Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de Bolivia

Escarapela aeronáutica de Bolivia.


Aviones de Combate

K-8 Karakorum
Un K8 Karakorum de la FAB
Fabricante:
China China/Pakistán Pakistán
Entrada en servicio: 2011 (11 años).[1] [2]
Designación interna:
Biplaza de entrenamiento avanzado y ataque ligero
Misión:
Contrainsurgencia, Lucha contra el narcotráfico y contrabando, observaciones aéreas, Reconocimiento y búsqueda.[1]
Versiones:
K-8W
total: 6 aviones
Aeronaves en servicio:
5 aviones
total: 5 aviones
Bases y unidades:

T-33 Canadair
T-33 Boliviano en exposición en Tarija.
Entrada en servicio: 1973-1985
Designación interna:
Biplaza de Entrenamiento avanzado y ataque ligero
Misión:
Entrenamiento básico.
Aeronaves en servicio:
3 en reserva, la mayoría del lote francés recibido en 1985.[4]
  • Velocidad máxima: 1200 km/h, velocidad crucero: 966 km/h
  • Alcance: 2150 km
  • Techo de vuelo: 14.630m
  • Dimensiones: envergadura: 11,85 m, longitud: 11,51 m,
  • Superficie alar: 21,11 m²; altura: 3,56 m
  • Peso vacío: 3667 kg peso máximo: 6571 kg
  • Planta motriz: turborreactor Rolls-Royce Nene 7 o General Electric J-33-A-35 (2450 kg de empuje).
  • Armamento: 2 ametralladoras Browning M-3 Cal. 50” (12.7mm), 907kg de bombas de diverso tipo, 2 puntos duros (extensible a 6)para coheteras M260, M261, 657A, Mamboretá, Pampero, pods de diverso tipo u otros implementos.
Equipo acrobático PC-7 Team.
Pilatus PC-7 Turbo Trainer "3 H-FG".
Entrada en servicio: 1979-1981 [5]
Designación interna:
Biplaza de entrenamiento básico y ataque ligero
Misión:
Ataque ligero
Aeronaves en servicio:
4
  • Velocidad máx. 580 km/h
  • Alcance: 1352 km
  • Techo de vuelo: 1200 m
  • Dimensiones: envergadura: 10,4 m, longitud: 9,78 m, alto: 3,21 m
  • Peso vacío: 1350 kg peso máximo: 2700 kg
  • Planta motriz: turbohélice Pratt & Whitney PT-6A-25A
  • Armamento: 6 puntos duros subalares para pod's porta-cohetes, Ametralladoras, Bombas de caída libre y otros implementos.

