Valeria Jomiákova

Valeria Dmítrievna Jomiákova; Валерия Дмитриевна Хомякова
	;
Teniente mayor de Aviación
Años de servicio	1942
Alma mater	Universidad Dmitri Mendeléyev de Tecnología Química de Rusia
Lealtad	Unión Soviética
Rama militar	Fuerza Aérea Soviética
Especialidad	Aviación
Unidad	586.º Regimiento de Combate Aéreo
Condecoraciones	Orden de la Bandera Roja
Conflictos	Segunda Guerra Mundial;
Información
Nacimiento	3 de agosto de 1914; Kolpino (Gobernación de San Petersburgo, Imperio ruso)
Fallecimiento	6 de octubre de 1942 (28 años); Óblast de Sarátov (Unión Soviética)
Partido político	Partido Comunista de la Unión Soviética
Ocupaciones	piloto de aeronaves

Valeria Dmítrievna Jomiákova (en ruso, Валерия Дмитриевна Хомякова; Kolpino, 21 de agosto^jul./ 3 de septiembre de 1914^greg. – óblast de Sarátov, 6 de octubre de 1942) fue una piloto de combate y oficial militar soviética durante la Segunda Guerra Mundial. Fue ampliamente reportada como la primera mujer piloto en derribar un avión enemigo en un combate nocturno, por su hazaña recibió la Orden de la Bandera Roja, pero murió en un accidente de vuelo solo dos semanas después.[1]

Biografía

Valeria Jomiákova nació el 3 de septiembre de 1914 en Kolpino (gobernación de San Petersburgo, Imperio ruso), hija de un ingeniero químico. Completó su educación primaria y secundaria en su localidad natal y, en 1937, se graduó en la Universidad Dmitri Mendeléyev de Tecnología Química de Rusia, posteriormente ocupó un puesto como ingeniera química en la Planta Frunze en Moscú,[2] donde asistió al club de vuelo local de la asociación paramilitar Osoaviahim (en ruso, ОСОАВИАХИМ, Союз обществ содействия обороне и авиационно-химическому строительству СССР, Unión de Sociedades de Asistencia para la Defensa, la Aviación y la Construcción Química de la URSS), [nota 1]y se certificó como instructora de vuelo.[3]

En 1942, durante la invasión alemana de la Unión Soviética, Jomiakova se unió a la Fuerza Aérea Soviética. Se convirtió en una de las primeras mujeres piloto de combate de la Unión Soviética, alcanzando rápidamente el rango de teniente mayor, y fue asignada al 586.º Regimiento de Combate Aéreo del 122.º Grupo de Aviación, una unidad especial formada íntegramente por mujeres, [nota 2]al mando de Marina Raskova.[2]

Cazas Yakovlev Yak-1 similares a los que utilizó Valeria Jomiakova para derribar el Ju 88 del Oberstleutnant Gerhard Maak

El 24 de septiembre de 1942, mientras volaba una patrulla nocturna sobre Sarátov en un caza Yakovlev Yak-1, Jomiakova derribó un Junkers Ju 88 de la Luftwaffe alemana pilotado por el Oberstleutnant Gerhard Maak, un piloto de bombardero condecorado del Kampfgeschwader 76 (KG 76; Ala de Combate 76).[4][2] Ogoniok, una revista literaria juvenil, publicó que era la «primera vez en la historia que una mujer piloto de combate derribaba un avión enemigo», y la historia se repitió durante décadas tanto en la prensa soviética como en la extranjera.[4] Desde entonces, el registro se ha modificado y ahora establece que ella fue la primera mujer en derribar un avión enemigo en un combate nocturno.[5][2] Por su gesta Jomiakova recibió una recompensa de 2000 rublos («Por orden del camarada Stalin»), fue ascendida de rango y enviada a Moscú para recoger de manos de Mijaíl Kalinin la Orden de la Bandera Roja.[6]

Muerte

Valeria Jomiakova murió el 6 de octubre de 1942, en un aeródromo en el óblast de Sarátov cuando se estrelló durante el despegue. Poco después de derribar el Ju 88 de Gerhard Maak, Jomiakova fue asignada para realizar numerosas misiones aéreas para proteger las líneas de suministro y los puentes ferroviarios sobre el río Volga, y había regresado recientemente de Moscú, donde había recibido la Orden de la Bandera Roja. Jomiakova estaba durmiendo en un banquillo cuando su superior, la mayor Tamara Kazarinova, la despertó para hacer otra salida de combate, a pesar de estar exhausta, lo que la incapacitaba para el servicio.[2] Debido a la muerte de Jomiakova, Kazarinova fue relevada de su puesto por el general Mijaíl Gromadin. Después de destituirla de su puesto como comandante, Gromadin solicitó al general Osipenko que abriera una investigación sobre la muerte de Jomiakova, pero en lugar de hacerlo, este simplemente la transfirió a su personal. El nuevo comandante designado para el 586.º Regimiento fue Aleksandr Grídnev, un piloto recientemente liberado de la custodia de la NKVD por negarse a realizar un vuelo de escolta a Beria con mal tiempo.[7] [8][9]

