AG-42

En 2008,[1] iniciaron los primeros trámites para la construcción de la autovía de Tuy-La Guardia, en la legislatura de Touriño, para el tramo de Tuy-Goián, en lugar de Tuy-La Guardia, posteriormente en la legislatura de Feijóo, en abril del año 2010,[2] había anunciado el inicio de las obras que tenía previsto en finalizar, en el año 2013 y poder completar a Goián, en el año 2015.

Luego vinieron los problemas económicos de la Junta de Galicia, en el 2011[3] iniciaron los recortes que afectaron a las infraestructuras de Galicia, por algunos tramos de las autovías proyectadas y corredores gallegos proyectados, afectó al primer tramo de Tuy-Goián, que destina menos dinero de lo previsto, además de esta crisis, suspendió el inicio de las obras del siguiente tramo, el segundo tramo, de Tomiño-Tuy, proyectado unos 10,5 kilómetros. Desde entonces, ha habido unos parones hasta que había suspendido definitivamente para concentrarse el corredor gallego de La Guardia-Goián, que finalizaba el 12 de julio de 2014.[4]

Hubo polémicas políticas que afectaron a este tramo suspendido de Tuy-Tomiño,[5][6] y en cuestión de los años que pasaron la crisis, empezaron a desbloquear el proyecto del primer tramo suspendido, salió el anuncio, el 28 de abril de 2016,[7] aprobó el proyecto para la reanudación de las obras, para enlazar al polígono industrial de Areas-Tui, el 7 de julio de 2016[8] y licitó las obras para reanudar en breve las obras (falta la adjudicación), el 29 de julio de 2016,[9] con esta parte, es el primer paso para desbloquear, le queda a reanudar las obras de unos 3,9 kilómetros de Tuy-Tomiño con el nuevo enlace del polígono industrial de Areas-Tuy.

No hay noticias del segundo tramo de Tomiño-Goián, por considerar un tramo más caro de la autovía do Baixo Miño. El coste total de las obras de la autovía, con el corredor gallego, desde Tuy a La Guardia, son unos 200 millones de euros. Lo último que este segundo tramo parece que le sigue redactando el proyecto a la espera de licitar de nuevo las obras.