Entrenamiento
Diamond DA40 CS, modelo en Servicio con la FAB.
Designación interna:
Cuatriplaza de Entrenamiento básico.
Aeronaves en servicio:
9 [6]
  • Velocidad máx. 279 km/h
  • Autonomía: 1,341 km
  • Techo de vuelo: 5000 m
  • Dimensiones: envergadura: 11,9 m, longitud: 8,10 m, alto: 1,98 m
  • Peso vacío: 795 kg peso máximo para despegue: 1198 kg
  • Planta motriz: Lycoming IO-360-M1A air-cooled, 4-cylinder horizontally-opposed piston engine, 180 hp (134 kW)
  • Armamento: ninguno
C.I.T.A Gavilán
Designación interna:
Cuatriplaza para entrenamiento básico de instrumentos.
  • Motor: Lycoming IO-540K1D5 turbo-cargado
  • Velocidad crucero: 348 km/h
  • Autonomía: aprox. 1200 a 2400 km
  • Techo de vuelo: 16 000 pies
  • Medidas: . 7, 56 m x 2,21 m aprox. (LxA).
  • Envergadura: 7,75 m
  • Superficie alar: 11,89 m²
  • Carga útil: 1500kg
  • Capacidad: 4 personas.[7]
C.I.T.A Tiluchi [8]
Entrada en servicio: Diciembre de 2013
Designación interna:
Biplaza para entrenamiento primario y acrobático.
Aeronaves en servicio:
1
  • Motor: Lycoming IO-360
  • Velocidad crucero: 341 km/h
  • Autonomía: aprox. 1600 km
  • Techo de vuelo: 16 000 pies
  • Medidas: 6,3 1m x 2,06 m aprox. (LxA).
  • Envergadura: 7,62 m
  • Superficie alar: 6,97 m²
  • Carga útil: 1000 kg
  • Capacidad: 2 personas.[9]
Cessna fa152 Aerobat
Designación interna:
Biplaza de entrenamiento, familiarización e instrumentos, opera también como aeronave de enlace
  • Velocidad máx. 200 km/h
  • Alcance: 909 km (1424 km con reservas)
  • Techo de vuelo: 3733,8 m
  • Dimensiones: envergadura: 10,97 m, longitud: 8,2 m, alto: 2,68 m
  • Peso: vacío 513 kg, máximo para despegue 760 kg
  • Planta motriz: Lycoming O-235-N2C 108HP
  • Armamento: ninguno
Cessna F172G de 1965.
Designación interna:
Biplaza de entrenamiento, familiarización e instrumentos.
  • Tripulación: 1
  • Capacidad: 3 pasajeros
  • Longitud: 8,28 m
  • Envergadura: 11 m
  • Altura: 2,72 m
  • Superficie alar: 16,2 m²
  • Peso vacío: 743 kg
  • Peso máximo de despegue: 1110 kg
  • Planta motriz: 1× motor de cuatro cilindros opuestos enfriados por aire Lycoming IO-360-L2A, 120 kW (160 HP)
  • Hélices: bipala de velocidad constante , por motor.
Designación interna:
Biplaza de entrenamiento y vuelo acrobático
  • Variantes en Servicio: 3 (T-25, AT-25, T-25C)
  • Planta motriz: Lycoming IO-720 de 400 hp (298 kW)
  • Velocidad máxima: 277 km HR.trepada inicial: 320 m/min
  • Techo de vuelo: 5.000 m
  • Dimensiones: longitud: 8,6 m, alto: 3 m, envergadura: 11 m, superficie alar: 17,2 m²
  • Peso vacío: 1150 kg peso máximo: 1700 kg
  • Armamento: ninguno
T-34C-1
Designación interna:
Biplaza de entrenamiento básico.
Aeronaves en servicio:
5
  • Modelos en Servicio con la FAB: T-34B, T-34A, VT-34Ar
  • Velocidad máx. 305 km/h las versiones A y B. 396 km/h la versión VT-34A
  • Autonomía: 1,322 km
  • Techo de vuelo: 9145 m
  • Dimensiones: envergadura: 10,16 m, longitud: 8,75 m, alto: 2,92 m
  • Peso vacío: 977 kg peso máximo para despegue: 1315 kg
  • Planta motriz: Continental O-470-13 de 225hp o Continental E-225-8
  • Armamento: ninguno.[10]
Designación interna:
  • Modelos en Servicio con la FAB: Aerotec T-23 (A-122 y A-122A)
  • Velocidad máx: 225 km/h
  • Alcance: 800 km
  • Techo de vuelo: 4500 m
  • Dimensiones: envergadura: 8,5 m, longitud: 6,6 m, alto: 2,7 m
  • Peso vacío: 540 kg, máximo para despegue: 840 kg
  • Planta motriz: Textron Lycoming O-320-B2B
  • Armamento: ninguno
Lancair 360 idéntico al Huayna.
Designación interna:
Entrenador biplaza
  • Motor: Lycoming IO-360 de 180hp
  • Velocidad crucero: 311 km/h
  • Autonomía: aprox. 2011 km
  • Largo: aprox. 6,4 m
  • Envergadura: 7,16 m
  • Superficie alar: 23,2 m²
  • Peso máximo: 711 kg

Aviones de Transporte
Nombre: Douglas DC-10-10F/30F
Imagen de un DC-10-40 de Japan Airlines
Entrada en servicio: 2007[11]
Designación interna:
Transporte de carga.
  • Velocidad máx. 908 km/h
  • Autonomía: 10.010 km (máximo)
  • Techo de vuelo: 12 802 m
  • Dimensiones: envergadura: 50,4 m, longitud: 55,4 m, alto: 17,7 m
  • Peso: vacío: 120 742 kg, máximo para despegue: 572 742 kg
  • Planta motriz: 3 turborreactores General Electric CF6-50
  • Armamento: ninguno
  • Usuarios militares: Estados Unidos (versión KC-10), Bolivia
En el Aeropueto Internacional Jorge Wilstermann, un Boeing 737-300 del TAM (FAB 115).
Designación interna:
Transporte de Pasajeros.


