Gino Borsoi

Debutó en el Mundial en el GP de Italia de 1996 con una Aprilia RS 125 R y en esa misma temporada fue llamado por el equipo italiano para reemplazar en las últimas tres carreras de temporada a Andrea Ballerini, pero un incidente con Kazuto Sakata en el GP de Cataluña lo obligó a no correr ninguna otra carrera de campeonato debido a la fractura de tres vértebras.[3]

Recuperado de lesión, en la temporada de 1997 encuentra su primer contrato como piloto de carreras en el campeonato mundial con un Yamaha TZ 125 del equipo Semprucci Biesse.

La temporada 1998, incluso sin obtener resultados significativos, se recuerda porque Borsoi mató accidentalmente a una cobra que entró en la pista, golpeándolo con una rodilla mientras hacía a una curva durante el GP de Malasia.

En los años siguientes, logró obtener una pole position y tres podios, distinguiéndose como piloto de pruebas para la Aprilia, realizando las pruebas de desarrollo de la RSA 125. En total ha participado en 126 Grandes Premios, todos en 125 cc.

Al mismo tiempo como piloto, en 2003 fundó el equipo Globet Racing, equipo con el que corrió las últimas dos temporadas como profesional en el campeonato mundial, participando como mánager deportivo, el primer año. Alex De Angelis y Mike Di Meglio en el segundo. Se retiró como piloto al final de la temporada 2004. Actualmente continúa desempeñando el papel de gerente de su equipo al contratar a Fabrizio Lai para el 2005. Justo durante la última temporada recibió una oferta de Jorge Martínez Aspar para trabajar en su equipo.

Sistema de puntuación desde 1993 en adelante: