Madman Muntz

Earl William "Madman" Muntz (3 de enero de 1914-21 de junio de 1987)[1] fue un empresario e ingeniero estadounidense que vendi贸 y promocion贸 la venta de autom贸viles y de electrodom茅sticos en los Estados Unidos desde la d茅cada de 1930 hasta su muerte en 1987.

Earl Muntz
Informaci贸n personal
Nombre de nacimiento Earl William "Madman" Muntz
Nacimiento 3 de enero de 1914
Elgin, Illinois
Estados Unidos
Fallecimiento 21 de junio de 1987 (73 a帽os)
Rancho Mirage, California
Estados Unidos
Causa de muerte C谩ncer de pulm贸n
Nacionalidad Estadounidense
Familia
Hijos James Muntz
Tee Vee "Teena" Muntz
Educaci贸n
Educado en Elgin High School
Informaci贸n profesional
Ocupaci贸n Ingeniero el茅ctrico
Empresario
Emprendedor
Actor de comerciales de televisi贸n

Fue un pionero en anuncios de televisi贸n con su exc茅ntrico personaje "Madman" - un 谩lter ego que en la publicidad sorprendi贸 e innov贸 con sus trajes inusuales, acrobacias, y parafern谩licos anuncios. Muntz tambi茅n fue pionero en equipos de sonido para autom贸viles mediante la creaci贸n de la Muntz Est茅reo-Pak, m谩s conocido como el cartucho de 4 pistas, un predecesor en el cartucho de 8 pistas desarrollado por Industrias Lear.[2]

Invent贸 la pr谩ctica que fue conocida como Muntzing, que implic贸 la simplificaci贸n de complicados dispositivos electr贸nicos. Despu茅s de su 茅xito como vendedor de autom贸viles usados y con la concesionaria Kaiser-Frazer en Los 脕ngeles y Nueva York, Muntz fund贸 la Muntz Car Company, que creando el "Muntz Jet", un autom贸vil deportivo. El auto fue fabricado entre 1951 y 1953, aunque no se llegaron a producir m谩s de 400 unidades.

Se le da cr茅dito como creador de la abreviatura "TV" para referirse a la televisi贸n,[3] aunque el t茅rmino hab铆a sido usado anteriormente en algunos jingles de llamada para estaciones como WCBS-TV. Un desertor de secundaria,[4] Muntz hizo fortuna vendiendo autom贸viles, receptores de televisi贸n, y est茅reos y cintas para autom贸viles. Un art铆culo de 1968 de Los Angeles Times se帽al贸 que en un a帽o, Muntz vendi贸 autom贸viles por un valor total de $72 millones de d贸lares, que 5 a帽os despu茅s vendi贸 $55 millones de d贸lares en receptores de televisi贸n, y que en 1967 vendi贸 $30 millones de d贸lares en radios de coches y cintas.[5]

Muntz se cas贸 7 veces.[6] Entre sus esposas destacaron la actriz Joan Barton, Patricia Stevens[7] y Phyllis Diller. Adem谩s, fue amigo de celebridades tales como la cantante Rudy Vallee, el comediante Jerry Colonna, el actor Bert Lahr, el presentador de televisi贸n Dick Clark y el actor Gene Autry.

Inicios de su carrera: 1922-1953

Desde edad temprana Muntz tuvo fascinaci贸n por la electr贸nica. Construy贸 su primera radio a los 8 a帽os de edad y construy贸 otra para el auto de sus padres a los 14 a帽os. Durante la Gran Depresi贸n, a los 15 a帽os, abandon贸 la escuela Elgin High para trabajar en la ferreter铆a de sus padres en Elgin, Illinois.

Ventas de autom贸viles

En 1934, Muntz abri贸 su primer negocio de compra/vent de autom贸viles usados, en Elgin, con una l铆nea $500 de cr茅dito. Solo ten铆a 20 a帽os de edad, y su madre tuvo que firmar los papeles de venta de autos, ya que jur铆dicamente era demasiado joven para cerrar sus acuerdos. Durante unas vacaciones en California, Muntz descubri贸 que los autos usados se venden all铆 a precios mucho m谩s altos; as铆 que se mud贸 a California a los 26 a帽os de edad para abrir un negocio de autos usados en Glendale. Por una corazonada, compr贸 para luegorevender 13 veh铆culos nuevos en el que el volante estaba a la derecha. Estos veh铆culos hab铆an sido construidos para clientes en Asia, pero no pudieron ser entregados debido a la Segunda Guerra Mundial. Un autom贸vil Lincoln hab铆a sido un encargo para Chiang Kai-shek.[8] Los peri贸dicos locales publicaron art铆culos sobre los coches inusuales, y Muntz los vendi贸 en menos de dos semanas, todav铆a en sus cajas de embalaje original. Muntz pronto abri贸 un segundo negocio de autos en Los 脕ngeles y cerr贸 el que ten铆a en Elgin.

