Las mejoras del Renault R28禄 (PDF). Mundo Deportivo: 33. 13 de octubre de 2008.
- 芦Alonso (Renault) confirma su resurrecci贸n con la segunda victoria consecutiva禄. Europa Press. 12 de octubre de 2008.
- 芦Clasificaci贸n del Mundial禄. El Mundo.