Vía verde Ruta de la Plata

La vía verde Ruta de la Plata, es una vía verde que discurre por el itinerario del Ferrocarril Plasencia-Astorga, que en el año 1996 fue clausurado.[1]

Vía verde
Ruta de la Plata

La vía férrea cerca de la estación de Astorga
Localización
 Comunidades  Autónomas  Extremadura Extremadura
 Castilla y León Castilla y León
 Provincias  Cáceres, Salamanca,  Zamora y León
 Ciudades
 cercanas
 Plasencia, Béjar, Salamanca,  Zamora, Benavente,
 La Bañeza y Astorga
Datos de la Vía Verde
 Administración  Junta de Extremadura y  Entidades locales en CyL
 Año  inauguración  Pendiente
 Longitud  330 km
 Viaductos  8
 Túneles  6
 Desnivel  Variable,
 entre 410 / 923 m
Vía verde no terminada

Este recorrido se encuentra dentro de la Red de Caminos Naturales del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación.[2]

Localización

El itinerario del ferrocarril que se puso en servicio fue de 347 km entre Palazuelo (Cáceres) y Astorga (León), pasando por Plasencia, Béjar, Alba de Tormes, Salamanca, Zamora, Benavente y La Bañeza.[1]

Historia

La construcción de este ferrocarril se prolongó durante tres años. Finalmente, fue inaugurado el 21 de junio de 1896. Se trataba de poner en servicio una línea transversal por el oeste de España, conectando poblaciones importantes. Al mismo tiempo, esa ruta servía de unión, en Astorga, con la línea de León a La Coruña y, en Palazuelo-Empalme, con la línea de Madrid a Cáceres y Portugal.

En un principio construida por la iniciativa privada, con subvención del Estado, la línea pasó a partir de 1928 a titularidad pública.

En el año 1985 se cerró al tráfico de viajeros y en 1996 se suspendió también el tráfico de mercancías. Queda solamente en servicio el tramo de 16,7 km entre la actual estación de Monfragüe (antes Plasencia-Empalme o Palazuelo-Empalme) y Plasencia.

Descripción

La vía verde no está completada todavía, es decir, no todo el recorrido del tren Plasencia-Astorga se ha acondicionado y convertido en vía verde. Faltan algunos tramos y kilómetros para que esto sea así.

A medio plazo, se espera acondicionar toda la ruta y posibilitar una senda ininterrumpida de 330 km desde la ciudad de Plasencia a la ciudad de Astorga.

Este camino se cruza en diferentes ocasiones, e incluso comparte trazado, con la llamada Vía de la Plata, originada en la antigua calzada romana que unía las poblaciones de Mérida y Astorga. Asimismo, alguna parte del recorrido de la vía verde, es utilizado en el itinerario de la senda Eurovelo 1, que viene desde el norte de Europa y atraviesa el oeste de España.[1][3]

En abril de 2021, los tramos acondicionados como vía verde son los siguientes:

Tramo Casas del Monte - Béjar

Es un camino acondicionado de 42,2 km de largo, que empieza a 22 km al norte de Plasencia y termina más allá de Béjar, a un kilómetro de distancia de Navalmoral de Béjar.

Senda de tierra compactada, desde Casas del Monte (Cáceres) hasta Béjar (Salamanca). En este camino hay 3 túneles (con luz), un viaducto y una pasarela. En la ruta, se han mantenido algunos elementos del viejo ferrocarril, tales como semáforos o cambios de aguja, y se han recuperado tres estaciones para usos turísticos (Hervás, Puerto de Béjar y Béjar).[1]

La vía pasa por trincheras, olivares, zonas de pasto con casas de campo, dehesas y algún bosque.

