Insel Air

Insel Air International B.V. (Insel Air) fue una aerolínea con sede en Maduro Plaza, Willemstad, Curazao.[1][2] Su base de operaciones se encontraba en el Aeropuerto Internacional Hato de Curazao. El logo de Insel Air incluye una estrella grande y una pequeña, ambas en color amarillo que representan a Curazao y a Pequeña Curazao, que es una pequeña isla cercana perteneciente a Curazao. El 25 de febrero de 2019 mediante un comunicado suspendieron indefinidamente todas sus operaciones luego de que su último avión en uso, un Fokker 50 presentara fallas técnicas,[3] esto, sumado a sus muchos problemas financieros que le llevaron a perder su Certificado de Operador Aeronáutico[4] y entrar en bancarrota.[5]

Insel Air
Reaching higher (alcanzando lo más alto)
IATA
7I
OACI
INC
Indicativo
INSELAIR
Fundación 1993, operable desde 2006
Cese 25 de febrero de 2019
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional Hato
Aeropuerto secundario

Aeropuerto Internacional Princesa Juliana

Aeropuerto Internacional Reina Beatriz
Sede central Willemstad, Curazao
Filial Insel Air Aruba
Programa de viajero Insel Star Miles
Director ejecutivo Edward Heerenveen
Página web www.fly-inselair.com

Historia

Insel Air es una iniciativa privada que reconoció la necesidad y la importancia de una línea aérea basada en Curazao y de propiedad para proporcionar un servicio de calidad confiable a otros destinos por un precio razonable.

La aerolínea inició operaciones en agosto de 2006 con un Embraer 100-P1 Bandeirante. El primer vuelo fue a la vecina isla de Aruba. Poco después de los vuelos diarios a Aruba, Insel Air comenzó con vuelos a la otra isla vecina de Bonaire y luego a Las Piedras en Venezuela.

Desde enero de 2007, Insel Air sirve hacia a algunos destinos de las islas del Caribe desde Sint Maarten con un MD-83, y desde junio de 2008 también ofrece servicio con un MD-82. Ese mismo año también se añadió un nuevo destino, Miami, desde Curazao y Bonaire.

En septiembre de 2009, Insel Air recibió un segundo MD-82s. El avión llegó a Curazao con la matrícula N434AG y también con el nuevo logotipo. El avión fue posteriormente re-registrado como PJ-MDC.

El 4 de diciembre de 2009, recibió su cuarto MD-80 para su flota.

En 2017, la aerolínea entra en Bancarrota. Se espera que la aerolínea de bandera colombiana Avianca tome el control de esta aerolínea, pues múltiples ejecutivos del grupo Synergy Aerospace han manifestado su interés por rescatar este mercado del Caribe y ampliar los destinos del grupo Avianca Holdings, con la adquisición mayoritaria por parte del gobierno curazaleño, se tomó la decisión de no realizar ningún acuerdo con Avianca y su casa matriz Synergy Aerospace al contrario continuara prestando servicio, aunque exclusivamente en la islas y territorios holandeses del Caribe y Suramérica cercanas a Curazao, como lo son Aruba, Bonaire, San Martin y Surinam.

Acuerdos de Insel Air

Acuerdo con KLM

Insel Air y KLM han alcanzado un acuerdo de cooperación entre líneas mutuo.

Insel Air Internacional, Insel Air y la aerolínea holandesa KLM han firmado un acuerdo de interlinea ampliando así sus servicios a sus pasajeros.

Desde el 27 de marzo de 2011, los pasajeros que lleven un billete de KLM pueden volar a todos los destinos de Insel Air. Los pasajeros serán transportados de manera "cómoda y rápida" en una entrada y con transferencia automática de equipaje a través de los hubs de Insel Air en Curazao y Sint Maarten. Debido a este acuerdo, los pasajeros de KLM pueden ahora conectarse fácilmente con estos destinos y continuar con sus vuelos a más destinos diferentes a través de los vuelos de Insel Air. Desde Kingston (Jamaica), San Juan (Puerto Rico), Santo Domingo (República Dominicana), Puerto Príncipe (Haití) y Las Piedras (Venezuela), KLM e Insel Air llegaron a un acuerdo especial para que los pasajeros se trasladen a estos destinos de manera cómoda y rápida.

