Emilio Satriano

Emilio Salvador Satriano (28 de junio de 1952, Chivilcoy, Provincia de Buenos Aires) es un expiloto argentino de automovilismo de velocidad. Reconocido en su país por su incursión a nivel nacional en categorías como el Turismo Carretera y el Turismo Nacional, supo proclamarse campeón de la primera de ellas en el año 1990, compitiendo al comando de una unidad Chevrolet Chevy, marca que representó en esa categoría a lo largo de toda su carrera.

Emilio Satriano
Emilio Satriano en 1983
Datos personales
Nombre	Emilio Salvador Satriano
Apodo	Obispo Mocasín de plomo
Nacionalidad
Nacimiento	28 de junio de 1952 (70 años) Chivilcoy, Buenos Aires
Retiro	2000
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo	1970-2000
Temporada de debut	1970 (Monomarca Citroën 2CV)
Turismo Carretera
Años	1980-2000
Carreras	310
Victorias	27
Títulos	1 (1990) 2º en 1985 y 1998

Debutó profesionalmente compitiendo en la categoría Monomarca Citroën Semipreparado, donde obtuvo 5 títulos (1971, 1972, 1973, 1974 y 1975), al volante de un Citroën 2CV. En Turismo Nacional, debutó en el año 1976 al comando de un Fiat 128 y fue subcampeón de Clase B en 1978. En 1998 debutó en el segundo campeonato nacional de la Top Race, donde compitió al comando de un Mercedes-Benz Clase C.[1] A nivel internacional, en 1993 formó parte de la denominada Misión Argentina Roberto Mouras, que participó en las 24 Horas de Daytona patrocinada por la Asociación Corredores de Turismo Carretera. En esta competencia, Satriano compitió formando parte de la tripulación del Oldsmobile Cutlass Supreme #25, junto a Fabián Acuña, Jorge Oyhanart y Eduardo Ramos. En Turismo Carretera, debutó en el año 1980 y el 19 de abril de 1981 obtuvo su primera victoria en la "XXVI Vuelta de Olavarría", corrida en el Semipermanente "Luciano Fortabat" de dicha localidad. Tal triunfo, le permitió a Satriano ingresar en el historial de ganadores de TC, como su miembro número 132. Fue subcampeón de esta última categoría en los años 1985 y 1998, y campeón en 1990.

A lo largo de su carrera deportiva, su trabajo contó con la colaboración de su hermano Pablo (1941-2018) en la atención de sus unidades. Tras retirarse de la actividad deportiva en el año 2000, continuó ligado al ámbito del automovilismo, formando su propia escudería de competición con la que propició la participación de varios pilotos dentro del TC, como de sus divisiones inferiores.[2]

Emilio Satriano año 1986.