Muntz rechaz贸 la opini贸n com煤n de ese entonces de que los vendedores de autos usados proyectaban una imagen formal. 脡l se dio cuenta de las posibilidades de generar publicidad con trucos extra帽os, y desarrollo una persona, llamada "Madman" como resultado. Sus extravagantes vallas y sus comerciales exc茅ntricos de televisi贸n y de radio pronto fueron famosos. En sus anuncios de autom贸viles usados, 茅l comercializ贸 un modelo como el "d铆a especial"; Muntz afirm贸 que s铆 el auto no se vend铆a ese d铆a, 茅l lo romper铆a en la televisi贸n con una mandarria. Otro comercial de televisi贸n de los autos usados de Montz fue "Los compro por menor y los vendo por mayor... 隆es m谩s divertido de esa manera!" Sus comerciales generaron tanta publicidad que los comediantes como Bob Hope, Jack Benny y Steve Allen a menudo trataron de superarse entre s铆 durante las apariciones de televisi贸n diciendo las bromas de "Madman". Los fanes de la Universidad del Sur de California dec铆an el nombre de Muntz durante el medio tiempo como una broma.

Los lotes de autos de Muntz pronto se convirtieron en atracciones tur铆sticas debido a la amplia publicidad de sus apariciones en la televisi贸n. Una encuesta de 1946 por Panner Motor Tours revelaron que lo clasificaron en el s茅ptimo lugar entre los lugares tur铆sticos del sur de California. Muntz estaba dispuesto a correr grandes riesgos en sus intentos de generar publicidad. Duranta la 茅poca del Macarthismo, 茅l le pregunt贸 a uno de sus asesores, "驴T煤 crees que har铆a las primeras p谩ginas s铆 me uniera al Partido Comunista?"[9]

Muntz Jet
1953 Muntz Jet en una subasta de coches de Monterey, California.

En 1948, el dise帽ador de coches y fundador de Kurtis-Kraft, Frank Kurtis intent贸 comercializar un nuevo autom贸vil deportivo. Solo 36 unidades hab铆an sido vendidas en 1950.[10] En 1951, por solo $200,000,[11] Kurtis vendi贸 la licencia de los coches de fabricaci贸n a Muntz, qui茅n r谩pidamente los rebautiz贸 como el "Muntz Jet".[12] La producci贸n inicial del Jet tom贸 lugar en Glendale, d贸nde Muntz extendi贸 las dos plazas del cuerpo del autom贸vil por 13 pulgadas (33 cent铆metros), haci茅ndolo de cuatro asientos, y cambi贸 el motor de Ford V8 por un Cadillac V8. M谩s tarde, despu茅s de hacer tan solo 28 Jets en California, Muntz traslad贸 la producci贸n a una nueva f谩brica en Evanston, Illinois, extendi贸 el cuerpo m谩s de tres pulgadas (8 cent铆metros), y reemplaz贸 el motor V8 de Cadillac con el menos costoso de Lincoln V8.

El Jet apareci贸 en la portada de la edici贸n de septiembre de 1951 de Popular Science junto a un Jaguar y un MG.[13] Se present贸 con su propio dise帽o, con paneles de carrocer铆a de aluminio y una fibra de vidrio superior desmontable. Los sistemas de pintura fueron extravagantes, con nombres como "Marte Rojo", "Azul Estrat贸sfera", y "Cal Niebla", y las opciones del interior inclu铆an piel de cocodrillo o de cuero espa帽ol. El asiento trasero conten铆a un apoyabrazos y un bar completo.[14]

El Jet era capaz de una velocidad m谩xima de 125 millas por hora (201 km/h) y una aceleraci贸n de 0-50 mph (0-80 km/h) en seis segundos, un logro significativo para un coche de carretera en el momento. El coche m谩s r谩pido producido en 1953 fue el Pegaso Z-102 con 155 millas por hora (249 km/h).[15] Quienes ten铆an Jet inclu铆a a Frank Stanton[16] de CBS, y los actores Mickey Rooney y Lash La Rue.

