Tren Universitario de La Plata

El tren universitario de La Plata es un servicio ferroviario, perteneciente a la línea Roca, ubicado en la ciudad de La Plata, provincia de Buenos Aires, Argentina. Conecta la estación principal de la ciudad con varias sedes de la Universidad Nacional de La Plata.

Tren Universitario
de La Plata

Coche motor de la serie 0100 utilizado desde 2014
Lugar
Ubicación La Plata,  Argentina
Área abastecida Campus de la Universidad Nacional de La Plata y zonas aledañas
Descripción
Tipo Tren ligero
Sistema Diésel (Eléctrico)
Inauguración 25 de abril de 2013
Inicio Estación La Plata
Fin Parada Policlínico
Depósitos 1
Características técnicas
Longitud 4,6 km (2,86 mi)
Paradas 6
Estaciones 1
Ancho de vía 1676 mm (trocha ancha)
Características A nivel
Velocidad máxima 40 km/h
Propietario Estado Nacional
Explotación
Pasajeros 234335 (a octubre de 2019) [1]
Frecuencia ~70 minutos
Flota Serie 0100 de CP (3 unidades) [2]
Operador Trenes Argentinos Operaciones[3][4][5]
Mapa

Esquema¿?
Ramal Constitución - La Plata
1 y 44 La Plata
Diagonal 80
Avenida 44
47 y 117 Arquitectura
a/desde Dock Central
51 y 120 Informática
Avenida 52
Paseo del Bosque
Avenida 60
60 y 120 Medicina
64 e/ 119 y 120 Periodismo
Calle 64
Avenida 66
Diagonal 73
71 y 118 Diagonal 73
1 y 72 Policlínico
591.7 Parada Avenida 7 y 72
Avenida 13
Circunvalación
591.7 Parada Estación Meridiano V
591.7 Parada Avenida 25
a/desde Lezama
a/desde Las Pipinas-Magdalena-Atalaya
591.7 Parada Cementerio
591.7 Parada Avenida 66
591.7 Parada Avenida 60
591.7 Parada Gambier
a/desde Gambier
Notas
www.sofse.gob.ar

Historia

Fue inaugurado oficialmente el 26 de abril de 2013.[6] Recorre el llamado Paseo del Bosque de la ciudad de La Plata, comunicando la estación de ferrocarril de La Plata con las distintas facultades de la Universidad de La Plata.[7]

El servicio realiza un recorrido de 4,6 km, desde el andén 5 de la estación La Plata de la línea Roca hasta el Policlínico General San Martín. Posee cinco paradas intermedias, ubicadas en los alrededores de las facultades de la Universidad de La Plata del «Grupo Bosque».

En 2014, se inauguró el micro universitario de La Plata, sumándose así a la red de transportes planificada por esta casa de estudios.

Material rodante

Ferrobús usado originalmente.

Los coches que se utilizaron al comienzo fueron del tipo ferrobús, cuyos diseños están basados en carrocerías de autobús y equipados con motores diésel FIAT de 1.7 cc. Estos vehículos fueron fabricados y armados por TecnoTren, una empresa local que desarrolló un tren concebido para funcionar solamente en vías abandonadas.[8]

No obstante, esta pequeña formación sufrió varios problemas provocando interrupciones del servicio, por lo cual en 2014 se decidió su reemplazo por un robusto coche motor de origen sueco fabricado por NOHAB perteneciente a la clase 0100 de los ferrocarriles portugueses, que sigue prestando servicio al día de hoy.

Extensión hacia Los Hornos

El 14 de marzo de 2020, se firmó un acuerdo entre la Universidad Nacional de La Plata y el Ministerio de Transporte Nacional para realizar una extensión del servicio hasta la localidad de Los Hornos, agregando ocho paradas al recorrido original.[9] La aprobación de inicio de obras se dio el 18 de noviembre de 2020, la licitación se lanzó en abril de 2021, cuya adjudicación de la constructora se oficializó en agosto, su construcción y adecuación de la primera etapa (hasta 72 y 25, a dos cuadras del Hospital San Juan de Dios) para las cuatro nuevas paradas a nivel comenzó en febrero de 2022. También se espera la habilitación de la segunda etapa hasta Gambier y Los Hornos para 2023 o 2024.

Servicios

El servicio funciona de lunes a viernes de 7:37 a 22:45 y los sábados de 7:37 a 14:09, con frecuencias variables.[10]

Referencias

Enlaces externos

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