Anexo:Tipos de pila
Los tipos de pila se encuentran estandarizados y normalizados.
Tipos de pila normalizados[1]
NEDA (USA) | IEC | ANSI | Otros | Forma | Voltaje |
---|---|---|---|---|---|
PRISMA RECTANGULAR | |||||
3LR12 | GP312S; Pila de petaca | prisma 67 mm × 62 mm × 22 mm | 4,5 V | ||
4R25X | 908 | radio, MN908 | prisma 68,2 mm × 68,2 mm × 115 mm, terminales de muelle | 6 V (nota) | |
4LR25 | 915 | radio; pila de linterna | prisma 68,2 mm × 68,2 mm × 115 mm, terminales rosca | 6 V (nota) | |
4LR25-2 | 918A | MN918 | prisma 127 mm × 136,5 mm × 73 mm, terminales rosca | 6 V (nota) | |
PP3 | 6LR61 | 1604A | 6F22, 6R61, MN1604 | prisma 48,5 mm × 26,5 mm × 17,5 mm | 9 V (nota) |
PP6 | 6F22 | 1602 | 6F50-2 | prisma 69,9 mm × 34,5 mm × 34,5 mm | 9 V (nota) |
PP9 | 6F100 | 1603 | prisma 80,2 mm × 65,1 mm × 51,6mm | 9 V (nota) | |
A | alimentación de filamentos de receptores de radio antiguos | prisma de varios tamaños | 6 V | ||
B | alimentación de placa de receptores de radio antiguos | prisma de varios tamaños, a veces con tomas intermedias | 45 V, 60 V, 90 V, etc. | ||
C | polarización de rejilla de receptores de radio antiguos | prisma de varios tamaños, a veces con tomas intermedias | 4,5 V, 6 V, 9 V, etc. | ||
CILÍNDRICAS[2] | |||||
AAAA | 25A | MN2500 | cilindro L 42,5 mm, D 8,3 mm | 1,5 V | |
AAA | LR03 | 24A | R03, MN2400, AM4, UM4, HP16, Micro | cilindro L 44,5 mm, D 10,5 mm | 1,5 V |
1/3 AAA | cilindro, L 20,5 mm, D 10,5 mm | 1,9 V | |||
2/3 AAA | cilindro, L 30 mm, D 10,5 mm | 1,5 V | |||
4/3 AAA | cilindro, L 60 mm, D 10,5 mm | 1,5 V | |||
5/3 AAA | cilindro, L 67 mm, D 10,5 mm | 1,5 V | |||
1/4 AAA | cilindro, L 14 mm, D 10,5 mm | 1,5 V | |||
5/4 AAA | cilindro, L 50 mm, D 10,5 mm | 1,5 V | |||
AA | LR06 | 15A | R06, MN1500, AM3, UM3, HP7, Mignon | cilindro L 50 mm, D 14,2 mm | 1,5 V |
1/3 AA | cilindro, L 17,5 mm, D 14,2 mm | 1,8 V | |||
2/3 AA | cilindro, L 28,7 mm, D 14,2 mm | 1,8 V | |||
4/3 AA | cilindro, L 65,2 mm, D 14,2 mm | 1,8 V | |||
4/5 AA | cilindro, L 43 mm, D 14,2 mm | 1,8 V | |||
A | cilindro L 50 mm, D 17 mm | 1,5 V | |||
1/3 A | cilindro, L 21 mm, D 17 mm | 1,5 V | |||
2/3 A | cilindro, L 28,5 mm, D 17 mm | 1,5 V | |||
