Twin-scroll
Turbocompresor de doble entrada o twin scroll:[1] El turbocompresor de doble entrada es mejor para aprovechar mejor la presi贸n de los gases de escape para impulsar la turbina.
El turbocompresor de doble entrada, consigue separar al cilindro al que suministra la presi贸n en el momento determinado (el que est谩 en escape) del que puede provocar una re-aspiraci贸n del gas de escape y, con ello, una reducci贸n de la presi贸n (el que est谩 en la carrera de admisi贸n).
En el caso de un motor de cuatro cilindros, el colector de escape tiene salidas separadas para los cilindros 1 y 4, por una parte, y para los cilindros 2 y 3 por otra. De esta manera, no ocurre nunca que las v谩lvulas de escape de dos cilindros que comparten el canal en el colector de escape est谩n abiertas simult谩neamente. Cuando uno de los cilindros hace la carrera de escape, su pareja hace la de compresi贸n.
El turbocompresor de doble entrada s贸lo es necesario cuando puede haber una re-aspiraci贸n de los gases de escape, como ocurre generalmente en motores de gasolina.
Referencias
| Control de autoridades |
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Datos: Q6154142