Boeing 737-200 del TAM (Gral. Div. Aé. Walter Arze Rojas, FAB 114) en Tarija Bolivia.
Designación interna:
Transporte de pasajeros del TAM.
Boeing 727-200 del TAM (Tupac Katari, FAB 111) en el Aeropueto Internacional Jorge Wilstermann.
Designación interna:
Transporte de pasajeros del TAM.
Nombre: British Aerospace BAe-146
Designación interna:
Transporte de pasajeros y carga del TAM.
Aeronaves en servicio:
1 BAe-146-200 y 3 BAe-146-100
  • Personal de pilotos y servicio: 6
  • Capacidad: 80-100 pasajeros, dependiendo de la carga.
  • Velocidad máx.: 555 mph (482 nudos, 893 km/h), crucero: 465 mph (404 nudos, 750 km/h)
  • Autonomía: 1290 mi (2075 km) con 25 000 lb (11 t) de carga
  • Techo de vuelo: 9500 m
  • Dimensiones: envergadura: 26,34 m, longitud: 28,55 m, altura: 8,61 m
  • Peso: vacío: 52-470 (23 800 kg), máximo para despegue: 93 035 lb (42 184 kg)
  • Planta motriz: 4 turborreactores Honeywell ALF 502R-5
Imagen de un C-130H.
Designación interna:
Transporte de pasajeros y carga.
Aeronaves en servicio:
1xC130A, 3xC-130B, 1xC-130H[12]
Nombre: Xian MA60
Xian MA60 del TAM en Cochabamba, Bolivia
Designación interna:
Transporte de pasajeros.
  • Velocidad máx. 514 km/h
  • Autonomía: 1430 km
  • Techo de vuelo: 7620 m
  • Dimensiones: envergadura: 29,2 m longitud: 24,71 m, alto: 8,85 m
  • Peso vacío: 13.700 kg máximo para despegue: 21 800 kg
  • Planta motriz: Pratt & Whitney PW-127J
  • Armamento: ninguno
  • Usuarios: Bolivia, China, Ghana, Ecuador, Nepal.
Nombre: Fokker F-27-400 Friendship
Imagen de un F-27-400M de la Fuerza Aérea Finlandesa en el Aeropuerto de Joensuu.
Designación interna:
Transporte de pasajeros y carga.
  • Velocidad máx. 486 km/h
  • Autonomía: 2784 km (con reservas 4063 km)
  • Techo de vuelo: 9000 m
  • Dimensiones: envergadura: longitud: 23,56 m, alto: 8,50 m
  • Peso vacío: 11.213 kg máximo para despegue: 20 410 kg
  • Planta motriz: turbohélices Rolls-Royce Dart Mk 532-7R
  • Armamento: ninguno
  • Usuarios en el continente americano: Bolivia, Argentina, Guatemala, México, Perú y Estados Unidos
Imagen de un C-212-300 del Real Ejército Tailandés.
Designación interna:
Transporte de pasajeros y carga.
Aeronaves en servicio:
Modelos en Servicio con la FAB y el EB: C-212-100, C-212-200
Imagen de un Arava OJEV de la Fuerza Aérea de Honduras.
Designación interna:
Transporte de pasajeros y carga, STOL.
Nombre: Learjet 35
Imagen de un Swissaf Learjet 35A
Designación interna:
Transporte de carga y pasajeros.
  • Velocidad: 853 km/h
  • Autonomía: 2789 millas
  • Techo de vuelo: 45 000 ft.
  • Dimensiones: envergadura:
  • Peso: vacío: 10 119 libras
  • Planta motriz: 2 motores turbofán Garrett TFE731-2
  • Armamento: ninguno
  • Usuarios militares: Estados Unidos (C-21A), Bolivia (Learjet 35A)

