Ford v Ferrari

El Ford GT40 Mk II segundo en las 24 Horas de Le Mans de 1966.

El Ford GT40 Mk II segundo en las 24 Horas de Le Mans de 1966, visto desde atrás.

En 1963, el vicepresidente de Ford Motor Company, Lee Iacocca (Jon Bernthal), le propone a Henry Ford II (Tracy Letts) comprar Ferrari con poco dinero como medio para aumentar sus ventas de automóviles al participar en las 24 Horas de Le Mans. Sin embargo, Enzo Ferrari (Remo Girone), utiliza la oferta de Ford para asegurar un acuerdo más lucrativo con Fiat que le permite conservar la propiedad completa de la Scuderia Ferrari. Al rechazar el acuerdo propuesto con Ford, Enzo también insulta intencionalmente tanto a Ford como a Henry II. En respuesta, un furioso Henry II ordena a su división de carreras que construya un auto para derrotar a Ferrari en Le Mans. Para esta tarea, Iacocca contrata al dueño estadounidense de Shelby American, Carroll Shelby (Matt Damon), un piloto de carreras que ganó Le Mans en 1959, pero se vio obligado a retirarse debido a una afección cardíaca. A su vez, Shelby consigue la ayuda de Ken Miles (Christian Bale), un corredor británico de mal genio y mecánico en apuros.

Shelby y Miles prueban el prototipo Ford GT40 Mk I en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, resolviendo todos sus defectos de diseño hasta que esté listo para la carrera. Al ver que Miles no es su conductor ideal, Ford opta por enviar a Phil Hill y Bruce McLaren a las 24 Horas de Le Mans de 1965. Como predijo Miles, ninguno de los Ford termina la carrera (dado que él sabía lo del grave problema en la transmisión de velocidades). Mientras Henry II ve esto como una derrota humillante, Shelby le explica que el GT40 infundió miedo en el propio Enzo, ya que alcanzó los 350 km/h (218 mph), en la recta de Mulsanne antes de que se averiara. Henry II le muestra desde su oficina el edificio industrial que se encuentra enfrente de la planta, diciéndole que durante la Segunda Guerra Mundial, tres de cinco bombarderos fabricados en los Estados Unidos, despegaron de ahí durante la guerra, además de que Henry II le pregunta a Shelby: “¿Crees que Roosevelt venció a Hitler? Piénsalo mejor”. Le advierte que la carrera que tuvo Ford en Le Mans no fue la primera vez “que Ford Motor va a la guerra en Europa” y antes de que Shelby se retire del lugar, Henry II le dice: “Adelante, Carroll. Ve a la guerra”. Shelby y Miles continúan desarrollando el GT40 Mk II, pero Miles casi muere cuando los frenos del auto fallan durante las pruebas. En 1966, el vicepresidente senior de Ford, Leo Beebe (Josh Lucas), se hace cargo de la división de carreras, con la intención de continuar el programa sin Miles, pero Shelby lo lleva a Henry II en el automóvil y apuesta a su propia compañía para convencer a Ford de que acepte que si Miles gana las 24 Horas de Daytona de 1966, se le permitirá correr en Le Mans.

Shelby American ingresa a Daytona, pero Beebe tiene un segundo Ford ingresado con el equipo de NASCAR Holman-Moody apoyándolo. Mientras que el equipo de Holman-Moody tiene paradas en boxes más rápidas, Shelby hace que Miles empuje el límite de su auto a 7000 RPM, y él gana la carrera sin lugar a dudas. Miles, junto a Lloyd Ruby (Adam Mayfield), también ganaría las 12 Horas de Sebring de 1966 con el GT40.

En las 24 Horas de Le Mans de 1966, Miles lucha con una puerta defectuosa durante la primera vuelta, pero después de que el ingeniero del equipo Phil Remington (Ray McKinnon) la arregla con un mazo, Miles comienza a establecer récords de vuelta mientras alcanza a los Ferrari. Mientras compite con el piloto de Ferrari Lorenzo Bandini (Francesco Bauco), pilotando el nuevo prototipo 330 P3 de Ferrari, Miles experimenta un desgaste en los frenos y su sistema se reemplaza durante su parada en boxes. Enzo protesta por la medida, pero Shelby con el reglamento en la mano convence a los oficiales de carrera de que el reemplazo es legal. Miles y Bandini se enfrentan una vez más en la recta de Mulsanne hasta que Bandini estalla su motor, eliminando al Ferrari de la competición. Con tres equipos Ford en las primeras posiciones, Beebe le ordena a Shelby que haga que Miles disminuya la velocidad para que los otros dos Ford lo alcancen y le den a la prensa un foto finish de tres autos. Inicialmente, Miles está en contra de esta decisión y continúa estableciendo nuevos récords de vuelta cerca del final de la carrera, pero decide dejar que Ford se salga con la suya en la última vuelta. En última instancia, McLaren es declarado ganador por un tecnicismo, pero Miles está agradecido con Shelby por darle la oportunidad de competir en Le Mans.

Dos meses después de Le Mans, mientras probaba el J-car en el Riverside International Raceway, Miles vuelve a experimentar fallas en los frenos y muere en el choque resultante. Seis meses después, Shelby visita a la viuda de Miles, Mollie (Caitriona Balfe) y a su hijo Peter (Noah Jupe) y le da a Peter una llave inglesa que Miles le arrojó antes de ganar una carrera de SCCA en Willow Springs en 1963.

Ford continuó su racha ganadora en Le Mans en 1967, 1968 y 1969, mientras que Miles fue introducido póstumamente al Salón de la Fama de los Deportes de Motor de América en 2001.

