6 Horas de Monza 2021

6 Horas de Monza 2021
	Campeonato Mundial de Resistencia
	; Ronda 3 de 6 de la temporada 2021 del; Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
Datos generales
Sede	Autodromo Nazionale di Monza, Monza; Italia
Fecha	18 de julio de 2021
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes; 5,793 kilómetros (3,60 mi)
Cronología

Las 6 Horas de Monza de 2021 (oficialmente FIA WEC 6 Hours of Monza) fue la tercera ronda de la temporada 2021 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Se celebró del 16 al 18 de julio de 2021 en el Autodromo Nazionale di Monza, autódromo ubicado en la región de Monza, Italia.

Esta fue la primera prueba en la cual el Glickenhaus Racing presentó en pista sus dos Glickenhaus SCG 007 LMH. El N.º 708 fue pilotado por Pipo Derani, Gustavo Menezes y Olivier Pla, mientras que el N.º 709 fue pilotado por Romain Dumas, Richard Westbrook y Franck Mailleux que reemplaza a Ryan Briscoe que disputó la fecha anterior, las 8 Horas de Portimão.[1]

Esta prueba fue también la primera de la temporada que permitió el ingreso de público al evento, siguiendo todos los controles sanitarios correspondientes, una cantidad menor a los 10.000 espectadores pudieron presenciar el evento.[2][3][4][5]

El automóbil ganador de la prueba fue el Toyota Gazoo Racing N.º 7 pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López.[6][7][8] Entre los LMP2, el ganador fue el United Autosports USA N.º 22 pilotado por Philip Hanson, Fabio Scherer y Filipe Albuquerque quienes además terminaron la carrera en la tercera posición de la general.[9] En la Copa LMP2 Pro-Am, el ganador fue el Racing Team Nederland N.º 29 que consuguió su segunda victoria de la temporada gracias a Frits van Eerd, Paul-Loup Chatin y Nyck de Vries.

Entre los GTE, Porsche y Ferrari se repartieron las victorias, en LMGTE-Pro, se impuso el Porsche GT Team N.º 92 pilotado por el francés Kévin Estre y el suizo Neel Jani.[10] Mientras que en LMGTE-AM, el ganador fue el AF Corse N.º 83 pilotado por François Perrodo, Nicklas Nielsen y Alessio Rovera.[11]

Clasificación

Las pole positions de cada clase están marcadas en negrita.

Pos.	Categoría	N.°	Escudería	Tiempo	Dif.	Parrilla
1	Hypercar	7	Toyota Gazoo Racing	1:35.899	—	1
2	Hypercar	8	Toyota Gazoo Racing	1:35.961	+0.062	2
3	Hypercar	36	Alpine Elf Matmut	1:36.121	+0.222	3
4	Hypercar	708	Glickenhaus Racing	1:36.686	+0.787	4
5	Hypercar	709	Glickenhaus Racing	1:38.323	+2.424	5
6	LMP2	31	Team WRT	1:38.527	+2.628	6
7	LMP2	22	United Autosports USA	1:38.557	+2.658	7
8	LMP2	21	DragonSpeed USA	1:38.663	+2.764	8
9	LMP2	29	Racing Team Nederland	1:38.726	+2.827	9
10	LMP2	82	Risi Competizione	1:38.829	+2.930	10
11	LMP2	38	JOTA	1:38.890	+2.991	11
12	LMP2	70	Realteam Racing	1:39.472	+3.573	12
13	LMP2	34	Inter Europol Competition	1:39.491	+3.592	13
14	LMP2	1	Richard Mille Racing Team	1:39.905	+4.006	14
15	LMP2	20	High Class Racing	1:40.026	+4.127	15
16	LMP2	44	ARC Bratislava	1:40.413	+4.514	16
17	LMGTE Pro	92	Porsche GT Team	1:45.412	+9.513	17
18	LMGTE Pro	51	AF Corse	1:45.477	+9.578	18
19	LMGTE Pro	91	Porsche GT Team	1:45.844	+9.945	19
20	LMGTE Pro	52	AF Corse	1:46.214	+10.315	20
21	LMGTE Am	33	TF Sport	1:47.272	+11.373	21
22	LMGTE Am	47	Cetilar Racing	1:47.950	+12.051	22
23	LMGTE Am	56	Team Project 1	1:48.057	+12.158	23
24	LMGTE Am	61	AF Corse	1:48.227	+12.328	24
25	LMGTE Am	54	AF Corse	1:48.403	+12.504	25
26	LMGTE Am	85	Iron Lynx	1:47.437	+12.538	26
27	LMGTE Am	98	Aston Martin Racing	1:48.457	+12.558	27
28	LMGTE Am	388	Rinaldi Racing	1:48.700	+12.801	28
29	LMGTE Am	77	Dempsey-Proton Racing	1:48.766	+12.867	29
30	LMGTE Am	777	D'station Racing	1:49.128	+13.229	30
31	LMGTE Am	88	Dempsey-Proton Racing	1:49.211	+13.312	31
32	LMGTE Am	86	GR Racing	1:49.244	+13.345	32
33	LMGTE Am	46	Team Project 1	1:51.051	+15.152	33
34	LMP2	28	JOTA	Sin tiempo	—	34
35	LMGTE Am	60	Iron Lynx	Sin tiempo	—	35
36	LMGTE Am	83	AF Corse	Sin tiempo	—	36

