Línea R3

La línea R3 de la red de Rodalies de Catalunya (cercanías de Barcelona) discurre entre las estaciones de Hospitalet y Vich, aunque los horarios de esta línea también contemplan trenes con destino Ripoll, Ribas de Freser, Puigcerdá (Gerona), y Latour-de-Carol (Francia). Los trenes que van más allá de Vich son de tipo regional cadenciado en convoyes de 1 y 2 composiciones del tipo 447, bastante incómodos debido a la larga duración del viaje (3h 20 min) desde Hospitalet de Llobregat (inicio R3) hasta Latour-de-Carol (final R3).

Mapa línea R3

Leyenda dirección San Vicente de Calders Hospitalet Fin ampliación del túnel urbano hasta Hospitalet dirección Bellvitge Torrassa (nueva estación) dirección Campo de Tarragona Barcelona Sants   LAV túnel de Provenza   dirección Provenza Barcelona Plaza de Cataluña Paseo de Gracia Arco de Triunfo Estación de Francia   dirección Estación de Francia (R Glorias)   LAV túnel de Provenza Clot - Aragón La Sagrera - Meridiana Sagrera | TAV   dirección Mataró San Andrés Arenal San Andrés Condal Torre del Baró   ramal de las aguas Moncada Bifurcación   dirección Granollers Centro Moncada y Reixac - San Juan (sin servicio) Moncada y Reixach - Manresa   dirección Moncada y Reixach - Santa María Moncada-Ripollet Santa Perpètua de Mogoda  LOF Dirección Villanueva y Geltrú   ramal a factoria Alstom Mollet - Santa Rosa Parets del Vallès Montmeló Nord (Nueva estación)  LOF Dirección Mataró Granollers-Canovellas Les Franqueses del Vallès Llerona (sin servicio) La Garriga Figaró Sant Martí de Centelles Centelles Balenyà - Els Hostalets Balenyà-Tona-Seva Taradell - Mont-rodon (sin servicio) Vich Fin trenes de Cercanías Manlleu Torelló Borgonyà Sant Quirze de Besora La Farga de Bebié Ripoll Campdevànol Aigües de Ribes (sin servicio) Ribas de Freser   Cremallera de Nuria Planolas   túnel de Cargol Toses la Molina Urtx-Alp Queixans (sin servicio) Puigcerdá   frontera francesa   Tren groc dirección Vilafranca de Conflent Latour de Carol-Enveitg Fin   dirección Toulouse

Los trenes de esta línea pueden tener como estaciones término al norte Granollers-Canovellas, La Garriga o Vich si son servicios puramente de cercanías o Ripoll, Ribas de Freser, La Molina (en temporada invernal), Puigcerdá y Latour-de-Carol si son regionales cadenciados.

A partir de la estación de Moncada-Bifurcación, el recorrido se hace íntegramente en vía única por la línea Barcelona-Puigcerdá-Latour-de-Carol, lo que condiciona las frecuencias de paso, a pesar de la ausencia de otro tipo de circulaciones en la línea y de la alta demanda. Debido a ello, Adif está haciendo actuaciones previas para dotar al tramo entre Parets y La Garriga de doble vía, permitiendo mejorar la frecuencia y la fiabilidad de dicho tramo.[1] El tramo entre Moncada-Bifuración y Parets seguiría en vía única debido a la falta de espacio para una segunda vía.

Por el otro extremo está proyectada su prolongación hasta Villanueva y Geltrú a través de un túnel entre Cornellá y Castelldefels, donde enlazararia con la línea del Corredor Mediterráneo. Esta línea, además de Vich, contaría con la Estación de Francia como punto de partida.