Opel Calibra

El Opel Calibra es un autom贸vil deportivo desarrollado por el fabricante alem谩n Opel y vendido bajo las marcas Opel, Chevrolet, Holden y Vauxhall Motors entre los a帽os 1989 y 1997. Utiliza la plataforma y mec谩nica del Opel Vectra de primera generaci贸n, y se fabric贸 en R眉sselsheim, Alemania y Uusikaupunki, Finlandia.

Opel Calibra


Datos generales
Otros nombres Chevrolet Calibra
Holden Calibra
Vauxhall Calibra
Fabricante Opel
Per铆odo 1989-1997
Configuraci贸n
Tipo Autom贸vil deportivo
Carrocer铆as Cup茅 dos puertas
Configuraci贸n Motor delantero transversal, tracci贸n delantera o a las cuatro ruedas
Dimensiones
Dimensiones 4490 / 1690 / 1320 / 2600 mm
Otros modelos
Predecesor Opel Manta

El Calibra es un 2+2 plazas con motor delantero transversal, disponible con tracci贸n delantera o a las cuatro ruedas. Su carrocer铆a cup茅 tiene un coeficiente aerodin谩mico de 0,26 para el modelo 2.0 de 115cv ya que tiene la anchura del neum谩tico m谩s delgada que los otros modelos m谩s potentes, los cuales tienen el coeficiente de 0,28. El Calibra se present贸 oficialmente en el Sal贸n del Autom贸vil de Frankfurt de 1989 como sucesor del Opel Manta, que posee motor delantero longitudinal y tracci贸n trasera.

En Espa帽a se empez贸 a vender en 1990, hasta 1997 que dej贸 de fabricarse. Entre los a帽os 1993 y 1994 se produjo un restyling en el modelo que supuso una modernizaci贸n tanto del exterior como del interior mejorando notablemente las calidades. Todos los motores del Calibra son de gasolina, dispon铆a de:

(Opel calibra en la competici贸n DTM)

Un cuatro cilindros en l铆nea de 2.0i 8v de 115cv (C20NE). Un motor muy probado ya en modelos anteriores de Opel y de los m谩s fiables de la marca. Se mantuvo durante toda la vida del modelo, pero sufri贸 algunas modificaciones cuando se realiz贸 el restyling. Era el motor de acceso de gama y a pesar de su "escasa" potencia, se mov铆a muy bien.

El famoso 2.0 16v de 150cv (C20XE). Conocido como "tapa roja". Considerado uno de los mejores motores de Opel en cuanto a prestaciones. Hacia el a帽o 1993, sufri贸 algunas mejoras en cuanto a tema el茅ctrico y de encendido (entre otras), justo antes de dejar de fabricarse y ser sustituido por el X20XEV.

Estos dos motores (NE y XE) tambi茅n fueron instalados en Kadett, Astra F, Vectra A entre otros.

M谩s adelante, al 2.0 16v se le instal贸 un turbocompresor (y se reforz贸, l贸gicamente), dando a nacer el C20LET, que tambi茅n se mont贸 en el Vectra A y marc贸 el inicio de los 2.0 Turbo actuales de Opel. Este motor entregaba 204cv.

Hacia 1994, y con motivo de las normas anticontaminantes, Opel dej贸 el C20XE apartado, y lo cambi贸 por un cuatro cilindros en l铆nea atmosf茅rico 2.0 16V y 136cv (X20XEV) con unas buenas prestaciones y consumo. Fue instalado en muchos modelos como Astra G, Vectra B, Omega B.

Aparte de los cuatro cilindros, hab铆a un seis cilindros en V atmosf茅rico de 2.5 litros y 170cv tambi茅n montado en Omega B,Vectra A y B. (C25XE Y X25XE)

脷nicamente el 2.0i litros de 115cv posee dos v谩lvulas por cilindro; el resto tiene cuatro. Las cajas de cambios disponibles son una autom谩tica de cuatro marchas, otra de cinco marchas manual y una de seis 煤nicamente para el motor con turbocompresor. La tracci贸n 4x4 estaba disponible como opci贸n en el 2.0i 8v y en el 2.0 16v. En el 2.0 Turbo era de serie.

El Calibra se utiliz贸 en el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft y en el Campeonato internacional de Turismos, en una versi贸n potenciada a 470 CV, llegando a proclamarse campe贸n de la primera categor铆a en 1996, con el alem谩n Manuel Reuter al Volante.

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