Fuente: FIA WEC.[12]

Carrera

El número mínimo de vueltas para entrar en la clasificación (70% de la distancia de carrera del coche ganador de la general) fue de 142 vueltas. Los ganadores de cada clase se indican en negrita y con una cruz (†).

Pos.	Categoría	N.°	Escudería	Pilotos	Chasis	Neu.	Vueltas	Tiempo/Retirado
Pos.	Categoría	N.°	Escudería	Pilotos	Motor	Neu.	Vueltas	Tiempo/Retirado
1	Hypercar	7	Toyota Gazoo Racing	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López	Toyota GR010 Hybrid	M	204	6:01:12.290 †
1	Hypercar	7	Toyota Gazoo Racing	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López	Toyota 3.5 L Turbo V6	M	204	6:01:12.290 †
2	Hypercar	36	Alpine Elf Matmut	André Negrão Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière	Alpine A480	M	204	+1:00.908
2	Hypercar	36	Alpine Elf Matmut	André Negrão Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière	Gibson GL458 4.5 L V8	M	204	+1:00.908
3	LMP2	22	United Autosports USA	Philip Hanson Fabio Scherer Filipe Albuquerque	Oreca 07	G	200	+4 vueltas †
3	LMP2	22	United Autosports USA	Philip Hanson Fabio Scherer Filipe Albuquerque	Gibson GK428 4.2 L V8	G	200	+4 vueltas †
4	Hypercar	709	Glickenhaus Racing	Romain Dumas Franck Mailleux Richard Westbrook	Glickenhaus 007 LMH	M	200	+4 vueltas
4	Hypercar	709	Glickenhaus Racing	Romain Dumas Franck Mailleux Richard Westbrook	Pipo Moteurs 3.5 L Turbo V8	M	200	+4 vueltas
5	LMP2	31	Team WRT	Robin Frijns Ferdinand Habsburg Charles Milesi	Oreca 07	G	200	+4 vueltas
5	LMP2	31	Team WRT	Robin Frijns Ferdinand Habsburg Charles Milesi	Gibson GK428 4.2 L V8	G	200	+4 vueltas
6	LMP2 Pro-Am	29	Racing Team Nederland	Frits van Eerd Paul-Loup Chatin Nyck de Vries	Oreca 07	G	200	+4 vueltas †
6	LMP2 Pro-Am	29	Racing Team Nederland	Frits van Eerd Paul-Loup Chatin Nyck de Vries	Gibson GK428 4.2 L V8	G	200	+4 vueltas †
7	LMP2	34	Inter Europol Competition	Jakub Śmiechowski Renger van der Zande Alex Brundle	Oreca 07	G	199	+5 vueltas
7	LMP2	34	Inter Europol Competition	Jakub Śmiechowski Renger van der Zande Alex Brundle	Gibson GK428 4.2 L V8	G	199	+5 vueltas
8	LMP2	28	JOTA	Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist	Oreca 07	G	199	+5 vueltas
8	LMP2	28	JOTA	Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist	Gibson GK428 4.2 L V8	G	199	+5 vueltas
9	LMP2 Pro-Am	21	DragonSpeed USA	Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Ben Hanley	Oreca 07	G	199	+5 vueltas
9	LMP2 Pro-Am	21	DragonSpeed USA	Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Ben Hanley	Gibson GK428 4.2 L V8	G	199	+5 vueltas
10	LMP2 Pro-Am	70	Realteam Racing	Esteban Garcia Loïc Duval Norman Nato	Oreca 07	G	198	+6 vueltas
10	LMP2 Pro-Am	70	Realteam Racing	Esteban Garcia Loïc Duval Norman Nato	Gibson GK428 4.2 L V8	G	198	+6 vueltas
11	LMP2	1	Richard Mille Racing Team	Tatiana Calderón Sophia Flörsch	Oreca 07	G	198	+6 vueltas
11	LMP2	1	Richard Mille Racing Team	Tatiana Calderón Sophia Flörsch	Gibson GK428 4.2 L V8	G	198	+6 vueltas
