Manuel Félix Origone

Desciende de una familia de origen genovés; nació en Villa Mercedes (San Luis, Argentina) el 6 de enero de 1891.

Sus padres fueron Rafael Origone, y Dolores Pereira. En su ciudad natal cursó los estudios primarios y a los 14 años se trasladó a Buenos Aires donde continuó con su educación secundaria en el Colegio Del Salvador, dependiente de los padres jesuitas.

El 1 de septiembre de 1908 egresa como subteniente de artillería del Colegio Militar de la Nación, siendo destinado al Regimiento 1 de Obuses. Más tarde, en agosto de 1912, ingresa en la Escuela de Aviación Militar, integrando el primer curso de alumnos de la misma, obteniendo el «brevet» internacional de piloto del Aero Club Argentino (n.º 17) en noviembre del mismo año, siendo el segundo oficial del Ejército en conseguirlo. Fue ascendido a teniente el 15 de enero de 1913.

En 1913, el Aero Club Argentino organiza un «raid» aéreo a Mar del Plata, por los festejos de la inauguración de la lujosa y famosa, pero hoy desaparecida, rambla Bristol de esa ciudad . A las 4:38 del 19 de enero de 1913 se inician los vuelos; desde «El Palomar» parte el piloto alemán Lübbe, acompañado por el argentino Alberto Mascías en un «Rumpler Taube». A las 5:10 salen el teniente Manuel Origone y el cabo conscripto Teodoro Fels, ambos en aviones «Blériot» de 50 HP, mientras desde Villa Lugano parte el francés Paul Castaibert en un monoplano de su construcción.[1]

Pocas horas después, debido a malas condiciones climáticas, los pilotos deben aterrizar por el camino. Origone, por su parte, decide seguir, pero los fuertes vientos de un frente de tormenta con el que se topa hacen que pierda el control de la nave y caiga desde unos 300 metros de altura, en las cercanías de Domselaar, perdiendo la vida en el accidente.

Así, Origone se convierte en la primera víctima fatal de la aviación argentina .

Sus restos, inhumados en el cementerio de la Chacarita (Ciudad de Buenos Aires - Argentina) fueron trasladados a un mausoleo en su ciudad natal el 1 de diciembre de 1962.

• El sitio y paraje donde se estrelló su aeronave en la localidad de Teniente Origone en Brandsen, lleva su nombre.
• Un conocido modelo de planeador de aeromodelismo, de la serie escolar que se promovía hasta 1955 lleva su nombre. Otros modelos de esa serie son: Dédalo, Lilienthal, Jorge Newbery.

En lo que era el Enet Nro 1 de Haedo Jorge Newbery ( colegio industrial de Aviación) en el año 1976 como parte de talleres prácticos se hacía el mencionado avión de aeromodelismo en madera balsa, los planos para su armado en incluso para solicitarlo en casas especializadas, se utilizaba el nombre de Teniente Origone.

• Una localidad del Partido de Villarino, Provincia de Buenos Aires, y su estación férrea llevan su nombre.
• El aeródromo de Villa Mercedes (San Luis), inaugurado el 19 de enero de 1936, lleva su nombre.
• Desde el 19 de enero de 1942, en Argentina, por el Decreto N.º 110695 inserto en el Boletín Militar N.º 3762, 2ª Parte, se conmemora todos los 19 de enero el «Día de los muertos por la Aviación» en memoria del holocausto del Teniente Origone.
• La localidad granbonaerense de Longchamps, que fue sede de uno de los primeros aeropuertos argentinos, tiene una calle con su nombre.
• Muchas calles y escuelas de la Argentina llevan su nombre.
• Un monumento erigido en su honor en la Villa Mercedes, considerado el monumento fúnebre más importante de la provincia de San Luis; en dicho monumento descansan sus restos.
• La escuela de vuelo del aeroclub Villa Mercedes (san Luis) lleva su nombre
• Un club de Justiniano Posse, Córdoba, lleva su nombre
• Un club de Villa Mercedes, San Luis, lleva su nombre.
• Una escuela secundaria en Mar del Plata lleva su nombre.

• Revista La Guía. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
• THE EARLY BIRDS OF AVIATION, Inc.
• Guía Palomar.
• Fuerza Aérea Argentina.
• Fuerza Aérea Argentina.