Trofeo Andros

El Trofeo Andros (en francés: Trophée Andros) es un campeonato de automovilismo de Francia que se disputa cada invierno boreal desde el año 1990. Surgió tras negociaciones entre el piloto de rallycross Max Mamers y la empresa alimenticia Andros. Atrae tanto a pilotos de rally, rallycross y carreras de montaña como a pilotos de rally raid (Stéphane Peterhansel) y automovilismo de velocidad (Yvan Muller, Alain Prost, Olivier Panis, Tiago Monteiro, Franck Lagorce).

Carrera del Torfeo Andros de 2005 en Serre Chevalier.

La competición se disputa en circuitos recubiertos de hielo situados en Francia, aunque también ha visitado Sherbrooke, Canadá y Andorra. La mayoría de estos circuitos se ubican dentro o cerca de estaciones de esquí de los Alpes y los Pirineos franceses; tal es el caso de L'Alpe d'Huez, Serre Chevalier y Val Thorens. A partir de 1999, una vez finalizado el campeonato se suele correr una carrera de exhibición en otros puntos de Francia, en particular el Stade de France.

En la división principal, llamada Élite, se utilizan automóviles equipados con motores de hasta 3.0 litros de cilindrada, tracción a las cuatro ruedas y a veces dirección en las cuatro ruedas. Luego de la tanda de entrenamientos, se disputan mangas de cuatro pilotos y cuatro vueltas. Cada piloto corre dos mangas; según el tiempo de la mejor manga de cada piloto, los veinte mejores pasan a las semifinales. Estas son dos mangas de diez vueltas y diez pilotos cada una. Los diez mejores pilotos pasan a la final, nuevamente a diez vueltas.

Tanto las tandas de clasificación como las mangas, las semifinales y la final otorgan puntos. El campeonato también tiene un sistema de lastres, que penalizan a los pilotos que alcanzan el podio. Como complemento a la categoría principal, existen campeonatos paralelos de motociclismo (Pilot Bike) y buggys (Trophée Andros Féminin y Sprint Car).