iryo

iryo es la marca de los servicios de alta velocidad ferroviaria en España de la operadora Intermodalidad de Levante S.A. (ILSA).[1][2]

iryo

Una unidad ETR 1000 en España
Tipo marca y categoría de tren
Industria Transporte de viajeros por ferrocarril
Área de operación España
Servicios Ferrocarril alta velocidad
Propietario ILSA
Sitio web iryo.eu
Servicios de Iryo previstos para marzo de 2023

Flota

El consorcio ha invertido 797 millones de euros en la adquisición de 20 trenes nuevos a la alianza Hitachi Rail y Bombardier Transportation de la serie ETR 1000.[3] Estos trenes son similares a las unidades que ya usa Trenitalia en Italia desde el 2015. La propulsión del tren, los motores, se fabrican en Trápaga (Vizcaya)´ y todo el tren, conocido comercialmente como Frecciarossa 1000, se ensambla en Pistoya (Italia).

Destinos

Ilsa participó en el proceso de preparación de la liberalización iniciado por Adif-Alta Velocidad, anunciando una prevista participación de Trenitalia del 45%.[4] En dicho proceso, resultaron ganadores del contrato de capacidad marco del paquete B, que contemplaba un servicio por hora por sentido en los corredores Madrid-Barcelona, Madrid-Levante y Madrid-Andalucía.[5] Su oferta contemplaba usar el 70% de la capacidad disponible en ese paquete a partir del 2022.[6]

A partir de noviembre de 2022, iryo tiene previsto utilizar ese 70% de la capacidad disponible en el Paquete B, ofreciendo rutas de alta velocidad uniendo Madrid con Zaragoza y Barcelona, con 32 conexiones diarias; Levante (Alicante, Valencia y Murcia) y Andalucía (Córdoba, Sevilla y Málaga).[7]

Servicios comerciales
Origen Paradas Destino Frecuencias Observaciones
Madrid - Nordeste
Madrid - Puerta de Atocha Zaragoza - Delicias Barcelona - Sants 9 trenes diarios por sentido Empezará a prestar servicio el 25 de noviembre de 2022
Madrid - Este
Madrid - Chamartín - Clara Campoamor Cuenca - Fernando Zóbel Valencia - Joaquín Sorolla 2 trenes diarios por sentido Empezará a prestar servicio el 16 de diciembre de 2022
Madrid - Sur
Madrid - Puerta de Atocha Córdoba Sevilla - Santa Justa 2 trenes diarios por sentido Empezará a prestar servicio el 31 de marzo de 2023
Madrid - Puerta de Atocha Córdoba Málaga - María Zambrano 2 trenes diarios por sentido Empezará a prestar servicio el 31 de marzo de 2023

Referencias
  1. «iryo». Consultado el 19 de noviembre de 2021.
  2. Gómez González, Lucía. «Ilsa competirá con Renfe con la marca 'iryo' a final de 2022». El Economista. Consultado el 19 de noviembre de 2021.
  3. Fernández Magariño, Javier (11 de agosto de 2020). «ILSA pide a Hitachi y Bombardier los 23 trenes de alta velocidad que operará en España». Cinco Días. El País.
  4. Gómez González, Lucía (29 de noviembre de 2019). «Adif condiciona la licencia a Ilsa en el AVE al no haber firmado aún el Estado italiano». La Información.
  5. Adif Alta Velocidad (2019). «Declaración sobre la red». pp. 261-277. Consultado el 27 de julio de 2022.
  6. López Vargas, Roberto. «Sólo la francesa SNCF competirá con Renfe en el AVE desde diciembre de 2020». La Razón.
  7. «Así es Iryo, la nueva competencia a Renfe que arrancará en 2022 con rutas a Barcelona, Sevilla y Valencia». El Economista. 25 de noviembre de 2021.

Enlaces externos
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