Túpolev I-4

Después del primer prototipo (desarrollado con el nombre ANT-5), el Túpolev I-4 fue rediseñado con una nueva capota de motor para reducir la resistencia al aire, la adición de rieles para cohetes en el ala superior y un empenaje más grande. El ala inferior era principalmente un apoyo para los soportes del ala; fue casi retirada en la segunda serie, teniendo el I-4Z unas alas inferiores muy recortadas, siendo completamente eliminada a partir del I-4bis, y transformando el avión de un sesquiplano a un monoplano con ala parasol.

El Túpolev I-4 fue empleado como un caza parásito en experimentos con el bombardero Túpolev TB-1. Estuvo en servicio desde 1928 hasta 1933. En total se construyeron 369 unidades.[1]

ANT-5

Prototipo.

I-4

Caza monoplaza.

I-4Z

Caza con las alas inferiores de envergadura muy reducida.

I-4bis

Versión monoplano (alas inferiores eliminadas).

I-4P

Versión hidroavión.

Características generales

• Tripulación: Uno (piloto)
• Longitud: 7,3 m (23,9 ft)
• Envergadura: 11,4 m (37,5 ft)
• Altura: 2,8 m (9,3 ft)
• Superficie alar: 23,8 m² (256,2 ft²)
• Peso vacío: 978 kg (2155,5 lb)
• Peso cargado: 1430 kg (3151,7 lb)
• Planta motriz: 1× motor radial de 9 cilindros refrigerado por aire Shvetsov M-22.
  • Potencia: 343 kW (473 HP; 466 CV)
• Hélices: 1× bipala de paso fijo por motor.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 257 km/h (160 MPH; 139 kt)
• Alcance: 840 km (454 nmi; 522 mi)
• Techo de vuelo: 7655 m (25 115 ft)
• Régimen de ascenso: 9,3 m/s (1821 ft/min)
• Carga alar: 60 kg/m² (12,3 lb/ft²)
• Potencia/peso: 0,25 kW/kg

Armamento

Secuencias de designación

• Secuencia ANT-_ (interna de Túpolev): ← ANT-2 - ANT-3/R-3 - ANT-4/TB-1 - ANT-5/I-4 - ANT-6/TB-3 - ANT-7/R-6/KR-6/MR-6 - ANT-8/MDR-2 →
• Secuencia I-_ (Cazas soviéticos, 1923-1940): ← I-1 (II) - I-2 - I-3 - I-4 - I-5 - I-6 - I-7 →

• Proyecto Zveno

• Lesnitchenko, Vladimir (November–December 1999). «Combat Composites: Soviet Use of 'Mother-ships' to Carry Fighters, 1939–1941». Air Enthusiast (84): 4-21. ISSN 0143-5450.

• aviation.ru.