El 17 de noviembre de 2016, KLM anunció que suspendería su acuerdo de código compartido con Insel Air hasta nuevo aviso. Esto se debió a los problemas de Insel Air con calidad de servicio y mantenimiento.[6] El acuerdo se restableció a principios de diciembre de 2016. [7]

Otros acuerdos

Insel Air no pertenece a ninguna alianza, pero tiene acuerdos con las siguientes aerolíneas además de KLM:[8]

Librea

Insel Air tiene una simple librea. El fuselaje de sus aviones es todo blanco con el logotipo junto a la salida principal. La cola es de color azul marino con una línea curva amarilla que fluye horizontalmente en la cola, también incluye dos estrellas blancas que representan a Curazao y a Klein Curazao o "Pequeña Curacao". La cola de los aviones representa del todo a la bandera nacional de la isla de Curazao. Los aviones Embraer 110 tiene una cola de color más oscuro y una línea más gruesa y más curva que la de los MD-80. La flota de MD-80 cuentan con la actualización de la nueva librea, mientras que la flota de los Embraer 110 aún permanecen con la vieja librea, se desconoce si van a recibir la actualización de la nueva libre pronto.

La nueva flota que consta de 4 Fokker 50 recibirá un nuevo logotipo que contiene un logotipo con el nombre de Aruba (lo mismo que Tiara Air, como parte del acuerdo de las dos compañías y del gobierno de Aruba), ya que estos aviones operarán bajo la nueva empresa Insel Air Aruba.

Flota

Flota Insel Air[9]
Avión En Servicio Órdenes Asientos Notas
Fokker 5060504 en mantenimiento
Fokker 704380Entregas comenzarían en 2016. 4 en mantenimiento
McDonnell Douglas MD-8060Entre 145 y 1522 en mantenimiento
Total160

Destinos

A diciembre de 2018 Insel Air cubre 6 destinos regulares a El Caribe, el norte de América del Sur:

Ciudad País Aeropuerto Curazao Aruba Otros Nota
OranjestadAruba ArubaAeropuerto Internacional Reina BeatrixHUB Secundario
Kralendijk BonaireAeropuerto Internacional Flamingo
WillemstadCurazao CurazaoAeropuerto Internacional HatoBON / SXMHUB
Philipsburg San MartínAeropuerto Internacional Princesa Juliana
ParamariboSurinam SurinamAeropuerto Internacional Johan Adolf Pengel
Total: 5 destinos, 5 países, 4 rutas411

Vuelos Chárter y Estacionales

Ciudad País Aeropuerto Nota
Ciudad de PanamáPanamá PanamáAeropuerto Internacional de TocumenChárter
Punta CanaRepública Dominicana República DominicanaAeropuerto Internacional de Punta CanaChárter

Planes Futuros

Tras la presentación del nuevo servicio a Medellín en Colombia y Charlotte en los Estados Unidos, la compañía estaba trabajando para agregar un quinto MD-80 en el primer trimestre de 2011, que llegó el 12 de mayo de 2011. Este avión fue rumoreado para ser registrado como "PJ-MDE" (más tarde se reveló que era cierto), ya que la actual flota de MD-80 tiene como registros finales las primeras cuatro letras del alfabeto para cada aeronave (es decir, PJ-MDA , PJ-MDB, PJ-MDC, PJ-MDD). Los vuelos hacia Medellín comenzaron el 15 de abril de 2011.

