Circuito callejero de Detroit

Creada principalmente en un esfuerzo para mejorar la imagen internacional de la ciudad, la carrera significaba que los Estados Unidos sería anfitrión de tres Grandes Premios de la temporada 1982. (Las otras dos carreras de Estados Unidos fueron Long Beach y Las Vegas, también se agregaron al programa para los propósitos similares.) La inauguración del Gran Premio de Detroit vio como John Watson se proclamó ganador después de comenzar en el puesto 17, la posición más baja de grilla para una eventual ganador de la carrera en un circuito urbano. (Watson iba a romper su propio récord en Long Beach el próximo año al ganar desde el puesto 22.)

La SCCA Trans-Am Series celebró una carrera de apoyo durante el fin de semana del Gran Premio desde 1984 hasta 2001, y luego desde 2016 hasta 2019.

Tres carreras de CART se disputaron en la pista. Emerson Fittipaldi ganó la primera y la última carrera y Michael Andretti ganó la segunda carrera; Andretti también logró la Pole position de las 3 carreras.

Trazado usado entre 2007 y 2008.

La carrera no era económicamente viable para la ciudad, por lo que el lugar fue cambiado a un curso temporal en Belle Isle para la sesión del 92. En 2007 y 2008 se corrió de nuevo el Gran Premio de Detroit en Belle Isle, esta vez como parte de la IndyCar Series y la American Le Mans Series, la primera semana de septiembre en 2007 y la última de agosto en 2008. La IndyCar retorna a Belle Isle desde junio de 2012, con la presencia de la Grand-Am Rolex Sports Car Series como telonera. Desde 2014, el IMSA SportsCar Championship (categoría formada por la fusión de la Grand-Am y la American Le Mans Series) sirve de carrera telonera.

Gerhard Berger a bordo de su Benetton en el GP de 1986.

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• Sitio oficial del Gran Premio de Detroit