Línea C-3 (Cercanías Asturias)

La línea C-3 es una línea de Cercanías del núcleo de cercanías de Asturias, cuyos servicios son operados por Renfe Operadora bajo el nombre de Renfe Cercanías. Conecta Oviedo con los municipios de Llanera, Corvera de Asturias, Avilés y Castrillón.

Línea C-3
Oviedo - Avilés - San Juan de Nieva

Tren Civia en Avilés
Lugar
Ubicación Principado de Asturias Principado de Asturias, España España
Descripción
Tipo Línea de Cercanías
Sistema Cercanías Asturias, Consorcio de Transportes de Asturias
Medios de transporte Ferrocarril
Correspondencia
Inicio Oviedo-Llamaquique
Fin San Juan de Nieva
Estaciones principales Oviedo, Avilés
Características técnicas
Ancho de vía 1668 mm
Electrificación Sí (3000 V CC)
Explotación
Operador Renfe Operadora
Esquema¿?
Llamaquique
Oviedo
La Corredoria
Lugones
Lugo de Llanera
Villabona de Asturias
Ferroñes
Cancienes
Nubledo
Los Campos
Villalegre
La Rocica
Avilés
San Juan de Nieva
Notas
Renfe Cercanías Asturias
Mapa esquemático de la línea
Leyenda
Dirección León, Pte. de los Fierros y El Entrego

Llamaquique
Oviedo
Autovía Industrial
La Corredoria
R-2 FEVE Oviedo-Infiesto-Santander
Lugoneslímite zona tarifaria
AS-17
Talleres material motor y remolcado
Dirección El Entrego/Soto del Rey
Autovía Industrial
Lugo de Llanera
150,165-151,065 Túnel de Robledo (nº90)
0,000 (Inicio de línea Villabona-San Juan de Nieva)
Villabona de Asturias
AS-325
Dirección Gijón
2,541-2,735 Túnel de La Miranda (nº1)
AS-17
Ferroñeslímite zona tarifaria
4,666-4,965 Túnel de Ferroñes (nº2)
Cancienes
AS-17
10,230 Paso a nivel
Nubledo
a Arcelor
Autovía del Cantábrico
12,273 Paso a nivel
Los Campos
Villalegre
14,543 Paso a nivel
La Rocicalímite zona tarifaria
16,863 Paso a nivel
Avilés
FEVE Gijón-Cudillero
Al muelle de Raíces (Avilés)
San Juan de Nieva
Placa conmemorativa del centenario de la línea Villabona-San Juan de Nieva en la estación de Avilés.

Historia

Los 20 km entre Villabona de Asturias y San Juan de Nieva, pasando por Avilés, fueron construidos en el año 1890 para transportar el carbón de las minas hacia el interior del país. Conectaban en Villabona con la línea Gijón-León. Posteriormente, la línea fue utilizada por Ensidesa (Empresa Nacional Siderúrgica Sociedad Anónima) para transportar sus productos desde su horno en Avilés. Los servicios de pasajeros estaban incluidos en la concesión original. En los años 70 y 80 hubo trenes Estrella Costa Verde que conectaban San Juan y Avilés con Madrid, por la noche. Estos trenes se unían en Oviedo con el tren procedente de Gijón, pero fueron suprimidos en el año 1989, manteniéndose únicamente el servicio Estrella Madrid - Gijón. Desde 1989 hasta 1996 la línea C-3 era una antigua línea de ancho ibérico que conectaba Oviedo con Trubia, trazado realizado en la actualidad por la línea C-7f de Cercanías AM. El trazado Oviedo - San Juan de Nieva hasta 1998 fue conocido como C-4 hasta que fue renombrado como línea C-3. Desde 2013 la línea termina su recorrido en Oviedo Llamaquique.

Actualidad

Los trenes circulan de lunes a viernes con una frecuencia media de 30 minutos, y en festivos de un tren por hora. El recorrido dura aproximadamente 40 minutos. De lunes a viernes y en horas puntas, el tren tipo CIVIS, al no parar en todos los apeaderos, recorta el tiempo de viaje entre Oviedo y Avilés a 30 minutos. La mayor parte de los trenes de la línea C-3 continúan desde Oviedo a El Entrego siguiendo la línea de cercanías C-2.

Vías

Discurre entre Oviedo y Villabona de Asturias por la línea Venta de Baños-Gijón, en su tramo León-Gijón. A partir de Villabona, circula por el ramal Villabona-Avilés-San Juan de Nieva. La línea discurre por vía electrificada (3.000 voltios de corriente continua) de ancho ibérico, que es doble desde Llamaquique hasta Nubledo. El resto de la línea, desde Nubledo hasta San Juan de Nieva, es simple. El sentido de circulación de los trenes en los tramos de vía doble es por la de la izquierda en el sentido de la marcha.

Sistemas de seguridad, control de tráfico y comunicaciones

Sistemas de señalización: bloqueos

La línea usa enclavamientos electrónicos con telemando centralizado en los puestos de mando (CTC) y bloqueo automático, banalizado en las vía doble y de vía única en el resto.

Sistema de seguridad

La línea dispone del sistema conocido como Anuncio de Señales y Frenado Automático (ASFA).

Sistema de radiotelefonía

La comunicación del puesto de mando con los trenes de la línea se realiza a través del sistema de radiotelefonía analógico denominado Tren – Tierra que permite una comunicación individual.

Trenes utilizados

La línea se opera únicamente con trenes Civia. Antiguamente se usaban trenes de la Serie 440R, pero Renfe decidió eliminarlos de todos los núcleos de Cercanías Asturias, dejando únicamente la serie Civia.

Véase también

Referencias

    Enlaces externos

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