Líneas de Media Distancia en Cataluña

Las líneas de Media Distancia en Cataluña son líneas de ferrocarril, en su mayoría convencional y de ancho ibérico, hay siete líneas de ancho ibérico, estas líneas unen poblaciones de Cataluña, algunas de las cuales llegan también a otras comunidades como Aragón y la Comunidad Valenciana, también hay dos líneas de ancho UIC por la Línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa, siendo la operadora de todas estas líneas Renfe Operadora.

Regionales
Tipos servicio		regional
Territorio cubierto		Cataluña, Rosellón y Aragón
Ancho ferroviario		1.668 y 1.435 mm
Regionales Línea R11 Línea R12 Línea R13 Línea R14 Línea R15 Línea R16 Línia Ca6 Línia RL2 Alta velocidad Avant Lerida-Barcelona Eje Transversal (en proyecto) Larga Distancia Tren convencional Alta velocidad Madrid Andalusia Barcelona-Vallés Llobregat-Anoia Lérida - La Puebla de Segur Cercanías de Barcelona (Rodalies de Catalunya) Cercanías del Campo de Tarragona (Rodalies de Catalunya) Cercanías de Gerona (Rodalies de Catalunya) Cercanías de Lérida (Rodalies de Catalunya)

Anteriormente estas líneas eran denominadas Ca seguidas de un número, pero cuando Renfe Operadora unificó todas sus líneas de Media Distancia pasaron a denominarse con un número. Reciben aparte otra denominación con la R al crearse la marca comercial Rodalies de Catalunya que unifica las líneas de Cercanías y Media Distancia. Las que son superior a diez, son las de servicios regionales (R11, R12, R13, R14, R15 y R16) y de media distancia. Las de un dígito son las de Cercanías (Con la excepción de las líneas R50 y R60, que son la variación semidirecta de las líneas R5 y R6. Estas 4 líneas son las únicas líneas de Rodalies operadas por FGC).

Hay varias excepciones: la línea Ca7 (Línea Lérida-Puebla de Segur) la explota mediante convenios, ya que ésta es la única línea que por el momento se ha transferido a la Generalidad de Cataluña. Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña es la propietaria, y no fue hasta el 2016 que RENFE dejó de operar los servicios y se encargó FGC (Actual línea RL2). En el caso de la línea Ca5 (Barcelona - Puigcerdá - Latour-de-Carol) fue transferida y forma parte de la UN Cercanías Barcelona (Renfe) y se opera como tren cadenciado con la línea R3 de cercanías, razón por la cual ha desaparecido esta denominación.

Actualmente hay en proyecto el Tren-tram del Bages, un tren semiurbano en la comarca del Bages.[1]