Insel Air también está tratando de introducir nuevos destinos hacia Brasil y Argentina. Como la flota de MD-80s no tiene necesariamente el alcance para llegar hasta Argentina, Niko Kluyver, miembro del consejo supervisor de Insel Air, dice que la aerolínea podría considerar otro tipo de aeronave como el Boeing 757 o Boeing 767, "dependiendo de qué tipo de trabajo haremos con los demás". Kluyver también declaró que Insel Air se está moviendo más cerca de unirse a ALTA. La compañía espera completar la Auditoría de Seguridad Operacional de IATA (IOSA) en enero de 2012, y espera unirse a la organización oficialmente poco después. Con la introducción de los nuevos aviones Fokker 50, Insel Air introducirá nuevas rutas a Venezuela desde Bonaire. Siendo así a finales del 2012 la aerolínea logró obtener el certificado IOSA e incorporarse como miembro oficial de la IATA.[10]

Programa de Viajero Frecuente

Insel Air tiene el programa Fun Miles para viajeros frecuentes organizado por la Fun Miles Antilles N.V. en las islas de Curaçao, Aruba, Bonaire y St. Maarten. Los pasajeros de Insel Air reciben puntos canjeables por boletos aéreos. Para saber más sobre los premios entra en award program (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Para más información sobre las Fun Miles, entra en Fun Miles (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

Posible Regreso a Venezuela

La aerolínea Insel Air podrá reanudar sus operaciones desde y hacia Maiquetía, Valencia y Punto Fijo en Venezuela, dentro de poco tiempo.

Un acuerdo fue alcanzado la semana pasada entre una delegación curazoleña encabezada por el ministro de finanzas, Kenneth Gijsbertha, y la autoridad venezolana de aviación civil (INAC).

El Ministro de Finanzas estuvo en Venezuela, el pasado jueves, junto a varios representantes de Insel Air para reunirse con las autoridades del país sudamericano, a fin de reactivar estas rutas que son de suma importancia para la supervivencia de la aerolínea.

Según Gijsbertha, el acuerdo para reanudar los vuelos representa una “gran noticia para Insel Air”, empresa que no ha volado al país vecino desde marzo de 2017.

La deuda millonaria a Insel Air es una de las razones por las cuales el Gobierno de Curazao se vio forzado a inyectar 18 millones de dólares a la aerolínea. A cambio, el Gobierno recibió el 51 por ciento de las acciones.

Debido a los problemas financieros, la aerolínea tuvo que detener sus vuelos a varios países, incluso a un destino tan importante como lo es Venezuela.

Actualmente la aerolínea está esperando repatriar alrededor de 67 millones de dólares mediante el órgano cambiario venezolano.

Enlaces externos

Referencias

  1. "General conditions" (Archivo) Insel Air. Consultado el 21 de marzo de 2014. "Our Registered Address is Dokweg 19, Maduro Plaza, Willemstad, Curazao, Antillas Neerlandesas."
  2. "Relaciones públicas" (Archivo) Insel Air. Consultado el 21 de marzo de 2014. "El Departamento de Comunicación InselAir se encuentra en la sede de la línea aérea en Curazao Maduro Plaza."
  3. SGR. «LA ANTILLANA INSEL AIR SUSPENDE OPERACIONES | Aviacion News». Consultado el 25 de febrero de 2019.
  4. «Más problemas para Insel Air». Noticias Curazao. Consultado el 25 de febrero de 2019.
  5. Luitwieler, Neal (25 de febrero de 2019). «'Over en uit voor Insel Air'». Luchtvaartnieuws (en neerlandés). Consultado el 25 de febrero de 2019.
  6. KLM suspends codeshare agreement with Insel Air
  7. KLM and Insel Air agreement restored
  8. «Insel Air airline agreements». Archivado desde el original el 7 de junio de 2017. Consultado el 3 de marzo de 2017.
  9. «Flota Insel Air International». The Book 2014-2015. Airfleets.net. Consultado el 15 de septiembre de 2014.
  10. «Copia archivada». Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2013. Consultado el 30 de diciembre de 2013.
Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons - Atribución - CompartirIgual. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.