Copa Nacional Renault

Parrilla de la Clio Cup Spain (2020)

Trofeos de la Clio Cup Spain en la ronda del Circuit Ricardo Tormo (2020)

En España, donde el Renault 8 básico se comercializaba con éxito desde 1963 pero el Gordini 1300 no se distribuía, FASA-Renault decidió producir el Renault 8 S francés en Valladolid para poner en el mercado una opción deportiva. El resultado final fue el Renault 8 TS, con apariencia de Renault 8 Gordini 1300 y con el motor del Alpine A110-1100. El R-8 TS, como fue conocido popularmente, ofrecía de serie tres puntos fuertes: un motor excelente, un comportamiento deportivo y una decoración atractiva, lo que lo hacía especial una vez recién salido de la cadena de montaje.[1] Este rápido modelo se presentó el 22 de octubre de 1968 en el circuito del Jarama, en unos momentos en que en España había pocas ofertas deportivas asequibles, casi solo el Seat 850 Coupé y el Mini 1275C, por lo que una berlina de 4 puertas con prestaciones y estilo deportivo venía a cubrir un nicho de mercado casi inexistente (solo ocupado por el MG 1300, mucho más caro).

Poco después del lanzamiento de su modelo deportivo, FASA-Renault inició una serie de conversaciones con la FEA y consiguió que ésta se encargara de organizar y dirigir un nuevo campeonato destinado a "revelar y promocionar nuevos valores para el automovilismo". En mayo de 1969 se anunció la creación de la Copa TS, avalada por el éxito alcanzado por campeonatos similares en otros países, como la Copa 8-Gordini francesa o la Copa de Debutantes brasileña, disputada con automóviles Dauphine-Gordini y donde empezó a destacar Emerson Fittipaldi. Hasta entonces, participar con garantías de éxito en una carrera automovilística en España solo estaba al alcance de unos pocos pilotos con un alto poder adquisitivo, capaces de adquirir un caro deportivo del tipo Porsche, Alfa Romeo, Abarth, Alpine o similar.[2] Por ello, su reglamento inaugural que contaba con once artículos, incluía una lista de pilotos españoles consagrados, que no podían participar en este campeonato, para facilitar el acceso de pilotos noveles y aficionados.[3]

La primera carrera se disputó en el circuito del Jarama el 14 de junio de ese mismo año, 1969, y el ganador en fue Miguel López tras recorrer las 15 vueltas al circuito a una media de 89.131 km/h. La vuelta rápida fue para el conocido piloto de motociclismo Salvador Cañellas, quien terminó ganando la Copa ese año.[4]

Desde 1974 y hasta 1996 se disputó también un campeonato complementario de promoción llamado Copa Nacional Renault Iniciación, destinado dar cabida a pilotos más jóvenes que en la serie superior. Normalmente en ella los pilotos corrían con un coche ligeramente inferior en prestaciones a la copa principal y con un coste también inferior. En 1987 se creó la Copa Nacional Renault de Rallyes con propósito similar a la categoría de circuitos pero en el mundo de los Rallyes nacionales. Siendo copa como tal, duró hasta 2010, con dos pausas entre el 96 y el 99 y entre 2004 y 2007. A partir de 2011 y hasta 2014 pasó a correrse la Challenge Renault Twingo Sport R2. Desde 2015 se disputa la Dacia Sandero Rally Cup[5] (en 2013 y 2014 el certamen fue regional) y desde 2020 el Clio Trophy Spain.

Tras la conversión de Renault Sport a Alpine Racing en 2021, las copas clio nacionales activas se unen para formar la Clio Cup Europa y en un único reglamento internacional FIA. En 2022 se vuelven a unificar dentro de la Clio Cup Series y para la división española pasarán a puntuan sólo aquellos pilotos que dispongan de licencia nacional.[6]

Cada ronda suele constar de:[7]

• Una sesión de entrenamientos libres de mínimo 40 minutos o dos de 30 minutos.
• Dos sesiones de entrenamientos oficiales de una duración mínima de 20 o 25 minutos.
• Dos carreras de un mínimo de 25 minutos + 1 vuelta.

Sistema de puntuación

Copa Nacional Renault (1969-2000) / Renault Clio Cup España (2001-2020) / Clio Cup Series (2021-actual)

Copa Nacional Renault Iniciación (1974-1996)

• Anexo:Competiciones de automovilismo españolas
• en:Renault Clio Cup

• Web oficial de la competición
• Web oficial con más información sobre todas las rondas (en francés)