Dassault Falcon 7X

Es un monoplano cantilever de ala baja, estabilizador horizontal a media altura con tres motores de turbina y un tren de aterrizaje triclico reforzado, que le permite operar desde varios tipos de pistas de aterrizaje, diseñado con grandes alas en flecha extendidas y estabilizadores en la punta de las alas Dispositivo de punta alar o winglets que aumentan su capacidad de elevación y le permiten aterrizar en pistas cortas de aeropuertos comerciales, este nuevo diseño mejora el ahorro de combustible para aumentar su rango de operación, disminuye su costo de operación por hora y el costo de mantenimiento.

Falcon es el nombre empleado para la línea de aviones de negocios, la denominación se aplica a varias familias de aeronaves propulsadas por motores turbofán, que han sido producidas durante años por la compañía Dassault Aviation, de las cuales se han fabricado más de 2000 unidades y son utilizadas en varios países del mundo, para el transporte de ejecutivos de negocios, como avión de transporte presidencial y operadores militares.

Falcon 7X en el salon du bourget 2011

El Falcon 7X es el avión de transporte más grande en su categoría, siendo el desarrollo final del modelo Dassault Falcon 50, el primer avión de la empresa que introducía tres motores turbofans Garrett TFE 731, dos montados en contenedores, uno a cada lado de la popa del fuselaje, como los aviones de transporte vip convencionales y un tercer motor, en la parte trasera del fuselaje central, delante de la deriva (timón vertical de profundidad), en un diseño único en su tipo que le permite tener largo alcance y mayor seguridad; se mantuvo la misma sección transversal del fuselaje del Falcon 50. El Falcon 7x es uno de solo dos trijets (avión de tres turbinas jets) actualmente en producción en el mundo, el otro es el Dassault Falcon 900.

Es la primera aeronave de transporte vip de la empresa Dassault, fabricada con el sistema de vuelo por cables fly-by-wire y computadoras de vuelo, como los modernos aviones de transporte y los aviones de combate Cuarta generación de cazas de reacción, que aumentan la seguridad de la aeronave para vuelos de larga distancia en todo tipo de clima y vuelo nocturno. Está equipado con un nuevo Sistema de gestión de vuelo y asistencia de navegación GPS, los comandos de vuelo están integrados en una moderna palanca de mando tipo Joystick para pilotar la nave como un avión de combate.

Es notable el amplio uso de diseño asistido por ordenador antes de su fabricación en serie, es la primera aeronave de la empresa Dassault en ser completamente diseñada en una plataforma virtual, con las empresas de tecnología Dassault Systemes CATIA y productos PLM para mejorar su fabricación, bajar el costo de mantenimiento y el costo de vuelo por hora de la aeronave, para lograr que sea más conveniente su uso en comparación con otras aeronaves disponibles en el mercado.

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Canadá Canadá -  Estados Unidos -  Francia

Electrónica

Cabina de mando del Falcon 7X

Sistema	País	Fabricante	Notas
Sistema de control de vuelo		Dassault	Triple FBW digital. Bucle completamente cerrado.
Computadoras primarias de control de vuelo			3
Sensores inteligentes multifunción		UTC Aerospace Systems	2 pares de SmartProbes
Computadoras secundarias de control de vuelo			3
Sistema integrado modular de aviónica		Honeywell Dassault	Dassault EASy. Basado en el hardware de Honeywell Primus Epic.
TAWS		Honeywell	EGPWS
RAAS (opción)		Honeywell	EGPWS
ACAS II		ACSS	TCAS 3000 (aeronave original)
Transpondedor		Honeywell	XS-858B

Propulsión

Detalle del emplazamiento de los motores y la cola

Sistema	País	Fabricante	Notas
Motor		Pratt & Whitney Canada	3 × PW307

• Fly-by-wire
• Aviónica
• Sistema de gestión de vuelo
• Dispositivo de punta alar
• Dassault Aviation
• Joystick
• Cuarta generación de cazas de reacción

• Gulfstream G550
• Bombardier Global Express
• Bombardier Global 5000
• Dassault Falcon 50
• Embraer Lineage 1000