N-232

La carretera N-232 comienza en una rotonda de Vinaroz, cruza la  N-340  y se dirige al noroeste pasando por Valdealgorfa ( N-420 ), Alcañiz ( N-211 ,  N-420 ), Zaragoza ( N-2 ,  N-330 ,  N-125 ), Tudela ( N-121 ), Alfaro ( N-113 ), Calahorra, Logroño ( N-111 ,  N-120 ), Ollauri ( N-124 ), Casalarreina ( N-126 ), Pancorbo ( N-1 ), Oña ( N-629 ) y Las Cabañas ( N-623 ). Desde Zaragoza hasta Ollauri obtiene la denominación europea  E-804 .

En los mapas topográficos antiguos, los tramos de la N-232 comprendidos en la actual Comunidad Foral de Navarra, la numeración kilométrica comienza en Vitoria y la carretera se denomina Vitoria-Vinaroz.

En el transcurso de la N-232, existen algunos tramos donde ha sido desdoblada y convertida en autovía tomando principalmente el nombre de A-68:

• Tramo El Burgo de Ebro - Zaragoza , con el nombre de A-68
• Tramo Circunvalación de Zaragoza , con el nombre de Z-40
• Tramo Zaragoza - Gallur, con el nombre de A-68 (entre Zaragoza y Casetas el tramo desdoblado mantiene la denominación N-232 y el nombre A-68 se aplica a un tramo liberalizado que pertenecía a la AP-68 y a un tramo de autovía de nueva construcción mediante los cuales están también dichas poblaciones unidas)
• Tramo Cortes - Castejón, con el nombre de A-68
• Tramo Circunvalación de Logroño, con el nombre de LO-20

Asimismo, se han iniciado los trabajos de desdoblamiento en el tramo Gallur - Mallén/Cortes. De este modo, el tramo continuo reconvertido en A-68 abarcaría desde El Burgo de Ebro hasta Castejón pasando por Zaragoza. Por su parte, en La Rioja se encuentra en obras la ronda Sur de Logroño, una variante que aprovechará la actual AP-68 libre de peaje.

Hay que tener en cuenta que el tramo reconvertido en autovía entre Figueruelas y Gallur entró en servicio en marzo de 2021, quedando pendiente el tramo entre Gallur y Mallén.

Varios años antes, el 15 de diciembre de 2008, la Comisión Autonómica de Seguridad Vial de Aragón acordó unas medidas drásticas para disminuir la siniestralidad del tramo sin desdoblar de la carretera N-232 entre Figueruelas y Mallén:

Así, ningún vehículo puede adelantar ni sobrepasar los 80 kilómetros por hora. Además, los tractores no pueden circular por esta carretera y tienen que tomar como alternativa la vía provincial que une Cabañas de Ebro y Gallur, y tampoco los vehículos especiales, que deben circular ahora por la autopista AP-68.

También la señalización tanto vertical como horizontal ha cambiado. Una línea continua en todo el tramo impide los adelantamientos y hay nuevas señales que resaltan los cambios de rasante, avisan de posibles retenciones e indican los cambios de sentido a distinto nivel más próximos, además del recordatorio de prohibir la circulación a más de 80 kilómetros por hora.[2]

En julio de 2010, Alfredo Zaldívar y Antonio Asín, alcalde de Mallén y coordinador de la Plataforma para el desdoblamiento de la N-232, respectivamente, confirmaron el descenso de la siniestralidad en esta vía gracias a la prohibición de adelantar y, también, a la gratuidad de los peajes de Alagón y Gallur de la AP-68 en los casos en los que el viaje de vuelta se efectúa en las 24 horas siguientes al de ida.[3]

La intensidad circulatoria de camiones es muy elevada en este tramo: de los más de 6000 vehículos diarios que transitan por la N-232 entre Mallén y Figueruelas, el 52 por ciento son vehículos pesados.[4]

Desde diciembre de 2017 los camiones y autobuses de más de tres ejes, a excepción de quienes hagan servicio local (camiones con destino a una zona concreta o autobuses con servicio interurbano en la zona o con destino a alguna de las localidades) no pueden transitar por la N-232 en tramo riojano. Es obligatorio por su parte utilizar la AP-68 entre las salidas de Tudela y Zambrana, o alguna intermedia si no van a tomar la N-232. Los mismos tienen un descuento del 71 % al 75 % dependiendo si se usa Via-T, a cambio por usar la autopista de peaje.

Solo los turismos, motocicletas, camiones y furgonetas hasta tres ejes y autobuses para tráfico de proximidad pueden utilizar la N-232.

• A-68
• AP-68
• LO-20