Charles Blacker Vignoles
Charles Blacker Vignoles (Woodbrook, 31 de mayo de 1793-Hythe, Inglaterra; 17 de noviembre de 1875), fue un ingeniero ferroviario británico, mundialmente conocido como el creador del carril Vignoles.
| Charles Vignoles | ||
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| Información personal | ||
| Nombre de nacimiento | Charles Blacker Vignoles | |
| Nacimiento |
31 de mayo de 1793 Woodbrook (Reino de Irlanda) | |
| Fallecimiento |
17 de noviembre de 1875 (82 años) Hythe (Inglaterra, Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda) | |
| Sepultura | Cementerio de Brompton | |
| Nacionalidad | Británica | |
| Educación | ||
| Educado en | Real Academia de Sandhurst | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Ingeniero civil, ingeniero e ingeniero ferroviario | |
| Miembro de | Royal Society (desde 1855) | |
| Distinciones | ||
| Firma |
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Biografía
Nació en 1793 en Woodbrook, Irlanda. Se quedó huérfano muy joven y fue su abuelo, profesor de matemáticas de la real academia militar de Woolwich, quien se ocupó de él y le enseñó matemáticas y derecho. Ingresó en la Armada en 1814 y sirvió bajo el mando del Duque de Wellington, en Holanda, Canadá y América, donde examinó las áreas de Florida y Carolina del Sur.
Ingeniero ferroviario
A mediados de 1820, Vignoles regresó a Gran Bretaña donde trabajó para James Walker que estaba llevando a cabo los muelles de Londres, los de Rennies y el ferrocarril entre Londres y Brighton. Su experiencia le condujo a proyectos más grandes, incluyendo nuevos ferrocarriles en Irlanda que entonces era parte del Reino Unido. Entre ellos destacan:
- Ferrocarril entre Dublín y Kingstown (1832-34)
- Ferrocarril entre Sheffield y Kingstown (1835-40)
- Ferrocarril entre Seffield y Mánchester, con el túnel de Woodhead. Vignoles dimitió como ingeniero antes del comienzo de las obras al no llegar a acuerdos económicos.
- Ferrocarril de Londres, Chatham y Dover (1855-64)
Desde los años 1840 en adelante trabajó en Europa:
- Aconsejó la planificación de la línea del Reino de Wurtemberg, Imperio Alemán —actual estado de Baden-Wurtemberg, Alemania— en 1843.
- Construcción del puente de Kiev, Imperio Ruso —actual Ucrania— sobre el río Dniéper entre 1847 y 1853. Posee cuatro arcos principales, con una longitud de media milla que le convirtió en aquel momento el más grande de su clase en Europa.
- Entre 1857 y 1864 fue el ingeniero jefe de la Compañía del Ferrocarril de Tudela a Bilbao en España. Además diseñó la Estación de Miranda de Ebro.
Carril Vignoles
En 1836 sugirió el uso, en la línea entre Londres y Croydon, de un raíl plano inventado por el americano R.L.Stevens en 1830 —pero fabricado en las acerías británicas—. Su nombre ha quedado asociado a este tipo de carril, el Carril Vignoles. Hoy día es el modelo de carril estándar en todo el mundo.
Otros datos
- Fue profesor de la Universidad College de Londres entre 1841 y 1843; allí publicó el libro Observaciones en Florida (1823, con un valioso mapa).
- Se convirtió en miembro del Instituto de Ingeniería Civil en 1827. En 1841 ascendió a ser el primer profesor de ingeniería civil de la Universidad College y en 1855 fue elegido como Compañero de la Sociedad Real. Charles Blacker Vignoles fue elegido el 15.º presidente del Instituto de Ingeniería Civil en 1869
Enlaces externos
| Control de autoridades |
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Datos: Q537504
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