Condecoraciones

Orden de la Bandera Roja

Notas

Los clubes de vuelo habían aparecido en la Unión Soviética a principios de la década de 1930 y alcanzaron de inmediato una enorme popularidad. Además de adiestrar a pilotos aficionados, también servían como tranpolín para quienes deseaban entrar en una escuela de aviación civil o militar.
El 122.º Grupo de Aviación consistía en el 586.º Regimiento de Aviación de Combate, el 587º Regimiento Aéreo de Bombardero (redesignado más tarde como 125.º Regimiento Aéreo de Bombardero de la Guardia Borisov) y el 588.º Regimiento de Bombardeo Nocturno (redesignado como 46.º Regimiento de Aviación de Bombardeo Nocturno de la Guardia Taman). Todas estas unidades tenían inicialmente personal exclusivamente femenino, pero las dos primeras finalmente se mezclaron con una preponderancia de mujeres. Las tres unidades entraron en funcionamiento al integrarse en las divisiones de aviación de la VVS donde otros regimientos tenían tripulaciones de hombres exclusivamente

Referencias

Egorov, Boris (9 de febrero de 2022). «Las 10 mejores pilotos de caza soviéticas de la Segunda Guerra Mundial». Russia Beyond ES. Consultado el 9 de mayo de 2022.
«Хомякова Валерия Дмитриевна» (en ruso). Air Aces. Consultado el 22 de octubre de 2015.
«Хомякова Валерия Ивановна» (en ruso). Air War. Consultado el 22 de octubre de 2015.
Yenne, 2013, p. 185.
«Кто есть кто: Х» (en ruso). Airforce Russia. Consultado el 22 de octubre de 2015.
Vinogradova, Lyuba (2016). Las brujas de la noche: en defensa de la Madre Rusia (1.ª edición). Pasado y Presente. pp. 195-198. ISBN 978-84-944272-9-9. OCLC 951092226. Consultado el 5 de febrero de 2022.
Merry, Lois K. (27 de octubre de 2010). Women Military Pilots of World War II: A History with Biographies of American, British, Russian and German Aviators (en inglés). McFarland. p. 73. ISBN 9780786457687.
Pennington, Reina (2015). «Aleksandr Gridnev». lilylitviak.org. Consultado el 19 de junio de 2018.
Yenne, Bill (20 de febrero de 2013). The White Rose of Stalingrad: The Real-Life Adventure of Lidiya Vladimirovna Litvyak, the Highest Scoring Female Air Ace of All Time (en inglés). Bloomsbury Publishing. p. 175. ISBN 9781782009122.

Bibliografía

Vinogradova, Lyuba (2016). Las Brujas de la noche; En defensa de la Madre Rusia. Barcelona: Pasado y Presente. ISBN 978-84-944272-9-9.
Yenne, Bill (2013). The White Rose of Stalingrad: The Real-Life Adventure of Lidiya Vladimirovna Litvyak, the Highest Scoring Female Air Ace of All Time (en inglés). Osprey Publishing. ISBN 978-1-78200-912-2.

Enlaces externos

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Datos: Q3553736

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[3] Los clubes de vuelo habían aparecido en la Unión Soviética a principios de la década de 1930 y alcanzaron de inmediato una enorme popularidad. Además de adiestrar a pilotos aficionados, también servían como tranpolín para quienes deseaban entrar en una escuela de aviación civil o militar.

[5] El 122.º Grupo de Aviación consistía en el 586.º Regimiento de Aviación de Combate, el 587º Regimiento Aéreo de Bombardero (redesignado más tarde como 125.º Regimiento Aéreo de Bombardero de la Guardia Borisov) y el 588.º Regimiento de Bombardeo Nocturno (redesignado como 46.º Regimiento de Aviación de Bombardeo Nocturno de la Guardia Taman). Todas estas unidades tenían inicialmente personal exclusivamente femenino, pero las dos primeras finalmente se mezclaron con una preponderancia de mujeres. Las tres unidades entraron en funcionamiento al integrarse en las divisiones de aviación de la VVS donde otros regimientos tenían tripulaciones de hombres exclusivamente

[1] Egorov, Boris (9 de febrero de 2022). «Las 10 mejores pilotos de caza soviéticas de la Segunda Guerra Mundial». Russia Beyond ES. Consultado el 9 de mayo de 2022.

[Air_Aces-2] «Хомякова Валерия Дмитриевна» (en ruso). Air Aces. Consultado el 22 de octubre de 2015.

[Air_War-4] «Хомякова Валерия Ивановна» (en ruso). Air War. Consultado el 22 de octubre de 2015.

[FOOTNOTEYenne2013185-6] Yenne, 2013, p. 185.

[Military_Who's_Who-7] «Кто есть кто: Х» (en ruso). Airforce Russia. Consultado el 22 de octubre de 2015.

[8] Vinogradova, Lyuba (2016). Las brujas de la noche: en defensa de la Madre Rusia (1.ª edición). Pasado y Presente. pp. 195-198. ISBN 978-84-944272-9-9. OCLC 951092226. Consultado el 5 de febrero de 2022.

[:3-9] Merry, Lois K. (27 de octubre de 2010). Women Military Pilots of World War II: A History with Biographies of American, British, Russian and German Aviators (en inglés). McFarland. p. 73. ISBN 9780786457687.

[:4-10] Pennington, Reina (2015). «Aleksandr Gridnev». lilylitviak.org. Consultado el 19 de junio de 2018.

[:0-11] Yenne, Bill (20 de febrero de 2013). The White Rose of Stalingrad: The Real-Life Adventure of Lidiya Vladimirovna Litvyak, the Highest Scoring Female Air Ace of All Time (en inglés). Bloomsbury Publishing. p. 175. ISBN 9781782009122.