Ramal ferroviario James Craik-Forres

El Ramal James Craik - Forres pertenece al Ferrocarril General Bartolomé Mitre, Argentina.

James Craik - Forres
Lugar
Ubicación Córdoba y Santiago del Estero
Argentina
Descripción
Inauguración 1914
Inicio Estación James Craik
Fin Estación Forres
Características técnicas
Longitud 527,3 km
Ancho de vía 1676 mm
Propietario Estado Nacional
Explotación
Estado Entre James Craik y Obispo Trejo, con servicio de cargas.
Entre Obispo Trejo y Forres, abandonado y sin operaciones.
Líneas Ferrocarril General Bartolomé Mitre
Operador Nuevo Central Argentino
Esquema ¿?
 A Rosario
0.0 James Craik
 A Córdoba
Ruta Nacional 9
Autopista Rosario-Córdoba
24.1 Colazo
 40.3 Las Junturas
 54.4 Matorrales
 a/desde Pilar
78.1 Villa del Rosario
 a/desde Las Varillas
Ruta Provincial 13
Río Segundo
91.3 Cañada de Machado
 Autopista Santa Fe-Córdoba
Río Suquía
Ramal CC
Ruta Nacional 19
104.7 Río Primero
 120.7 Comechingones
Ramal A8
137.6 El Crispín
 152.7 Maquinista Gallini
 Ramal A
Ruta Provincial 17
171.4 Obispo Trejo
 Ruta Provincial 32
195.7 La Posta
 218.0 Las Arrias
 Ruta Provincial 16
242.7 Sebastián Elcano
 268.7 Candelaria Norte
 292.7 Gütenberg
 Córdoba/Santiago del Estero
311.3 Sol de Julio
 322.0 Sumampa
 349.2 Ramírez de Velazco
Río Saladillo
Ruta Provincial 1
Ruta Provincial 1
378.5 Los Telares
 404.0 Chilca Juliana
 430.0 Medellín
 453.0 Atamisqui
 Ruta Provincial 107
Río Dulce
481.8 Brea Pozo
 507.1 Robles
 A Rosario
527.3 Forres
 A Tucumán

Ubicación

Desde su partida en localidad de James Craik en la provincia de Córdoba hasta la localidad de Forres en la Santiago del Estero, recorre 527 km de vías.

Historia

El tramo entre James Craik y Villa del Rosario se habilitó en 1914, mientras que el de ésta hasta Forres en la Provincia de Santiago del Estero recién se culminó para 1930. El ramal fue clausurado hasta Sumampa en 1978 y rehabilitado por la actual concesionaria Nuevo Central Argentino en 2009 hasta Rio Primero.[1]

Servicios

No presta servicios de pasajeros. Presta servicios de cargas entre James Craik y Obispo Trejo. En el tramo hacia Forres, las vías se encuentran mayormente en estado de abandono.[2]

Por sus cabeceras corren trenes de carga de la empresa Nuevo Central Argentino; así como servicios de pasajeros de la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones.[3][4]

Referencias
  1. Arqueología Ferroviaria
  2. Plataforma14
  3. Red NCA
  4. Trenes Argentinos
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