12	LMP2 Pro-Am	20	High Class Racing	Jan Magnussen Anders Fjordbach Dennis Andersen	Oreca 07	G	197	+7 vueltas
12	LMP2 Pro-Am	20	High Class Racing	Jan Magnussen Anders Fjordbach Dennis Andersen	Gibson GK428 4.2 L V8	G	197	+7 vueltas
13	LMP2	82	Risi Competizione	Ryan Cullen Oliver Jarvis Felipe Nasr	Oreca 07	G	196	+8 vueltas
13	LMP2	82	Risi Competizione	Ryan Cullen Oliver Jarvis Felipe Nasr	Gibson GK428 4.2 L V8	G	196	+8 vueltas
14	LMP2 Pro-Am	44	ARC Bratislava	Miro Konôpka Oliver Webb Matej Konôpka	Ligier JS P217	G	191	+13 vueltas
14	LMP2 Pro-Am	44	ARC Bratislava	Miro Konôpka Oliver Webb Matej Konôpka	Gibson GK428 4.2 L V8	G	191	+13 vueltas
15	LMGTE Pro	92	Porsche GT Team	Kévin Estre Neel Jani	Porsche 911 RSR-19	M	190	+14 vueltas †
15	LMGTE Pro	92	Porsche GT Team	Kévin Estre Neel Jani	Porsche 4.2 L Flat-6	M	190	+14 vueltas †
14	LMGTE Pro	51	AF Corse	Alessandro Pier Guidi James Calado	Ferari 488 GTE Evo	M	190	+14 vueltas
14	LMGTE Pro	51	AF Corse	Alessandro Pier Guidi James Calado	Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	190	+14 vueltas
17	LMGTE Pro	91	Porsche GT Team	Gianmaria Bruni Richard Lietz	Porsche 911 RSR-19	M	190	+14 vueltas
17	LMGTE Pro	91	Porsche GT Team	Gianmaria Bruni Richard Lietz	Porsche 4.2 L Flat-6	M	190	+14 vueltas
18	LMGTE Pro	52	AF Corse	Daniel Serra Miguel Molina	Ferari 488 GTE Evo	M	190	+14 vueltas
18	LMGTE Pro	52	AF Corse	Daniel Serra Miguel Molina	Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	190	+14 vueltas
19	LMGTE Am	83	AF Corse	François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera	Ferrari 488 GTE Evo	M	187	+17 vueltas †
19	LMGTE Am	83	AF Corse	François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera	Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	187	+17 vueltas †
20	LMGTE Am	98	Aston Martin Racing	Paul Dalla Lana Augusto Farfus Marcos Gomes	Aston Martin Vantage AMR	M	187	+17 vueltas
20	LMGTE Am	98	Aston Martin Racing	Paul Dalla Lana Augusto Farfus Marcos Gomes	Aston Martin 4.0 L Turbo V8	M	187	+17 vueltas
21	LMGTE Am	777	D'station Racing	Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson	Aston Martin Vantage AMR	M	187	+17 vueltas
21	LMGTE Am	777	D'station Racing	Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson	Aston Martin 4.0 L Turbo V8	M	187	+17 vueltas
22	LMGTE Am	56	Team Project 1	Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera	Porsche 911 RSR-19	M	187	+17 vueltas
22	LMGTE Am	56	Team Project 1	Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera	Porsche 4.2 L Flat-6	M	187	+17 vueltas
23	LMGTE Am	77	Dempsey-Proton Racing	Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell	Porsche 911 RSR-19	M	186	+18 vueltas
23	LMGTE Am	77	Dempsey-Proton Racing	Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell	Porsche 4.2 L Flat-6	M	186	+18 vueltas
24	LMGTE Am	88	Dempsey-Proton Racing	Andrew Haryanto Marco Seefried Alessio Picariello	Porsche 911 RSR-19	M	186	+18 vueltas
24	LMGTE Am	88	Dempsey-Proton Racing	Andrew Haryanto Marco Seefried Alessio Picariello	Porsche 4.2 L Flat-6	M	186	+18 vueltas