La mano de obra y los materiales necesarios para producir un Jet result贸 estar en un precio alto por el producto final, y en 1954, despu茅s de vender cerca de 400 autos y perder $1,000 por cada uno, Muntz cerr贸 la empresa. Hoy en d铆a, los Muntz Jetz son coches de colecci贸n muy apreciados y son reconocidos como los predecesores del Chevrolet Corvette y e帽 Ford Thunderbird.

Muntz TV
MuntzTV 1951

Muntz comenz贸 a hacer planes para vender receptores de televisi贸n en 1946, y las ventas comenzaron en 1947.[17] Muntz hac铆a de Madman en sus anunci贸s de televisi贸n poco ortodoxos, pero en realidad 茅l era un hombre de negocios astuto y un autodid谩ctico ingeniero el茅ctrico. Por ensayo y error, desarmando y estudiando las televisiones Philco, RCA y DuMont, 茅l descubri贸 como reducir los componentes de los dispositivos el茅ctricos de sus n煤meros de funciones m铆nimas.[18] Esta pr谩ctica se hizo conocida como "Muntzing".

En las d茅cadas de 1940 y 1950, la mayor铆a de las marcas de receptores de televisi贸n eran piezas complicadas de equipo, generalmente conteniendo 30 tubos de vac铆o, como tambi茅n re贸stato,s transformadores y otros componentes pesados. Como resultado, eran muy caros: el receptor m谩s barato de fabricaci贸n estadounidense antes de la Segunda Guerra Mundial que utiliza una pantalla de 3 pulgadas (8 cent铆metros) costaba $125, el equivalente a $1,863 en el 2007; el modelo m谩s barato con una pantalla de 12 pulgadas (30 cent铆metros) costaba $445, el equivalente a $6,633 en el 2007.[19] En 1954, aunque la televisi贸n hab铆a existido en muchas formas por m谩s de 40 a帽os, solo el 55 por ciento de las casas de los Estados Unidos ten铆a un receptor.[20] Por el contrario, ocho a帽os despu茅s, el 90 por ciento de las casas de Estados Unidos ten铆a uno.

Muntz desarroll贸 una chasis de televisi贸n que produce una imagen monocroma aceptable de 17 tubos. A menudo el llevaba un oar de m谩quinas de cortar alambre, y cuando 茅l pensaba que uno de sus empleados estaban "haciendo mucha ingenier铆a" en un circuito, 茅l comenzar铆a a cortar los componentes hasta que la imagen o el sonido deje de funcionar. En ese momento, 茅l le dir铆a al ingeniero, "Bueno, supongo que tendr谩s que poner la 煤ltima parte de nuevo" y se alejar铆a.

Comercializado bajo el nombre "Muntz" por su compa帽铆a Muntz Tv, Inc., las unidades simplificadas fueron los primeros receptores de televisi贸n de blanco y negro al por menor en los Estados Unidos por menos de $100. Muntz tambi茅n fue el primer minorista en medir sus pantallas desde esquina a esquina en lugar de ancho. Los receptores se vendieron bien y fueron fiables debido en parte a que los tubos creaban menos calor. Los sets funcionaban bien en 谩reas metropolitanas donde hab铆a torres de transmisi贸n de televisi贸n y las se帽ales eran fuertes. Trabajaban mal con las se帽ales m谩s d茅biles, ya que la mayor铆a de los componentes que Muntz hab铆a removido estaban destinadas a mejorar el rendimiento en las zonas marginales. Muchos edificios de apartamentos urbanos ten铆an reglas que prohib铆an la televisi贸n con antenas externas, y la instalaci贸n de una antena, incluso s铆 se permit铆a, costaba $150. Muntz resolvi贸 este problema agregando una antena integrada a los receptores.[21] En 1952, Muntz TV Inc. recaud贸 $49.9 millones de d贸lares.