Enlace y Utilitarios
Italian Air Force Falcon 900EX in 2008
Entrada en servicio: 2010
Designación interna:
Transporte presidencial-Business jet
Bases y unidades:
Grupo Aéreo Presidencial. [13]
  • Velocidad máx. Mach 0.84-0.87
  • Velocidad Crucero 950 km/h
  • Autonomía: 8340 km (máximo)
  • Techo de vuelo: 15 500 m
  • Dimensiones: envergadura: 20,21 m, longitud: 19,33 m, alto: 7,55 m
  • Peso: vacío: 10,255 kg, máximo para despegue: 20 640 kg
  • Planta motriz: 3× Honeywell TFE731-5BR-1C turbofan, 21,13 kN (4750 lbf) cada uno
  • Armamento: ninguno
  • Usuarios militares: Francia, Japón, Nigeria, Malasia, Bolivia, etc.
Dassault Falcon 50
Entrada en servicio: 2013
Designación interna:
Avión Vicepresidencial
Bases y unidades:
Grupo Aéreo Presidencial. [13]
Beechcraft Kingair 350
Entrada en servicio: 1974, 2013
Designación interna:
Transporte ejecutivo
  • Capacidad: 13 pasajeros
  • Operadores: 2
  • Velocidad crucero: 333 MPH (536 km/h) a 25 000 pies (máx. crucero
  • Autonomía: 2075 millas (3338 km)
  • Techo de vuelo: 32 800pies (10 700 m)
  • Dimensiones: envergadura 16,61 m, longitud 13,34m, alto 4,57m
  • Peso vacío: 7755 lb (3520 kg), máximo para el despegue: 12 500 lb (5670 kg)
  • Planta motriz: 2 turbohélices Pratt & Whitney Canadá PT6A-42
NA-265-60 Series 60 Sabreliner en NTPS, Mojave
Designación interna:
Transporte ejecutivo.
Misión:
Fuerza Aérea Boliviana
Versiones:
RC-60
Bases y unidades:
Grupo Aéreo Presidencial. [13]
  • Velocidad máx.: 906 km/h
  • Alcance: 3174 km
  • Techo de vuelo: 13716 m
  • Dimensiones: envergadura: 13,61 m, longitud: 14,3 m, alto: 4,88 m
  • Peso vacío: 5102 kg, máximo para despegue: 9150kg
  • Planta motriz: 2 Pratt & Whitney JT12A8.
  • Usuarios (militares): Bolivia, Argentina, Ecuador, Estados Unidos, Croacia, México, Suecia.
Un Beechcraft 1900C de la USAF (UB-42) rodando en Mojave el 1 de febrero de 2007.
Entrada en servicio: 2000
Designación interna:
Transporte ejecutivo
  • Operarios: 1 o 2
  • Capacidad: 19 pasajeros
  • Dimensiones: largo:17,63 m, envergadura: 17,67 m, alto: 4,72 m
  • Peso vacío: 4831 kg, peso máximo para despegue: 7668 kg
  • Planta motriz: 2 turbohélices Pratt & Whitney Canadá PT6A-67D
  • Velocidad crucero: 260 nudos, (300 MPH, 480 km/h)
  • Autonomía: 1724 millas ( 2776 km)
  • Techo de vuelo: 25 000 pies (7600 m)
Designación interna:
Transporte utilitario
Versiones:
King Air 90
Aeronaves en servicio:
3
  • Operadores: 1-2
  • Capacidad: 8 pasajeros
  • Dimensiones: largo 10m82 m, envergadura 15,32 m, alto 4,34 m
  • Peso vacío: 6702 lb (3040 kg), máximo para despegue: 10 100 lb (4580 kg)
  • Planta motriz: 2 turbohélices Pratt & Whitney Canadá PT6A-21
  • Velocidad máx.: 461 km/h a 16 000 pies
  • Autonomía: 2375 km
  • Techo de vuelo: 8810 m
Dos Baron 55 volando en formación siendo el más próximo un B55 construido en 1980
Entrada en servicio: 1994 [14]
Designación interna:
Transporte utilitario
Aeronaves en servicio:
2
A36 Bonanza
Entrada en servicio: 2006 [15]
Designación interna:
Transporte utilitario
Aeronaves en servicio:
2
Piper Navajo.
Nombre: Cessna 206/207 Stationair
Cessna 206h Stationair
Nombre: Cessna 210 Centurion
Cessna 210 Centurion
Designación interna:
Aeronave de transporte utilitario y de enlace, opera también como aeronave de entrenamiento
  • Modelos en servicio con la FAB y el EB: Cessna 210, 210N, 210L, T210N
  • Velocidad máx.: (crucero: 281 km/h)
  • Autonomía: 1.455 km
  • Techo de vuelo: 8686,8 m
  • Dimensiones: envergadura: 11,21 m, longitud: 8,59 m, alto: 2,87 m
  • Peso vacío: 1022 kg, máximo para despegue: 1361 kg
  • Planta motriz: Continental IO-520-A
  • Usuarios militares: Bolivia, Colombia, República Dominicana, Filipinas, Guatemala, Jamaica, Paraguay, Uruguay.
Nombre: Cessna 404 Titan
Cessna 404 Titan
Designación interna:
Transporte utilitario
Nombre: Cessna 414 Chancellor
Cessna 414 Chancellor
Designación interna:
Transporte utilitario
Nombre: Pilatus PC-6A Turbo Porter
Pilatus PC-6 Porter de la Fuerza Aérea Eslovena.
Designación interna:
Transporte utilitario
Aero Commander 690
Designación interna:
Transporte utilitario
Designación interna:
Transporte utilitario