4/5 A | cilindro, L 43 mm, D 17 mm | 1,5 V | |||
C | LR14 | 14A | R14, UM2, MN1400, HP11, Baby | cilindro L 46 mm, D 26 mm | 1,5 V |
2/3 C | cilindro, L 31 mm, D 26 mm | 1,5 V | |||
Sub C | cilindro, L 43 mm, D 23 mm | 1,5 V | |||
2/3 Sub C | cilindro, L 28 mm, D 23 mm | 1,5 V | |||
4/3 Sub C | cilindro, L 50 mm, D 23 mm | 1,5 V | |||
4/5 Sub C | cilindro, L 34 mm, D 23 mm | 1,5 V | |||
D | LR20 | 13A | R20, MN1300, UM1, HP2, Mono | cilindro L 58 mm, D 33 mm | 1,5 V |
1/2 D | cilindro, L 37 mm, D 33 mm | 1,5 V | |||
4/3 D | cilindro, L 89 mm, D 33 mm | 1,5 V | |||
F | cilindro L 87 mm, D 32 mm | 1,5 V | |||
G | cilindro L 105 mm, D 32 mm | 1,5 V | |||
J | cilindro L 150 mm, D 32 mm | 1,5 V | |||
N | LR1 | 910A | Lady y las de la calculadora HP-41 | cilindro L 30,2 mm, D 12 mm | 1,5 V |
CR123A | cilindro L 34,5 mm, D 16 mm | 3 V | |||
CR2 | cilindro L 27 mm, D 15,6 mm | 3 V | |||
BOTÓN GRANDE | |||||
CR 1616 | botón, H 1,6 mm, D 16 mm | 3 V | |||
CR 1620 | botón, H 2 mm, D 16 mm | 3 V | |||
CR 2016 | botón, H 1,6 mm, D 20 mm | 3 V | |||
CR 2025 | botón, H 2,5 mm, D 20 mm | 3 V | |||
CR 2032 | botón, H 3,2 mm, D 20 mm | 3 V | |||
CR 2430 | botón, H 3 mm, D 24,5 mm | 3 V | |||
CR 2450 | botón, H 5 mm, D 24,5 mm | 3 V | |||
BOTÓN[3] | |||||
LR44 | Alcalina | botón, H 5,4 mm, D 11,6 mm | 1,5 V | ||
PX28 | Óxido mercúrico; ya no se fabrica | botón, H 25,2 mm, D 13 mm | 6 V | ||
PX28S | Óxido de plata; sustituto de PX28 | botón, H 25,2 mm, D 13 mm | 6,2 V | ||
PX28L | L544 | Iones de litio; sustituto de PX28[4] | botón, H 25,2 mm, D 13 mm | 6 V | |
OTRAS | |||||
- Notas
- Las pilas de 6 V, 9 V y 12 V suelen fabricarse mediante múltiplos de elementos de 1.5 V en serie. Cuando se utilizan acumuladores (NiMH o NiCd), el voltaje total ha de multiplicarse por 0,83, ya que cada elemento suministra 1,24 V en vez de 1,5 V. Hay acumuladores alcalinos que suministran 1,5 V.
- La norma europea aplicable es IEC 60086-1 Primary batteries - Part 1: General (Norma inglesa: BS397).
- La serie LR-xx indica que son pilas alcalinas. Las de zinc-carbón no llevan "L": R-6, R-20, etc.
- La norma norteamericana aplicable es ANSI C18.1 American National Standard for Dry Cells and Batteries-Specifications.