Muntz continu贸 con su persona "Madman" en muchos de sus anuncios. En un comercial de televisi贸n que normalmente sal铆a al aire despu茅s de The Ed Sullivan Show,[22] Muntz, vestido en calzoncillos largos rojos y con un sombrero de Napole贸n, promovi贸 su nuevas televisiones de 14 pulgadas (36 cent铆metros) diciendo, "Quiero darlas, pero la se帽ora Mutz no me deja. 隆Ella est谩 loca!" Otro comercial de televisi贸n present贸 una banda con una letra sobre las televisiones de Muntz y animaciones incorporadas por Oskar Fischinger. Sus comerciales de radio, que Muntz pon铆a 170 veces al d铆a, inicialmente segu铆a con un tema musical en torno al nombre de Muntz. Sin embargo, pronto convenci贸 a las radios en publicar m谩s anuncios acorde a su personalidad. En un anuncio, Muntz gritaba "隆Deja de mirar a t煤 radio!".[23] 脡l sigui铆 sus anuncios de radio con una campa帽a de correo cirecto, recogiendo miles de correos a clientes potenciales con una nota diciendo: "隆Ll谩manos y nosotros nos presentaremos con el resto del set!"

Algunas fuentes acreditan a Muntz con la invenci贸n de la abreviatura "TV".[24] Muntz utiliz贸 una escritura en el cielo como una de las t谩cticas de su comercializaci贸n, pero, despu茅s de ver uno de sus anuncios siendo creados, 茅l not贸 que las letras comenzaban a borrarse y se disipaban antes de que el piloto pudiera terminar de deletrear "Muntz Televisions." As铆 que Muntz invent贸 la abreviaci贸n "TV". Sin embargo, "TV" hab铆a sido utilizado anteriormente en estaciones de televisi贸n, como WCBS-TV, que adopt贸 las letras en 1946.[25] Muntz nombr贸 a su hija "Tee Vee", aunque ella normalmente fue por "Teen" y luego, "Tee".

Audio y video: 1954-1985

Con el advenimiento de la televisi贸n a color a mediados del decenio de 1950, el mercado de receptores en blanco y negro se redujo. Los acreedores de Muntz se negaron a proporcionar financiaci贸n adicional en 1954. Muntz admiti贸 que su negocio perdi贸 $1,457,000 desde abril hasta agosto de 1953, y aunque trat贸 de reorganizarse, Muntz TV se declar贸 en bancarrota y dej贸 de funcionar en 1959. Sin embargo, el 茅xito de Muntz continu贸 en la venta de autom贸viles y aparatos electr贸nicos de consumo general.

Cartucho de 4 pistas

Con el intento de combinar sus dos l铆neas principales de productos, autos y equipos de sonido, Muntz invent贸 el Muntz St茅reo-Pak de un cartucho de 4 pistas.[26] El cartucho fue el antecesor director de los cartuchos de 8 pistas, luego desarrollado por el inventor americano Bill Lear. El cartucho del St茅reo-Pak se bas贸 en el cartucho sin fin de ciclo Fidelapac, que estaba siendo utilizado por las estaciones de radio, dise帽ado por el inventor Georg Eash. Muntz eligi贸 la grabaci贸n est茅reo como una caracter铆stica est谩ndar debido a su amplia disponibilidad. Antes de que Muntz desarrollara el St茅reo-Pak, las 煤nicas unidades en autos capaz de reproducir fueron basadas en gram贸fonos, como en Highway Hi-Fi inventado por Peter Goldmark.[27] Estas unidades tocaban 16 2/3 discos o 45 rpm, sin embargo, tendieron a saltar cuando el veh铆culo golpeaba una piedra en el camino.

Muntz dise帽贸 un reproductor de cinta est茅reo llamado Autostereo para autos y se hab铆an fabricado en Jap贸n. El Autostereo pod铆a tocar un 谩lbum entero sin cambiar las canciones o girar la cinta, no sufr铆a de saltos en la cinta o un desgaste prematuro en el gram贸fono-los n煤meros de botones y controles se redujeron al m铆nimo para permitir al conductor concentrarse en la carretera. El reproductor de cinta dio el control a los clientes a escuchar sus experiencias, porque las cintas nunca salieron en publicidades o anuncios en un servicio p煤blico, a diferencia de los programas de radio. Muntz vendi贸 los reproductores y los cartuchos de sus propias tiendas a trav茅s de franquicias en Florida y Texas.

