Scottish Aviation Bulldog

El prototipo del Bulldog voló por primera vez el 19 de mayo de 1969 desde el aeropuerto de Shoreham. Recibió su primer pedido por parte de las Fuerzas Armadas de Suecia por un total de 78 unidades. Sin embargo Beagle Aircraft entró en quiebra antes de que se llegase a producir la primera unidad de serie. Scottish Aviation adquirió los derechos de producción de la aeronave, haciéndose cargo del pedido sueco. De este modo, las aeronaves se fabricaron en las instalaciones que la Scottish Aviation poseía en el aeropuerto de Prestwick, o posteriormente, por British Aerospace.

Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1976–77,[2]

Características generales

• Tripulación: 2 (instructor y alumno)
• Longitud: 7,08 m
• Envergadura: 10,06 m
• Altura: 2,28 m
• Superficie alar: 10 m² (−9,5 ft²)
• Perfil alar: NACA 632615
• Peso vacío: 669 kg
• Peso útil: 417 kg
• Peso máximo al despegue: 1.066 kg
• Planta motriz: 1× motor de pistones opuestos Lycoming IO-360-A1B6.
  • Potencia: 149 kW (205 HP; 203 CV)

Rendimiento

• Velocidad nunca excedida (V_ne): 389 km/h
• Velocidad máxima operativa (V_no): 241 km/h
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 100 km/h (62 MPH; 54 kt)
• Alcance: 1000 km
• Techo de vuelo: 4.875 m
• Régimen de ascenso: 5,25 m/s

Aeronaves similares

• Aermacchi SF.260
• Cessna T-41
• PAC CT/4
• Utva 75
• Valmet L-70 Vinka

• Taylor, John W. R. (1976). Jane's All The World's Aircraft 1976–77. Londres: Jane's Yearbooks. ISBN 0-354-00538-3.
• Donald, David. (1997) The Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, Ontario: Prospero Books. ISBN 1-85605-375-X.

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