Ferrocarril de Cúcuta
El Ferrocarril de Cúcuta fue una empresa pionera de trenes perteneciente a la ciudad de Cúcuta, Colombia. La línea férrea de esta empresa era considerada internacional conectaba a la ciudad de Cúcuta así como a los municipios de Villa del Rosario, Pamplona, Bochalema, Puerto Villamizar y Puerto Santander con los venezolanos de Orope, San Juan de Las Palmas, El Vigía y San Carlos.[1]
| Ferrocarril de Cúcuta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lugar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación |
 Colombia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Área abastecida |
 Norte de Santander | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Tren | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 1889 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inicio | 1878 - 1888 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud red |
Puerto Santander - Cúcuta 55km Cúcuta - Tescua 43km Cúcuta - Fronteras 16,2km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elevación | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esquema ¿? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
El Ferrocarril actualmente no funciona, pero se le rinde un tributo con un monumento que se encuentra ubicado en frente del Terminal de Transporte en la vía hacia el Aeropuerto Internacional Camilo Daza.
Estaciones
Las estaciones del Ferrocarril de Cúcuta eran:[2]
- Estación Agua Blanca
- Estación Agua Clara
- Estación Alto Viento
- Estación Bochalema
- Estación Aduana Nacional
- Estación El Salado
- Estación Guayabal
- Estación Kilómetro 52
- Estación La Arenosa
- Estación La Don Juana
- Estación La Jarra
- Estación La Javilla
- Estación La Tigra
- Estación Oripaya
- Estación Puerto Santander
- Estación Puerto Villamizar
- Estación Raizón
- Estación Rosetal
- Estación San Luis o Pamplonita
- Estación Sur
- Estación Villa del Rosario
Monumentos nacionales
Mediante la resolución 013 de 1994 las estaciones de ferrocarril del país fueron declaradas monumentos nacionales. Para ese año la sede principal de ferrocarril de Cúcuta no existía porque allí se construyó la Central de transporte. No obstante la Resolución le asignó la condición de monumento nacional a las estaciones El Salado (5 kilómetros), Alonsito (6,5 kilómetros), Patillales (13 kilómetros), Guayabal (15 kilómetros), Agua Blanca (20 kilómetros), La Arenosa (26 kilómetros, El Edén (30 kilómetros), La Esperanza (34 kilómetros), Altoviento (37 kilómetros) y El Tigre (39 kilómetros).Cámara de Comercio de Cúcuta[4]
Véase también
Referencias
- Corpatrimonio - Ferrocarril de Cùcuta - Mapa de la Línea Férrea Archivado el 14 de diciembre de 2008 en Wayback Machine.
- Corpatrimonio - Ferrocarril de Cúcuta - Estaciones del Ferrocarril de Cúcuta Archivado el 6 de mayo de 2006 en Wayback Machine.
- «Ferrocarril de Cúcuta». Consultado el 31 de enero de 2017.
- Cámara de Comercio de Cúcuta - Cultura y Turismo (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
Enlaces externos
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q5860740
Multimedia: Cúcuta Railways / Q5860740
Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons - Atribución - CompartirIgual. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.