Los productos de audio de Muntz eran tan rentables en 1962 que 茅l cancel贸 sus contratos con las empresas para duplicar las cintas y fund贸 su propia compa帽铆a para fabricar los cartuchos pregrabados St茅reo-Pak. La mayor铆a de las compa帽铆as discogr谩ficas no fabricaban los cartuchos de St茅reo-Pak ellos mismos; sin embargo, la Compa帽铆a Electr贸nica Muntz licenci贸 m煤sica de todos los grandes sellos discogr谩ficos y emitieron cientos de cintas en la segunda mitad de la d茅cada de 1960. Muntz exhibi贸 sus reproductores Autostereo y los cartuchos St茅reo-Pak bajo el nombre comercial Stereo-Pak en el Consumer Electronics Show de 1967.[28]

El reproductor Autostereo, que se vendi贸 al por menor desde $129 en 1963, fue una adici贸n popular al mercado de accesorios para autom贸viles entre las colinas de Beverly Hills.[29] Frank Sinatra usaba uno en su Buick Riviera, Dean Martin en su Coorvette, y Peter Lawford en su Ghia. James Garner, Red Skelton y Lawrence Welk tambi茅n usaron los reproductores Autostereo en sus autos. Barry Goldwater compr贸 uno para su hijo, y Jerry Lewis grab贸 sus guiones en los cartuchos St茅reo-Pak para aprender sus l铆neas mientras conduc铆a.

Muntz intent贸 establecer una imagen moderna, una imagen de moda para sus reproductores y cartuchos. Sus anuncios impresos a menudo mostraban el reproductor instalado en un autom贸vil deportivo y usualmente incorporaban a una mujer modelo atractiva con un eslogan sugerente. La mayor铆a de sus empleados en sus tiendas de California eran mujeres j贸venes atractivas vestidas con ropa demasiado brillantes.[30]

Bill Lear distribuy贸 el St茅reo-Park en 1963, con la intenci贸n de instalar las unidades en su avi贸n Learjet. Sin embargo, 茅l pronto decidi贸 volver a dise帽ar y personalizar las unidades para satisfacer sus propios deseos, el resultado de esto se convirti贸 en el Stereo 8. El mercado para el cartucho de 4 pistas de Muntz se hab铆a desvanecido en 1970 debido a la competencia de Stereo 8, que redujo los costos usando menos cinta magn茅tica y un mecanismo de cartucho menos complejo. Aunque el sistema de 4 pistas tuvo mayor fidelidad desde que la velocidad de la cinta era el doble de la velocidad del sistema de Stereo 8 (y el 4 pistas ten铆a cabezas m谩s amplias para un mejor ancho de banda), el Stereo 8 r谩pidamente se convirti贸 en el formato dominante para los sistemas de est茅reo en autom贸viles durante 1960. La compa帽铆a Ford Motor comenz贸 a colocar los reproductores de Stereo 8 en sus autom贸viles de 1965, y se convirti贸 en una opci贸n est谩ndar en 1966.[31]

En una entrevista en el diario The Videophile, Muntz revel贸 el mayor problema para el negocio de Stereo-Pak que fue devuelto a la mercanc铆a.[32] 脡l explic贸 que cuando se reproduc铆a el trabajo de artistas grandes como The Beatles, el Stereo-Pak ten铆a que hacer cientos de miles de cartuchos. Pero una vez que un 谩lbum popular se hizo nenos popular, los minoristas devolvieron los cartuchos sin vender, esperando el cr茅dito hacia los nuevos t铆tulos. Muntz no estaba preparado para las devoluciones y dijo que el enorme costo de la mercanc铆a no vendida finalmente hizo su negocio en Stereo-Pak.

Video

A finales de 1970, Muntz cerr贸 su negocio de Stereo-Pak despu茅s de que un incendio gravemente da帽ara sus oficinas principales. Entr贸 en el creciente mercado de video casero. A mediados de 1970, Muntz pens贸 en la idea de tomar un tubo de rayo cat贸dico Sony de 15 pulgadas (38 cent铆metros) como receptor de televisi贸n, encaj谩ndolo con un lente especial y un espejo reflector, luego proyectando la imagen ampliada en una pantalla m谩s grande. Coloc贸 estas unidades primitivas en una consola de madera grande, haci茅ndolo uno de los primeros receptores exitosos proyectados en televisi贸n y comercialozados para uso dom茅stico.[33]

Los receptores fueron construidos en la sede de Muntz en Van Nuyz, California, las ventas en Estados Unidos en Sony no sab铆a que Muntz estaba tratando directamente con el departamento de Sony en Tokio, que lo llev贸 el chasis del televisor directamente. Gracias al talento de Muntz para la publicidad y auto-promoci贸n, en 1977 los receptores de proyecci贸n fue un negocio de varios millones de d贸lares. Muntz fue r谩pido en aplicar Betamax como tambi茅n en JVC y grabadores VHS en sus tiendas, creando una sala de exposici贸n para demostrar el potencial de "una experiencia de cine en casa."