Aerofotogrametría
Lifeguard Learjet 25D 1
Designación interna:
Transporte ejecutivo (4 pasajeros) dotado de equipo aerofotográfico.
  • Modelos en Servicio con la FAB: Learjet 25B, Learjet 25D
  • Velocidad crucero: 860 km/h
  • Alcance: 2663 km
  • Techo de vuelo: 15544,8 m
  • Dimensiones: envergadura:10,84 m, longitud: 14,5 m, alto: 3,73 m
  • Peso vacío: 3465kg, máximo para despegue: 6805kg
  • Planta motriz: 2 CJ610-8A
  • Usuarios: Bolivia, Argentina, Brasil, Chile, Ecuador, Estados Unidos, México, Perú y Venezuela
Cessna 421B/C Golden Eagle
Designación interna:
Transporte utilitario (8 pasajeros) dotado de equipo aerofotográfico
  • Velocidad máx.: 444 km/h
  • Autonomía: 2756 km
  • Techo de vuelo: 5230 m
  • Dimensiones: largo: 10,29 m, envergadura: 12,15, alto: 3,56
  • Peso vacío: 2132 kg, máximo para despegue: 3103 kg
  • Planta motriz: 2 × Continental GTSIO-520-D
Learjet 35A
Designación interna:
Transporte de carga y pasajeros con equipo de Aerofotogrametría
Versiones:
35A
  • Velocidad: 853 km/h
  • Autonomía: 2789 millas
  • Techo de vuelo: 45 000 ft
  • Dimensiones: envergadura:
  • Peso: vacío: 10 119 libras
  • Planta motriz: 2 motores turbofán Garrett TFE731-2
  • Armamento: ninguno
  • Usuarios militares: Estados Unidos (C-21A), Bolivia (Learjet 35A)
Piper PA-28-161 Warrior II
Designación interna:
Transporte utilitario dotado de equipo aerofotográfico
  • Capacidad: 1 piloto, 5 pasajeros
  • Dimensiones: largo 9,51 m, envergadura 11,3 m, alto 3,14 m
  • Peso vacío: 1500 kg máximo para despegue: 2360 kg
  • Planta motriz: 2 Lycoming IO-540-C4B5
  • Velocidad máxima: 210 mph
  • Autonomía: 1200 millas
  • Techo de vuelo: 6100 m
Cessna 402B
Designación interna:
Aerofotogrametría
Versiones:
402B

