Barchetta

La barchetta (también escrito barqueta en español)[1] es un tipo de carrocería de automóvil similar a la configuración espíder, pero completamente sin capota, y caracterizado por un parabrisas muy pequeño (a veces dividido en dos partes), o incluso completamente ausente.[2][3]

Ferrari 166 MM Touring que perteneció a Gianni Agnelli, origen del término "Barchetta"
1949 Ferrari 166 MM barchetta
Ferrari 550 Barchetta Pininfarina
Porsche 917, barqueta de competición monoplaza

El nombre se debe a la similitud del automóvil con una pequeña lancha motora (significado de la palabra "barchetta" en italiano).

Desde el punto de vista estético-funcional, la barqueta puede considerarse la versión moderna de la carrocería tipo Torpedo-Skiff, en boga en los años 1920.

El término también se utilizó en la segunda mitad de los años 1950 para denominar a un "automóvil playero" con molduras de madera.[4]

Historia

Parece que el término "barchetta" para referirse a un automóvil nació de un comentario de Gianni Agnelli (presidente de FIAT), quien al observar el Ferrari 166 MM presentado en el Salón del Automóvil de Turín de 1948, exclamó: «Pero esto no es un automóvil; ¡Es un botecito [una barchetta en italiano]! ".[5] El célebre periodista deportivo Giovanni Canestrini se hizo eco del comentario, y propuso esta denominación para la versión descubierta del "166 MM" creada por Carrozzeria Touring de Milán para las Mille Miglia de 1949.[6]

La propuesta de Canestrini fue inmediatamente aprobada por Anderloni y por el "Drake" de Maranello (Enzo Ferrari), convirtiéndose luego en una denominación técnica utilizada para denominar varios modelos de Ferrari, Fiat, Maserati y de otros fabricantes de automóviles deportivos con carrocería biplaza descubierta.

En algunos casos, sin embargo, como el Ferrari 550 Barchetta y el Fiat Barchetta, se trata de nombres con fines meramente comerciales, ya que cuentan con una capota plegable.

Véase también

Referencias
  1. Antonio Ramos Ochoa (05/11/2018). «Revolution Racecars crea la barqueta del futuro con 350 CV y 750 kg». Car & Driver.
  2. Haajanen, Lennart W. Illustrated Dictionary of Automobile Body Styles. McFarland & Company, Inc., Publishers, Jefferson, North Carolina, and London. ISBN 978-0-7864-3737-5.
  3. «Ferrari's Race Cars: An Exclusive Exhibition In Padua». autoemotodepoca.com. 16 October 2019.
  4. Le Fuori serie italiane, Quattroruote, marzo 1957
  5. Massimo Delbò, Il primo amore dell'Avvocato, Ruoteclassiche, agosto 2016
  6. Roberto Denti, Cavallino Rampante, Kindle Edition, 2015

Enlaces externos
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