25	LMGTE Am	54	AF Corse	Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE Evo	M	186	+18 vueltas
25	LMGTE Am	54	AF Corse	Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella	Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	186	+18 vueltas
26	LMGTE Am	85	Iron Lynx	Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy	Ferrari 488 GTE Evo	M	185	+19 vueltas
26	LMGTE Am	85	Iron Lynx	Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy	Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	185	+19 vueltas
27	LMGTE Am	86	GR Racing	Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble	Porsche 911 RSR-19	M	185	+19 vueltas
27	LMGTE Am	86	GR Racing	Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble	Porsche 4.2 L Flat-6	M	185	+19 vueltas
28	LMGTE Am	61	AF Corse	Christoph Ulrich Simon Mann Toni Vilander	Ferrari 488 GTE Evo	M	185	+19 vueltas
28	LMGTE Am	61	AF Corse	Christoph Ulrich Simon Mann Toni Vilander	Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	185	+19 vueltas
29	LMGTE Am	47	Cetliar Racing	Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco	Ferrari 488 GTE Evo	M	184	+20 vueltas
29	LMGTE Am	47	Cetliar Racing	Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco	Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	184	+20 vueltas
30	LMGTE Am	46	Team Project 1	Dennis Olsen Anders Buchardt Maxwell Root	Porsche 911 RSR-19	M	183	+21 vueltas
30	LMGTE Am	46	Team Project 1	Dennis Olsen Anders Buchardt Maxwell Root	Porsche 4.2 L Flat-6	M	183	+21 vueltas
31	LMGTE Am	388	Rinaldi Racing	Pierre Ehret Christian Hook Jeroen Bleekemolen	Ferrari 488 GTE Evo	M	182	+22 vueltas
31	LMGTE Am	388	Rinaldi Racing	Pierre Ehret Christian Hook Jeroen Bleekemolen	Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	182	+22 vueltas
32	LMGTE Am	33	TF Sport	Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga	Aston Martin Vantage AMR	M	175	+29 vueltas
32	LMGTE Am	33	TF Sport	Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga	Aston Martin 4.0 L Turbo V8	M	175	+29 vueltas
33	Hypercar	8	Toyota Gazoo Racing	Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley	Toyota GR010 Hybrid	M	161	+43 vueltas
33	Hypercar	8	Toyota Gazoo Racing	Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley	Toyota 3.5 L Turbo V6	M	161	+43 vueltas
NC	LMP2	38	JOTA	Roberto González António Félix da Costa Anthony Davidson	Oreca 07	G	112	No clasificado [n 1]
NC	LMP2	38	JOTA	Roberto González António Félix da Costa Anthony Davidson	Gibson GK428 4.2 L V8	G	112	No clasificado [n 1]
DNF	Hypercar	708	Glickenhaus Racing	Pipo Derani Gustavo Menezes Olivier Pla	Glickenhaus 007 LMH	M	90	Retirado
DNF	Hypercar	708	Glickenhaus Racing	Pipo Derani Gustavo Menezes Olivier Pla	Pipo Moteurs 3.5 L Turbo V8	M	90	Retirado
DNF	LMGTE Am	60	Iron Lynx	Claudi Schiavoni Andrea Piccini Matteo Cressoni	Ferrari 488 GTE Evo	M	37	Retirado
DNF	LMGTE Am	60	Iron Lynx	Claudi Schiavoni Andrea Piccini Matteo Cressoni	Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	37	Retirado