Vehículos Aéreos No Tripulados
Ucon System Remoeye-006
Misión:
Inteligencia, vigilancia y reconocimiento.
C.I.T.A Alaj Pacha
Misión:
Vigilancia y reconocimiento remoto.
En desarrollo.[16]

Helicópteros
AS 350B3.
Entrada en servicio: 2009
Designación interna:
Transporte, búsqueda y salvamento.
  • Capacidad: 1 piloto y 5 pasajeros.
  • Longitud: 12,94 m
  • Diámetro rotor principal: 10,69 m
  • Altura: 3,14 m
  • Área circular: 89,75 m²
  • Peso vacío: 1175 kg
  • Peso máximo al despegue: 2250 kg
  • Planta motriz: 1× turboeje Turbomeca Arriel 2B, 632 kW (847 SHP)
Entrada en servicio: 12 de septiembre de 2014
Designación interna:
Transporte táctico, también se los utiliza para el transporte utilitario y ejecutivo.
Versiones:
H425: Versión VIP moderna y mejorada del H410A.[17]
  • Velocidad máx.: 315 km/h
  • Velocidad crucero: 285 km/h
  • Autonomía: 769 km
  • Techo de vuelo: 6000 m
  • Capacidad de Transporte: 9 pasajeros o 1900 kg de carga interna y 1600 kg de carga externa.
  • Fabricante: Harbin Aircraft Manufacturing Corporation
  • Las aeronaves más un simulador de vuelo costaron Bs 103 millones. [17]
Eurocopter AS 532 Cougar en el 2010.
Entrada en servicio: 2006
Designación interna:
Transporte táctico y de asalto, en Bolivia también se los utiliza para el transporte utilitario y ejecutivo.
Versiones:
AS-532AC
  • Velocidad máx.: 325 km/h
  • Velocidad crucero: 2490270km/HR ?
  • Autonomía: 769 km
  • Techo de vuelo: 4100 m
  • Dimensiones: diámetro rotor principal: 16,2 m, longitud: 15,5 m, alto: 4,6 m
  • Peso vacío: 4,330 kg., máximo para despegue: 8600 kg
  • Planta motriz: 2 Turbinas Turbomeca Makila 1A1 de 3,754 shp
  • Capacidad de Transporte: 20 a 29 hombres o 6 camillas.
  • Tripulación: Dos pilotos, un jefe de máquina o artillero.
  • Armamento que puede portar: pod Giat NC-621 para cañón de 20 mm, lanzacohetes 22x68 mm, ametralladora FN MAG 7,62 mm
Eurocopter AS-332L2 Super Puma Mk2
Entrada en servicio: 2014 [18]
Misión:
Búsqueda y rescate, equipado con un radar de búsqueda y seis camillas.
Versiones:
AS-332 C1e
Aeronaves en servicio:
4
  • Capacidad: 2 pilotos, 24 pasajeros o 6 camillas y 9 asientos.
  • Dimensiones: Diámetro rotor: 15,08 m, Longitud: 14,48 m, Altura: 4,92 m
  • Peso vacío: 4096 kg, peso máximo al despegue: 8000 kg
  • Planta motriz: 2×Turboshaft Turbomeca Makila 1A.
  • Velocidad crucero: 245 km/h
  • Alcance: 407 km
  • Techo de vuelo: 7200 m
  • Régimen de ascenso: 492 m/min
  • Equipamiento:2 xRadio altímetro Thales AHV-16, VOR, DME, ADF y radio Collins, GPS Canadian Marconi CMA3024, *Sistema de piloto automático Canadian Marconi CMA9000 con modo de búsqueda SAR.
Designación interna:
2 para labores VIP, 2 para el Grupo Aéreo 51.
Bases y unidades:
2xGrupo Aéreo Presidencial.[13]
  • Capacidad: 2 pilotos y 8 pasajeros
  • Dimensiones: Diámetro rotor: 11,0 m, Altura: 3,45 m, Longitud: 13,03 m
  • Peso vacío: 1792 kg, peso máximo al despegue: 3585 kg
  • Planta motriz: 2×Turboeje Turbomeca Arriel 1E2.
  • Empuje normal: 550 kW 738 CV de empuje cada uno.
  • 5.2 Rendimiento
  • Velocidad: 246 km/h
  • Autonomía: 875 km
  • Techo de vuelo: 5240 m
Helicóptero UH-1H de frente.
Entrada en servicio: 1975
Designación interna:
Transporte utilitario y de combate.
  • Velocidad máx.: 204 km/h
  • Autonomía: 459 km (con reservas)
  • Techo de vuelo: 4331 m
  • Dimensiones: envergadura: 17,46 m, longitud: 17,46 m, alto: 4,54 m
  • Peso vacío: 2255 kg, máximo para despegue: 4767 kg
  • Planta motriz: Pratt & Whitney T400-CP-400/Lycoming T53-L-13
  • Armamento: 2 Ametralladoras GAU-16, o GAU-17 o M-240, 2 Coheteras de 2.75” (7 o 19 unidades c/u).
Designación interna:
Transporte civil y militar
  • Velocidad máx: 226 km/h
  • Dimensiones: envergadura: 2,40 m, longitud: 2,30 m, alto: 1,30 m
  • Planta motriz: Un Twin-Pack
Helicóptero Aerospatiale SA 315B Lama
Entrada en servicio: 1975
Designación interna:
Transporte utilitario, búsqueda, rescate, fotografía, etc.
Versiones:
Aerospatiale SA-315B, Helibras HB-315B
  • Velocidad máx.: 192 km/h
  • Autonomía: 515 km
  • Techo de vuelo: 5399 m
  • Dimensiones: diámetro del rotor principal: 11,02 m, longitud total 12,92 m, longitud del fuselaje: 10,26 m, alto: 3,09 m
  • Peso vacío: 1020 kg, máximo para despegue: 1950 kg
  • Planta motriz: Turboméca Artouste IIIB
  • Armamento: Ninguno
Alouette 3
Entrada en servicio: 2007
Designación interna:
Transporte utilitario, combate y salvamento.
  • Capacidad: 5 pasajeros
  • Dimensiones: diámetro del rotor: 11 m, largo: 10,02 m, alto: ?
  • Peso vacío: 1108 kg máximo para despegue: 2,200kg
  • Plata motriz: Turbomeca Artouste 3B @ 880hp
  • Velocidad: 210 km/h
  • Autonomía: 540 km
  • Techo de vuelo: ?
  • Armamento: Ametralladoras y cohetes, pero puede portar otros armamentos
Nombre: Robinson R44
Robinson r44 raven
Designación interna:
Colegio Militar de Aviación/Grupo Aéreo de Entrenamiento "22".
Bases y unidades:
Grupo Aéreo de Entrenamiento 22.[2]
  • Capacidad: 1 piloto y 3 pasajeros
  • Dimensiones: Diámetro rotor: 10,1 m, Longitud: 9 m, Altura: 3,3 m
  • Peso vacío: 657,7 kg, peso cargado: 1134 kg
  • Planta motriz: 1×Motor de 6 cilindros Lycoming IO-540-AE1A5.
  • Potencia: 183 kW
  • Capacidad de combustible: 120 litros, en tanques auxliares: 70 litros
  • Velocidad: 200 km/h
  • Techo de vuelo: 4300 m
Un MD500E.
Entrada en servicio: Septiembre de 2014.
Designación interna:
Transporte, búsqueda y salvamento
Misión:
Seguridad ciudadana
Versiones:
MD 530F
Aeronaves en servicio:
2
  • Tripulación: 1-2
  • Capacidad: 5 en total
  • Longitud: 9,94 m
  • Diámetro del rotor: 8,33 m
  • Altura: 2,48 m
  • Área del disco: 54,6 metros cuadrados
  • Peso en vacío: 722 kg
  • Peso máximo al despegue: 1610 kg
  • Planta motriz: 1 × Allison 250-C30 turboeje, 375 CV (280 kW)

