BAR 002
El BAR 002 fue un monoplaza de Fórmula 1 con el que compitió el equipo British American Racing en la temporada 2000. Fue conducido por el campeón del mundo de 1997, Jacques Villeneuve, y el brasileño Ricardo Zonta, ambos pilotos en su segundo año con el equipo.
| BAR 002 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | British American Racing | |
| Predecesor | BAR 01 | |
| Sucesor | BAR 003 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Fibra de carbono moldeada | |
| Susp. delantera | Doble brazo oscilante, varillas de empuje / resortes de torsión / balancines, barra estabilizadora mecánica. | |
| Susp. trasera | Como la delantera. | |
| Nombre motor | Honda RA000E V10 | |
| Caja de cambios | Semiautomática de 6 marchas | |
| Neumáticos | Bridgestone | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | British American Racing | |
| Pilotos |
22.  Jacques Villeneuve 23.  Ricardo Zonta | |
| Debut |
.svg.png.webp){kind=small} Gran Premio de Australia de 2000 | |
| Carreras | 17 | |
| Victorias | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El coche demostró tener un gran rendimiento después del desastre de 1999; la temporada de debut del equipo en la que no pudo anotar ningún punto. Villeneuve anotó 17 puntos, mientras que Zonta lo respaldó con tres. Sin embargo, esta fue la última temporada del piloto brasileño en el equipo para dar paso a Olivier Panis, que había pasado la temporada como piloto de pruebas de McLaren.
Diseño y presentación
El diseño del coche estuvo inspirado en el BAR 01, el monoplaza que Honda había utilizado en su abortada entrada a la Fórmula 1 en 1999. BAR consiguió los derechos sobre el chasis gracias a su acuerdo de motorización con Honda.
En cuanto a los pilotos, BAR mantenía a la dupla de la pasada campaña, compuesta por Jacques Villeneuve y Ricardo Zonta.
Temporada 2000
Esta temporada fue muy productiva para el equipo BAR-Honda: Jacques Villeneuve consiguió varios cuartos puestos, destacando el conseguido en Estados Unidos, para finalizar la temporada séptimo con 17 puntos. Por su parte, Ricardo Zonta mostró un buen desempeño y terminó la temporada decimocuarto con tres puntos. El equipo finalizó con 20 puntos, la misma cantidad que la escudería Benetton, sin embargo los 3 podios obtenidos por Giancarlo Fisichella permitió al constructor italiano quedar por delante de BAR, que terminó la temporada en una decente quinta posición en el Campeonato de Constructores.
Resultados
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Motor | Neu. | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Honda RA000E V10 | B | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MYS | 20 | 5º | |
| Jacques Villeneuve |
4 | Ret | 5 | 16 | Ret | Ret | 7 | 15 | 4 | 4 | 8 | 12 | 7 | Ret | 4 | 6 | 5 | |||||
| Ricardo Zonta |
6 | 9 | 12 | Ret | 8 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 14 | 12 | 6 | 6 | 9 | Ret |
Referencias
- «BAR 002 • STATS F1». 13 de marzo de 2018.
Enlaces externos
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