BMW Serie 2
El BMW Serie 2 es un automóvil deportivo de gama alta del segmento C que el fabricante alemán BMW comenzó a vender en marzo de 2013. Reemplaza a las versiones Coupé y descapotable del BMW Serie 1 (125i coupe), de modo que esta última denominación queda reservada a las variantes hatchback y sedan. El aspecto exterior de los dos modelos es completamente distinto, aunque comparten algunos interiores y la plataforma.
BMW Serie 2 | ||
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Datos generales | ||
Fabricante | BMW | |
Período | 2014-presente | |
Configuración | ||
Carrocerías | Coupé y descapotable | |
Dimensiones | ||
Dimensiones | 4432 / 1774 / 1418 / 2690 mm | |
El Serie 2 se presentó en el Salón del Automóvil de Detroit de 2014 con carrocería coupé. La versión descapotable comenzará a comercializarse a principios de 2015. Tiene motor delantero longitudinal y tracción trasera, al igual que su predecesor. Sus rivales más cercanos son los cupés Toyota GT86 y Nissan 370Z, y los hatchbacks de tres puertas Audi A3, Opel Astra, Renault Mégane, SEAT León y Volkswagen Scirocco.
Motorizaciones
Los motores gasolina del Serie 2 son un cuatro cilindros en línea de 2,0 litros en versiones de 184 y 285 CV ("220i" y "228i"), y un seis cilindros en línea de 3,0 litros y 326 CV ("M235i"). Por su parte, el Diesel es un cuatro cilindros en línea 2,0 litros de 184 CV ("220d"). El modelo se ofrece con caja de cambios manual de seis marchas o automática de ocho marchas.
Motores de gasolina | |||||||||
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218i | 220i | 228i | 230i | M235i | M240i | M2 | M2 Competition | ||
Periodo | 2015-presente | 2013-2016 | 2016-presente | 2014-2016 | 2016-presente | 2013-2016 | 2016-presente | 2015-2018 | 2018-presente |
Identificación del motor | B38 B15 | N20 B20 | B48 B20 | N20 B20 | B48 B20 | N55 B30 | B58 B30 | N55 B30 | S55 B30 |
Tipo de motor | L3 12v, inyección directa, twin-scroll turbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, twin-scroll turbo, intercooler | L6 24v, inyección directa, twin-scroll turbo, intercooler | L6 24v, inyección directa, biturbo, intercooler | |||||
Diámetro x carrera | 82.0 mm × 94.6 mm | 84.0 mm × 90.1 mm | 82.0 mm × 94.6 mm | 84.0 mm × 90.1 mm | 82.0 mm × 94.6 mm | 84.0 mm × 89.6 mm | 82.0 mm × 94.6 mm | 84.0 mm × 89.6 mm | |
Cilindrada | 1499 cm³ | 1997 cm³ | 1998 cm³ | 1997 cm³ | 1998 cm³ | 2979 cm³ | 2998 cm³ | 2979 cm³ | |
Relación de compresión | 11.0: 1 | 10.0: 1 | 11.0: 1 | 10.0: 1 | 10.2: 1 | 11.0: 1 | 10.2: 1 | ||
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 136 CV (100 kW) @ 4500-6000 | 184 CV (135 kW) @ 5000-6250 | 184 CV (135 kW) @ 5000 | 245 CV (180 kW) @ 5000-6500 | 252 CV (185 kW) @ 5200 | 326 CV (240 kW) @ 5800-6000 | 340 CV (250 kW) @ 5500 | 370 CV (272 kW) @ 6500 | 410 CV (302 kW) @ 5230-7000 |
Par máximo: Nm @ rpm | 220 Nm @ 1250-4300 | 270 Nm @ 1250-4500 | 270 Nm @ 1350-4600 | 350 Nm @ 1250-4800 | 350 Nm @ 1450-4800 | 450 Nm @ 1300-4500 | 500 Nm @ 1520-4500 | 465 Nm @ 1400-5560 | 550 Nm @ 2350-5230 |