Futuras adquisiciones
Aviones de Ataque y Entrenamiento
Modelo Origen Tipo Versiones Activos/Compra[21] Notas Imagen
K-8 Karakorum China China/ Pakistán Pakistán Ataque/Entrenamiento JL-8VB/K-8VB or K-8B 6/?? Opción para comprar 12 aviones más
Diamond DA40 Austria Austria Entrenamiento 9/?? opción para comprar 10 aviones más
Helicópteros
Modelo Origen Tipo Versiones Activos/Compra Notas Imagen
Eurocopter As-350B3  Francia Helicóptero de utilidad AS-350B3 2
Eurocopter AS-332 Cougar  Francia Helicóptero VIP de transporte AS-352 2/6
Bell UH-I Iroquois  Estados Unidos Helicóptero de utilidad UH-1H 16 Fuerza de Tarea Conjunta
Robinson R44  Estados Unidos Entrenamiento R44 4/6
Mi-8. Rusia Rusia Transporte Presidencial MI 8 Hip 1 [cita requerida]
Mi-17 Rusia Rusia Mi-17v5 2 [22]
Aviones de Transporte
Modelo Origen Tipo Versiones Activos/Compra Notas Imagen
Beechcraft Bonanza  Estados Unidos Utilidad V35  ?/2
BAE Systems 146 Reino Unido Reino Unido Transporte 146-100/146 200  ?/4
Cessna 152  Estados Unidos Utilidad  ?/9
Cessna 206 Stationair  Estados Unidos Utilidad 4/17
Antonov An-148 Rusia Rusia Transporte Presidencial 1 [23] Acuerdo no concretado, luego se adquirió
un Dassault Falcon 900 de Francia.

