Air Namibia

Air Namibia fue la aerolínea nacional de Namibia, con base en Windhoek. Efectuaba vuelos de cabotaje, regionales e internacionales regulares tanto de pasajeros como de carga. Su base de operaciones internacional era el Aeropuerto Internacional de Windhoek Hosea Kutako con una base de operaciones domésticas en el pequeño Aeropuerto de Windhoek Eros.[2]

Air Namibia
Transportando el espíritu de Namibia

IATA
SW		 OACI
NMB		 Indicativo
NAMIBIA
Fundación 1946 (como South West Air Transport)
Cese 11 de febrero de 2021
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional de Windhoek Hosea Kutako
Aeropuerto de Windhoek Eros
Sede central Windhoek, Namibia
Flota 9 [1]
Destinos 15
Programa de viajero Reward$
Compañía Gobierno de Namibia (100%)
Director ejecutivo Hinyangerwa Pius Asheeke
Página web airnamibia.com.na

Historia

La aerolínea fue fundada en 1946 como South West Air Transport y comenzó a operar en 1948. Fue en 1959 renombrada como South West Airways. South West se fusionó con Namib Air en 1978, reteniendo el nombre de Namib Air. El gobierno de Namibia adquirió la mayoría de las acciones en 1982 convirtiéndose en la aerolínea de bandera en 1987. Se le cambió el nombre por el actual de Air Namibia en octubre de 1991 tras la independencia del país.[2] En los 90 un Boeing 747 fue utilizado para volar a Europa. Desde 2004 un McDonnell Douglas MD-11 fue utilizado para estos vuelos, así como un recién adquirido Airbus A340-300, que entró en servicio a finales de 2005. A comienzos de septiembre de 2006, Air Namibia obtuvo un segundo A340-300, como plan de recorte de costes y eficiencia de vuelos de largo radio. Air Namibia ha mostrado interés en adquirir aviones Airbus A319/A320 para reemplazar a sus antiguos Boeing 737-500 que efectúan actualmente vuelos de cabotaje y regionales.

Destinos

En noviembre de 2011, la red de rutas era de 15 destinos y 16 aeropuertos en siete países diferentes de África y Europa; siete de estos destinos eran domésticos.[3]

Flota

La flota de Air Namibia consistía de los siguientes aviones, con una edad media de 13.5 años (a agosto de 2020): [2][4][1]

Flota de Air Namibia'[5][6]
Avión Total Pedidos Plazas Notas
C Y Total
Embraer 135
 4 — — 37 37 Alquilado de Régional[7]
Airbus A319-100
 3 - 16 96 112[8]
Airbus A330-200[9]
 2 — 44 234 278
Total 9 0

Flota Histórica

La compañía operó las siguientes aeronaves previamente:

Flota histórica de Air Namibia [1]
Avión Total Introducido Retirado Notas
Airbus A340-300
 2 2005 2014
Boeing 737-200 [10][11]
 9 1991 2012
Boeing 737-500
 2 2007 2013
Boeing 737-800 1 2009 2010
Boeing 747-300 1 2004 2004
Boeing 747-400 [9][11][12][13]
 1 1999 2004
Boeing 747SP [14][15]
 4 1991 1999
Boeing 767-300
 1 1998 1999
Dash 8-300 1 1996 1997
McDonnell Douglas MD-11 [16]
 2 2004 2006
Cessna 182 [17] ? ? ?
Cessna 210 [18][17] ? ? ?
Cessna 310 [18][17] ? ? ?
Cessna 402 [18][17] ? ? ?
Cessna 404 [18] ? ? ?
Cessna 414 [18] ? ? ?
Convair 580 [18][17][19] ? ? ?
Douglas DC-3 [18][17] ? ? ?
Fokker F-28 [11] ? ? ?
Indonesian Aerospace CN-235 [11] ? ? ?
Navajo [17] ? ? ?
Seneca [18] ? ? ?

Enlaces externos

Referencias
  1. https://m.planespotters.net/airline/Air-Namibia
  2. Flight International 27 de marzo de 2007
  3. «Flight Schedule». Air Namibia. Archivado desde el original el 6 de abril de 2013.
  4. «Air Namibia». The Book 2010-2011 (en inglés). Airfleets.net. p. 22.
  5. «Air Namibia–Fleet». Air Namibia. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2012.
  6. Air Namibia Fleet
  7. «Aircraft News». Air Transport World. Archivado desde el original el 3 de junio de 2012. «ECC Leasing arranged the lease of three Embraer ERJ-135s operated by Air France subsidiary Regional to Air Namibia. The aircraft are intended to replace some of the African airline's turboprops and are slated for delivery in March. »
  9. Günter Endres. «Air Namibia updates fleet as privatisation nears». Flightglobal.com. Airline Business.
  11. Hilka Birns. «Air Namibia works new strategy». Flightglobal.com. Flight International.
  14. «Air Namibia maintains plans to replace its 747SP, despite heavy financial losses». Flightglobal.com. Flight International.
  15. «Air Namibia ponders 747SP replacements». Flightglobal.com. Flight International.
  16. «Other News–08/25/2006». Air Transport World. Archivado desde el original el 3 de junio de 2012. «Air Namibia will take delivery of a second A340-300 in September and phase out its last MD-11. »
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