Tracción | Trasera | Trasera / Total (xDrive) | Trasera | ||||||
Transmisión | Manual, 6 velocidades / Automática, 8 velocidades | Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades | |||||||
Aceleración 0–100 km/h | 8.8 s | 7.0 s | 7.1 s | 5.8 s | 5.0 s | 4.8 s | 4.5 s | 4.4 s | |
Velocidad máxima | 210 Km/h | 235 Km/h | 250 Km/h (Limitada electrónicamente) | 280 Km/h (Con Paquete M Driver de Serie en España) | |||||
Consumo combinado (L/100 km) | 5.1-5.6 | 6.1-6.3 | 5.7-6.1 | 6.6 | 6.2-6.4 | 8.1 | 7.8 | 8.5 | 9.8 |
Normativa anticontaminación | Euro 6 | Euro 5, Euro 6 | Euro 6 | Euro 5, Euro 6 | Euro 6 | Euro 5, Euro 6 | Euro 6 |
Motores diesel | |||||||||||||||||||
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218d | 220d | 225d | |||||||||||||||||
Periodo | 2013-2015 | 2015-presente | 2013-2014 | 2014-presente | 2013-2015 | 2015-presente | |||||||||||||
Identificación del motor | N47 D20 | B47 D20 | N47 D20 | B47 D20 | N47 D20 | B47 D20 | |||||||||||||
Tipo de motor | L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, common-rail, biturbo, intercooler | |||||||||||||||||
Diámetro x carrera | 84.0 mm × 90.0 mm | ||||||||||||||||||
Cilindrada | 1995 cm³ | ||||||||||||||||||
Relación de compresión | 16.5: 1 | ||||||||||||||||||
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 143 CV (105 kW) @ 4000 | 150 CV (110 kW) @ 4000 | 184 CV (135 kW) @ 4000 | 190 CV (140 kW) @ 4000 | 218 CV (160 kW) @ 4400 | 224 CV (165 kW) @ 4400 | |||||||||||||
Par máximo: Nm @ rpm | 320 Nm @ 1750-2500 | 320 Nm @ 1500-3000 | 380 Nm @ 1750-2750 | 400 Nm @ 1750-2500 | 450 Nm @ 1500-2500 | 450 Nm @ 1500-3000 | |||||||||||||
Tracción | Trasera | Trasera / Total (xDrive) | Trasera | ||||||||||||||||
Transmisión | Manual, 6 velocidades / Automática, 8 velocidades | Automática, 8 velocidades | |||||||||||||||||
Aceleración 0–100 km/h | 8.9 s | 8.4 s | 7.2 s | 7.1 s | 6.3 s | 6.2 s | |||||||||||||
Velocidad máxima | 213 Km/h | 230 Km/h | 242 Km/h | 243 Km/h | |||||||||||||||
Consumo combinado (L/100 km) | 4.3 | 4.0-4.4 | 4.5-4.8 | 4.1-4.4 | 4.7 | 4.3 | |||||||||||||
Normativa anticontaminación | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 |
Enlaces externos
- BMW Serie 2 en el sitio oficial de BMW para España Archivado el 19 de febrero de 2014 en Wayback Machine.
- BMW Serie 2 en km77
Referencias
- "2018 BMW 2 Series Preview". cars.com. Retrieved 6 October 2019.
- "BMW 2 Series Range, Including M2, Gets Darker for 2019", BMW BLOG. 15 January 2019. Retrieved 6 October 2019.
- Nica, Gabriel (25 October 2013). "Modern, Sport and M Sport Lines Will Be Available for 2014 BMW 2 Series".
- "BMW Roundup of Awards Won in 2018 Shows Great Prospects for Future ". BMW BLOG. 27 December 2018. Retrieved 6 October 2019.
- BMW 2 Series 2017 facelift review". Auto Express. Retrieved 6 October 2019.
- "Preview: 2015 BMW M235i M Performance Track Edition". Pfaff Auto. 11 June 2015. Retrieved 11 September 2020.
- "2019 10Best Cars". Car and Driver. 29 November 2018. Retrieved 30 November 2018