Baterías de iones de litio (recargables )

Lista de tamaños de Li-ion
(en inglés)
Nombres | Capacidad típica (mAh) |
Dimensiones en mm | Commentarios | ||
---|---|---|---|---|---|
ID = | Otros comunes | Diámetro | Longitud | ||
10180 | Litio ion 1⁄3 AAA | 90 | 10 | 18 | Algunas veces llamada 1⁄3 AAA. Usada en flasluces delgadas. |
10280 | Lithium ion 2⁄3 AAA | 200 | 10 | 28 | Used in small flashlights. |
10440 | Lithium ion AAA | 340 | 10 | 44 | Same size as AAA cell. |
14250 | Lithium ion 1⁄2 AA | 300 | 14 | 25 | Same size as 1⁄2 AA cell. Used in the flashlight Lummi RAW |
14430 | 400 | 14 | 43 | Used in solar garden lights, used in rechargeable shavers (e.g., some Philips/Norelco). | |
14500[5] | Lithium-ion AA | 700–800[6] | 14 | 53 | Same size as AA cell. Some types with a protection circuit are longer. Used in many LED flashlights. |
14650 | 940-1600 | 14 | 65 | Approximately 5⁄4 the length of a AA cell. | |
15270 | 450–600 | 15 | 27 | Substitute for CR2 primary lithium. Nominal voltage usually is 3V. | |
16340 | 500–1000 | 16 | 34 | Alternate substitute for CR123A primary lithium.[7] Unprotected. (16 × 36, some protected versions[8]). | |
16650 | 1600–2700 | 16 | 65 | Made by Sanyo and a few others, narrower version of 18650 cells. | |
RCR123A | 17340, R123, RCR123, 2⁄3A, Tenergy 30200[9] |
750 | 17 | 34.5 | Protected version, same size as, and substitute for, CR123 primary lithium for cameras and flashlights. Size 2⁄3A. |
17500[10] | A | 1100 | 17 | 50 | The same size as an A cell, and 1.5 times the length of a CR123A. |
17670[11] | 1250 | 17 | 67 | Twice the length of a standard CR123A. | |
18350 | 700–1200 | 18 | 35 | [7] | |
18490 | 800–1300 | 18 | 49 | ||
18500[12] | 2000 | 18 | 50 | About the same length as an AA cell, but larger diameter. | |
18650[13] | 168A | 1500–3600 | 18 | 65 | This cell type is used in many laptop computer batteries, cordless power tools, Tesla Motors cars (Tesla Roadster, Tesla Model S, Tesla Model X), Renault Zoe, electronic cigarettes,[14] and LED flashlights.[7] |
20700 | 3000–4000 | 20 | 70 | Introduced by Sanyo/Panasonic for use in portable power tools as higher-power and higher-capacity successor for 18650 cells. | |
21700 | 21-70, 2170 | 4200–4800 | 21 | 70 | Announced by Samsung[15] and LG Chem in 2015 for electric bikes.[16] As of January 5, 2017 currently being produced at Tesla Gigafactory 1 for Tesla Model 3.[17] |
25500[18] | 2500–5000 | 25 | 50 | About the same dimension as a C cell. | |
26650[19] | 3300–5200[20] | 26 | 65 | Popular size as[21] ANR26650 LiFePO 4 cell from A123 Systems for radio control hobby use. Also used in larger, high-powered LED flashlights. | |
32600[22] | 3000–6000 | 32 | 60 | About the same dimension as a D cell. | |
32650 | 5000–6000 | 32 | 67.7 | Popular in larger LED flashlights. | |
75400 | 80–150 | 7.5 | 40 | Used in some Electronic cigarettes. |
Baterías 18650 y 2170

A diferencia de los Tesla Model S, Model X y Renault ZOE, que usan la batería 18650 (18 mm. de diámetro y 65 mm. de altura), el Tesla Model 3 emplea baterías 2170 (21 mm. de diámetro y 70 mm. de altura) de iones de litio fabricadas en la Gigafábrica en Reno, Nevada. La batería 2170 es un 50% más grande en volumen que la 18650 y puede entregar entre 5750 y 6000 mA, mientras que la 18650 solo entrega 3000 mA.