En 1979, Muntz decidi贸 vender cintas en blanco y los reproductores de v铆deo ya que eran l铆deres de p茅rdida para atraer clientes a su sala de exposici贸n, donde 茅l tratar铆a de vender sus sistemas de proyecci贸n de televisi贸n. Su 茅xito continu贸 a trav茅s de 1980, hasta que 茅l invirti贸 en una videocasetera compacta, un sistema de 1/4 pulgadas (0.6 cent铆metros) dise帽ado para competir con Betamax, VHS, y el sistema de pel铆cula casera S煤per 8. La videocasetera El formato de videocasetera compacta fall贸 en el mercado, las ventas fueron r谩pidamente erosionadas, y la tienda de Muntz cerr贸 poco despu茅s.

脷ltimos a帽os

Poco antes de morir de c谩ncer de pulm贸n en 1987, Muntz centr贸 su negocio de venta de tel茅fonos celulares, antenas parab贸licas, una empresa de alquiler de autocaravana apodado "Muntz Motor Mansions", y casas prefabricadas de aluminio. 脡l fue noticia en febrero de 1985 por ser el primer minorista en ofrecer un celular Hitachi por menos de $1,000, cuando dos d铆as antes la mayor铆a de los tel茅fonos celulares costaban cerca de $3,000.[34] Al momento de su muerte, 茅l era el principal distribuidor de tel茅fonos celulares en Los 脕ngeles.

Durante sus 煤ltimos a帽os, Muntz conduc铆a un Lincoln Continental con una televisi贸n instalada en el saplicadero: Muntz afirm贸 que le ayud贸 a "conducir mejor".

Despu茅s de su muerte, sus hijos, James y Tee, continuaron administrando las dos tiendas Muntz en Van Nuys y Newhall; el resto de las tiendas fueron negocios franquiciados. James emple贸 las t茅cnicas de su padre en crear anuncios llamativos con precios que molesta tanto a sus competidores que se refieren a ellos como "asesinos".[35]

Legado

El m茅todo "Madman" iniciado por Mutz fue m谩s tarde copiado por otros minoristas, incluyendo el vendedor de autos de California Cal Worthington[36] y la cadena de electr贸nica de Nueva York, Crazy Eddie.[37] En los comerciales de televisi贸n de Crazy Eddie, la personalidad de radio Jerry Carroll salt贸 a la c谩mara y saltaba alrededor mientras parloteaba a alta velocidad, siempre terminando con la frase, "Crazy Eddie: 隆Nuestros precios son locos!".[38] Como resultado de los comerciales de Crazy Eddie, Carroll se convirti贸 en un 铆cono importante de los a帽os 80, incluso apareciendo en la pel铆cula Splash.

El impacto cultural de Muntz fue comentado en las novelas, incluyendo en libros infantiles como The Neddiad: How Neddie Took The Train, Went To Hollywood, And Saved Civilization por Daniel Manus Pinkwater,[39] en The Lost Get-Back Boggie por James Lee Burke,[40] y Four Roses in Three Acts por Franklin Mason.[41]

Una producci贸n llamada Madman Muntz: American Maverick fue proyectada en festivales de cine en el 2007. Fue dirigida por Dan Bunker y Judy ver Mher, fue producida por Jim Castoro, un propietario de un Mutnz Jet original. La pel铆cula fue una selecci贸n oficial en el 2005 en el festival San Fernando Valley International Film y en Ole Muddy Film Festival. La pel铆cula documenta la vida de Muntz, aplicando atenci贸n particular en su carrera de colores, e incluye entrevistas con personas qui茅nes lo conoc铆an y escenas de video en su casa por sus hijos.

El documental de KCET de 1997 More Things That Aren't Here Anymore tiene un segmento de Muntz y se transmite de forma regular durante per铆odos.

En el 2001, Madman Muntz fue incluido p贸stumamente en el Sal贸n de Electr贸nica de Consumo de Fama.[42]

Referencias
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