Línea Barcelona-Ripoll

La línea Barcelona - Ripoll, históricamente también conocida como San Martín de Provensals - San Juan de las Abadesas, es una línea de ferrocarril que pertenece a la red ferroviaria española de Adif. Une Barcelona y Ripoll cruzando el interior de Cataluña pasando por ciudades como Granollers y Vich.

Mapa línea Barcelona-Ripoll
Leyenda
dirección Clot-Aragón
dirección Arco de Triunfo
dirección San Adrián de Besós (ramal Besós)
San Andrés Arenal
San Andrés Condal
Torre Baró
ramal de les Aigües
Moncada-Bifurcación
dirección Granollers
Montcada i Reixac - Sant Joan (sin servicio)
Moncada y Reixach-Manresa
dirección Tarragona via Cerdanyola y Manresa
Moncada-Ripollet
Santa Perpetua de Moguda
ramal a factoría Alstom
Mollet - Santa Rosa
Parets
Granollers-Canovellas
antico ramal de conexión con Barcelona
Las Franquesas del Vallés
Llerona (abandonada)
La Garriga
Figaró
San Martí de Centellas
Centelles
Balenyà - els Hostalets
Balenyà-Tona-Seva
Taradell - Mont-rodon (clausurada)
Vich
Manlleu
Torelló
Borgonyà
San Quirico de Besora
La Farga de Bebié
Ripoll
Línea Ripoll-Puigcerdà
San Juan de las Abadesas
Torallas– Cargadero desde las minas
y cementeras (líneas métricas)
Véase también Líneas de Media Distancia en Cataluña

Esta línea nació para transportar el carbón de las minas de San Juan de las Abadesas a las industrias del litoral barcelonés. Después de tres décadas de proyectos fallidos,[1] en 1880 la compañía Ferrocarril y minas de San Juan de las Abadesas construyó el ferrocarril entre esta localidad y Granollers, donde enlazaba con la línea Barcelona-Gerona-Portbou de TBF, que le permitía llegar hasta la ciudad condal. Como esta última línea era de otra compañía, para no pagar el peaje para ir a Barcelona en 1882 obtuvo la concesión para construir una línea entre San Martín de Provensals (entonces municipio independiente de Barcelona) y Llerona (en Las Franquesas del Vallés) donde podía enlazar con la línea a San Juan de las Abadesas. En 1886 se inauguró el tramo de Llerona a Moncada y Reixach, usando la estación de San Andrés de Palomar de Caminos de Hierro del Norte de España como término provisional, al no contar todavía con la de San Martín de Provensals. Esta estación, sin embargo, nunca llegó a construirse debido a la bancarrota de la empresa, cuyas líneas pasaron a manos de Caminos de Hierro del Norte de España.[1]

El tramo entre Ripoll y San Juan de las Abadesas se cerró en 1980 y actualmente es la Via verde del Hierro y del Carbón.

Servicios

Actualmente circula por esta línea trenes de la línea 3 (R3) de Cercanías Barcelona connectan Barcelona con la estación de Vich, en servicio de cercanías, y hasta Ripoll y después por la línea Ripoll-Puigcerdà hasta Puigcerdá y Latour-de-Carol en servicio regional (Ca5) pero integrado en la misma R3.

Véase también

Referencias

  1. «El esfuerzo de vencer montañas». 75º aviversario del enlace ferroviario internacional por la Cerdaña. Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2017.

Enlaces externos


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