Las baterías tienen una muy alta densidad energética, porque redujeron significativamente el contenido de cobalto, al mismo tiempo que incrementaron el contenido de níquel, manteniendo la estabilidad térmica. El contenido de cobalto del cátodo de Níquel-Cobalto-Aluminio y inferior al de Níquel-Manganeso-Cobalto que usa una relación de 8:1:1 empleada por otros fabricantes.[23] La versión Standard tiene 2976 batería agrupadas en grupos de 31 y la versión Long Range tiene 4416 en grupos de 46.[24]
Tesla espera producir las baterías 2170 al mismo coste que las 18650, lo que significa una reducción del precio del paquete de baterías. La química de la batería se ha mejorado y tiene una mayor densidad energética. La producción masiva de la batería 2170 en la Gigafábrica permite a Tesla alcanzar economía de escala.[25]
Para que las baterías permanezcan siempre en un rango de temperaturas óptimo el Tesla Model 3 dispone de un sistema activo de refrigeración líquida. En la parte inferior del paragolpes delantero tiene una rejilla móvil que permite regular el paso del aire para la refrigeración de la batería. El sistema de gestión de baterías es similar al usado por el Tesla Model S y Tesla Model X y consigue una longevidad de las baterías mayor que los vehículos que tienen un sistema de refrigeración pasivo mediante aire.
Véase también
Referencias
- Tipos de pilas: guía completa con las pilas y baterías que existen
- La pila cilíndrica en www.buchmann.ca (en inglés)
- La pila botón en www.buchmann.ca (en inglés)
- Pilas de litio en www.batterywholesale.com (en inglés)
- (enlace roto disponible en este archivo).
- «Panasonic : Lithium Ion UR14500P» (PDF). Industrial.panasonic.com. Consultado el 23 de febrero de 2015.
- «HDS Systems: Frequently Asked Questions - Answers to questions about our flashlights and technologies». Hdslights.com. 13 de agosto de 2005. Consultado el 23 de febrero de 2015.
- «16340 Battery Warning!». E-cigarette-forum.com. 21 de agosto de 2009. Consultado el 23 de febrero de 2015.
- «Product details». Archivado desde el original el 16 de julio de 2011. Consultado el 24 de noviembre de 2010.
- (enlace roto disponible en este archivo).
- «Lithium Ion Batteries (Individual Date Sheets) : CGR17670HC : Cylindrical Model» (PDF). Liion.narod.ru. Consultado el 23 de febrero de 2015.
- (enlace roto disponible en este archivo).
- «Electronic Components & Solutions | Panasonic Industrial Devices». Panasonic.com. Archivado desde el original el 3 de junio de 2013. Consultado el 15 de agosto de 2015.
- «Reddit Electronic Cigarette Wiki». reddit.com. Consultado el 16 de abril de 2015.
- «Samsung SDI Unveils E-bike Battery Capable of 100km on Single Charge». Be Korea-savvy. 26 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2015. Consultado el 31 de agosto de 2016.
- «E-Bike Report From Eurobike: New Tech & New Batteries». Electric Bike Report. 10 de septiembre de 2015. Consultado el 31 de agosto de 2016.
- Tesla Gigafactory tour roundup and tidbits: ‘This is the coolest factory in the world’
- (enlace roto disponible en este archivo).
- «CGR26650B». www.actec.dk. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2012. Consultado el 4 de febrero de 2012.
- «Keeppower IMR26650 5200mAh (Black) 2014». Lygte-info.dk.
- «NEC Energy Solutions Battery Modules». Buya123batteries.com. 27 de enero de 2015. Consultado el 23 de febrero de 2015.
- (enlace roto disponible en este archivo).
- Tesla, ed. (1 de abril de 2018). «Tesla First Quarter 2018 Update» (en inglés). Consultado el 14 de mayo de 2018.
- Lambert, Fred (24 de agosto de 2017). «Tesla Model 3: Exclusive first look at Tesla’s new battery pack architecture». Electrek. Consultado el 20 de enero de 2018.
- Evannex (18 de marzo de 2017). insideevs, ed. «Tesla 2170 Battery Cells: Greater Power At Comparable Cost» (en inglés).
Enlaces externos
Wikcionario tiene definiciones y otra información sobre pila.
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Pilas eléctricas.
- Hay abundantes artículos sobre muchos aspectos de las pilas y de su utilización en equipos portátiles en www.buchmann.ca (en inglés)
- Pilas 18650.