El GT40 n ° 1 en las 24 Horas de Le Mans 1966.

• Matt Damon como Carroll Shelby: Expiloto estadounidense de autos de carrera, diseñador de automóviles y constructor.
• Christian Bale como Ken Miles: Veterano británico de la Segunda Guerra Mundial y piloto de carreras profesional.
• Jon Bernthal como Lee Iacocca: Vicepresidente de Ford Motor Company.
• Caitriona Balfe como Mollie Miles: La esposa de Ken y madre de Peter Miles.
• Josh Lucas como Leo Beebe: Vicepresidente ejecutivo senior.
• Noah Jupe como Peter Miles: El hijo de Ken y de Mollie Miles.
• Tracy Letts como Henry Ford II: El director ejecutivo de Ford y nieto del pionero automotriz Henry Ford.
• Remo Girone como Enzo Ferrari: Fundador de Ferrari y su equipo de carreras de automóviles Scuderia Ferrari.
• Ray McKinnon como Phil Remington: Jefe de mecánicos del GT40.
• JJ Feild como Roy Lunn: Un ingeniero de Ford involucrado en el programa del GT40.
• Gian Franco Tordi como seguridad de Gianni Agnelli.
• Adam Mayfield como Lloyd Ruby: Piloto y compañero de equipo de Ken.
• Jack McMullen como Charlie Agapiou.
• Corrado Invernizzi como Franco Gozzi: La mano derecha de Enzo Ferrari.
• Joe Williamson como Don Frey: Ingeniero jefe de Ford.
• Ian Harding como ejecutivo de Ford-Ian.
• Christopher Darga como John Holman.
• Francesco Bauco como Lorenzo Bandini: Piloto de Ferrari.

Carroll Shelby viajando en un Aston Martin en 1958

Ken Miles (frente derecho con casco).

En 1962, el AC Cobra, como el piloto de carreras y diseñador de autos deportivos Carroll Shelby llamó a su creación, entró en producción en serie. El bajo peso del vehículo en relación con la potencia del Ford V8 resultó en una actuación contra la que la competencia no tenía ninguna posibilidad. En la pista de carreras y en la carretera. Con este diseño había logrado algo que pocos diseñadores habían logrado antes que él. Shelby había combinado una tecnología de alto volumen simple, comparativamente poco exigente, en un paquete que llevó al suelo automóviles mucho más costosos y sofisticados. A partir de entonces, todas las puertas estuvieron abiertas para Shelby en Ford, y se le permitió poner sus manos sobre cualquier cosa que tuviera el escudo de la marca azul y debería ser deportivo. Por eso, Shelby no solo era responsable de los proyectos de automovilismo de Ford, sino también de las versiones calientes del producto de alto volumen más exitoso de Ford en ese momento Ford Mustang.[9]

En la carrera de Le Mans 1966, Ford finalmente derrocó a Ferrari[10] Además, los vehículos ganadores de Ford, con una velocidad media de 210.8 km / h, alcanzaron por primera vez una media de más de 200 km / h durante toda la carrera.

Ese mismo año, Ken Miles tuvo un accidente durante una prueba de manejo con uno de los prototipos de Ford J-Car, que se usaron como Ford GT40 MK IV en las principales carreras de autos deportivos en 1967 en Riverside. Carroll Shelby murió en mayo de 2012 a la edad de 89 años.[11]

Una película basada en la rivalidad entre Ford Motor Company y Ferrari por el dominio en la carrera de resistencia de Le Mans había estado en obras en 20th Century Fox. Inicialmente, iba a protagonizar a Tom Cruise y Brad Pitt de un guion original de Jason Keller, pero el proyecto se vino abajo después de que los escritores Jez Butterworth y John-Henry Butterworth redactaron un guion y Joseph Kosinski fue llevado a dirigir.[12][13][14]

El 5 de febrero de 2018, se anunció que James Mangold había sido contratado para dirigir la película basada en el guion anterior de Jason Keller, Jez Butterworth y John-Henry Butterworth.[15] Más tarde, Caitriona Balfe, Jon Bernthal y Noah Jupe se unieron al elenco junto a Christian Bale y Matt Damon en los papeles principales.[16][17] En julio de 2018, Jack McMullen fue elegido para interpretar a una de las mecánicas británicas clave de Miles, y Tracy Letts también se unió para interpretar a Henry Ford II, junto con Joe Williamson.[18][19][20] En agosto de 2018, JJ Feild fue elegido para interpretar al ingeniero automotriz Roy Lunn, el jefe de vehículos Ford Advanced en Inglaterra y la mano derecha de Henry Ford II.[21] El compositor Marco Beltrami confirmó en una entrevista que estaría grabando la película, ya que Beltrami había trabajado previamente con Mangold en El tren de las 3:10, Wolverine inmortal y Logan.[22][23]

Ford v Ferrari se estrenó en el Festival de Cine de Telluride el 30 de agosto de 2019,[27][28] y se proyectó en el Festival Internacional de Cine de Toronto el 9 de septiembre de 2019.[29] Posteriormente fue lanzado en los Estados Unidos el 15 de noviembre por Walt Disney Studios Motion Pictures (a través de su subsidiaria 20th Century Fox) en formatos 2D, IMAX y Dolby Cinema.[30] Anteriormente estaba programada para ser lanzada el 28 de junio.[31]

El primer avance de la película se estrenó el 2 de junio de 2019, durante el Juego 2 de las Finales de la NBA de 2019.[32]

• Ford v Ferrari en Internet Movie Database (en inglés).