"'Yak 130 "'

Aviones históricos
Cavalier Mustang, de la Fuerza Aérea Boliviana
F-86 estadounidense.


Véase también

Referencias
  1. «Bolivia se prepara para recibir los seis aviones K-8 comprados en China». Infodensa. Consultado el 07-Ago-2011.
  2. http://www.infodefensa.com/latam/2011/12/16/noticia-fuerza-aerea-boliviana-incorpora-aviones-de-entrenamiento-de-combate-k-8.html
  3. «Aviones chinos K-8 adquiridos pueden portar armas de guerra».
  4. «T-33. La FAB pierde alas por un incidente».
  5. Bolivian military aviation OrBat
  6. http://www.aviacionboliviana.net/fab/pres/art_da40cs.htm
  7. http://www.aviacionboliviana.net/fab/pres/art_gavilan.htm
  8. http://www.aviacionboliviana.net/fab/pres/art_tiluchi.htm
  9. http://www.eldeber.com.bo/santacruz/militares-mueren-accidente-trompillo.html
  10. http://www.aviacionboliviana.net/fab/pres/art_t34.htm
  11. Bolivian military aviation OrBat
  12. http://www.aviacionboliviana.net/fab/pres/art_c130.htm
  13. http://www.infodefensa.com/latam/2013/11/29/noticia-fuerza-aerea-boliviana-recibe-avion-ejecutivo-dassault-falcon.html
  14. http://www.aviacionboliviana.net/civil/aeronaves/beechcraft.htm
  15. http://www.aviacionboliviana.net/civil/aeronaves/beechcraft.htm
  16. http://www.aviacionboliviana.net/fab/pres/art_CITA.htm
  17. http://www.la-razon.com/index.php?_url=/seguridad_nacional/Presidente-Morales-entrega-helicopteros-chinos-multiproposito_0_2124987519.html
  18. http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/nacional/20130925/bolivia-acuerda-comprar-helicopteros-de-francia_229400_496283.html
  19. http://www.aviationpros.com/press_release/11318270/md-helicopters-receives-orders-for-two-md-530f-aircraft-from-bolivian-minister-of-interior
  20. http://helihub.com/2014/02/26/bolivian-minister-of-interior-orders-two-md530f/
  21. Aerospace Sourcebook. Aviation Week & Space Technology 2009, 26 JAN 2009 240. Web. 14 Aug 2009.
  22. «"Bolivia evalua compra de helicopteros rusos"».
  23. http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/nacional/20100414/rusia-dice-que-bolivia-quiere-ocho-aviones_66017_120502.html
  • Sapienza, Antonio Luis; Daniel P. Hagedorn: "Aircraft of the Chaco War, 1928-1935". Schiffer Publishing Inc. Atglen, PA. USA. 1996.

Enlaces externos
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