Fuente: FIA WEC.[13]

Notas

Al no haber completado al menos el 70% de la distancia de carrera, el JOTA N.º 38 no clasifico.

Referencias

Watkins, Gary (17 de junio de 2021). «Glickenhaus reveals Monza WEC line-up, Briscoe stood down» (en inglés). www.motorsport.com. Consultado el 19 de julio de 2021.
«Monza tendrá público en las gradas para el WEC». www.todoformula1.net. 17 de junio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.
«El WEC tendrá público por primera vez en las 6 Horas de Monza». www.motor.es. 18 de junio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.
«Los aficionados regresarán al WEC 18 meses después». es.motorsport.com. 16 de junio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.
«El WEC anunció público para Monza y Le Mans». motorboxradio.com.ar. 16 de junio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.
«No. 7 Toyota wins Hypercar battle after action-packed Monza» (en inglés). www.fiawec.com. 18 de julio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.
«El Toyota #7 logra en Monza su primera victoria del año». www.diariomotor.com. 19 de julio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.
«Monza WEC: Toyota survives scare to claim third 2021 win» (en inglés). www.autosport.com. 18 de julio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.
«United Autosports win FIA WEC race at Monza and retake Championship lead» (en inglés). www.automobilsport.com. 19 de julio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.
«GTE Report: Porsche beats Ferrari in epic race-long battle» (en inglés). www.fiawec.com. 18 de julio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.
«Ferrari wins LMGTE Am at 6 Hours of Monza» (en inglés). www.ferrari.com. 18 de julio de 2021. Archivado desde el original el 19 de julio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.
«FIA WEC 6 Hours of Monza Qualifying – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 17 de julio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.
«FIA WEC 6 Hours of Monza Race – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 18 de julio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.

Datos: Q107580498
Multimedia: 2021 6 Hours of Monza / Q107580498

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[13] Al no haber completado al menos el 70% de la distancia de carrera, el JOTA N.º 38 no clasifico.

[1] Watkins, Gary (17 de junio de 2021). «Glickenhaus reveals Monza WEC line-up, Briscoe stood down» (en inglés). www.motorsport.com. Consultado el 19 de julio de 2021.

[2] «Monza tendrá público en las gradas para el WEC». www.todoformula1.net. 17 de junio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.

[3] «El WEC tendrá público por primera vez en las 6 Horas de Monza». www.motor.es. 18 de junio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.

[4] «Los aficionados regresarán al WEC 18 meses después». es.motorsport.com. 16 de junio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.

[5] «El WEC anunció público para Monza y Le Mans». motorboxradio.com.ar. 16 de junio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.

[6] «No. 7 Toyota wins Hypercar battle after action-packed Monza» (en inglés). www.fiawec.com. 18 de julio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.

[7] «El Toyota #7 logra en Monza su primera victoria del año». www.diariomotor.com. 19 de julio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.

[8] «Monza WEC: Toyota survives scare to claim third 2021 win» (en inglés). www.autosport.com. 18 de julio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.

[9] «United Autosports win FIA WEC race at Monza and retake Championship lead» (en inglés). www.automobilsport.com. 19 de julio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.

[10] «GTE Report: Porsche beats Ferrari in epic race-long battle» (en inglés). www.fiawec.com. 18 de julio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.

[11] «Ferrari wins LMGTE Am at 6 Hours of Monza» (en inglés). www.ferrari.com. 18 de julio de 2021. Archivado desde el original el 19 de julio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.

[12] «FIA WEC 6 Hours of Monza Qualifying – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 17 de julio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.

[14] «FIA WEC 6 Hours of Monza Race – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 18 de julio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021.