F.C. Plasencia-Astorga
Leyenda
 Línea Madrid-Cáceres(En servicio)
0 km  Monfragüe (antes Palazuelo)
16,7 km  Plasencia
0 km  Plasencia (CÁCERES)
15,9 km  Villar de Plasencia
25,4 km  Casas del Monte
31,4 km  Aldeanueva del Camino
39 km  Hervás
46,2 km  Baños de Montemayor
50,5 km  Puerto de Béjar (SALAMANCA)
54,9 km  Cantagallo
59,1 km  Béjar (42,2 km)
66,4 km  Navalmoral de Béjar
71,1 km  Sanchotello
76,7 km  Ledrada
78,3 km  Fuentes de Béjar
88,7 km  Guijuelo y Campillo
96,2 km  Pizarral
106,8 km  La Maya y Fresno
115,4 km  Sieteiglesias de Tormes
121,9 km  Alba de Tormes
132,8 km  La Maza de Alba
136 km  Los Arapiles
145,8 km  Salamanca (20,2 km)
158,2 km  Valdunciel
164,8 km  Huelmos-Cárdeñosa
170,7 km  Villanueva de Cañedo
179,6 km  Cubo del Vino (ZAMORA)
192,5 km  Corrales del Vino
195 km  Casaseca de Campeán
200,4 km  El Perdigón y Morales del Vino
212 km  Zamora
218,8 km  Cubillos
226,2 km  Moreruela de los Infanzones
231,4 km  Piedrahíta de Castro
240,3 km  Manganeses
249,4 km  Granja de Moreruela-Villafáfila
254 km  Santovenia
261,5 km  Barcial del Barco
269,6 km  Benavente
276,5 km  Villabrázaro
281,9 km  Pobladura del Valle (24,8 km)
286,5 km  Saludes de Castroponce (LEÓN)
294,3 km  Valcabado del Páramo
300 km  Cebrones del Río
308,9 km  La Bañeza
315,2 km  Santa María de la Isla
320,6 km  Riego de la Vega
324 km  Valderrey
330 km  Astorga
  - En verde los tramos ya acondicionados -

Tramo Alba de Tormes - Salamanca

Es un camino acondicionado de 20,2 km de largo, que empieza en el área de descanso de la estación de Alba de Tormes, al sur de esta población, y termina a las afueras de la ciudad de Salamanca.[4]

Senda de tierra compactada que cruza por el Campo Charro. Paisaje de ribera junto al río Tormes y kilómetros de dehesa hacia el norte. Cerca ya de Salamanca, aparecen los campos de cereales.

Antes de llegar a la capital, se cruza un territorio que, el día 22 de julio de 1812, fue escenario de la importante batalla de los Arapiles, en la Guerra de la Independencia Española.[5]

Tramo Barcial del Barco - Pobladura del Valle

Es un camino acondicionado de 24,8 km de largo, que empieza en la antigua estación de Barcial del Barco y termina en el límite con la provincia de León, una vez superada la estación de Pobladura del Valle.[6]

Senda de tierra compactada que cruza los valles del río Esla y del río Órbigo, con un paisaje de tierras de cultivo. A su paso por Benavente, la antigua estación se ha recuperado como albergue y en su entorno, dentro de un espacio ajardinado, se han manteniendo restos de la infraestructura ferroviaria.[7]


Astorga
Benavente
Zamora
Salamanca
Béjar
Plasencia
Situación poblaciones importantes en la ruta

Otras obras

Aparte de lo anterior, actualmente están en marcha obras en otra zona de la ruta ferroviaria. Se trata del tramo de 22,4 km que va desde la ciudad de Plasencia hasta conectar con el actual camino acondicionado en Casas del Monte. Con ello, se completará el recorrido de esta vía en tierras extremeñas.[8][9][10]

También, está en estudio el acondicionamiento del tramo de 56,5 km entre Béjar y Alba de Tormes, lo que servirá para conectar los tramos ya ejecutados anteriormente.[11]

Hábitat

En cuanto al hábitat presente en el recorrido, cabe destacar que la vía verde atraviesa o discurre en las proximidades de 8 espacios naturales protegidos.[12][13] Entre esos espacios, destacan:

- Reserva de la Biosfera Sierras de Béjar y Francia,[14] con sus bosques de roble y encina. También, zonas de dehesa, con encinas, robles y fresnos, más algunos bosques de castaños. No hay ninguna población en su interior. En cuanto a la fauna, destacan la colmilleja del Alagón y la lagartija de la Peña de Francia, así como el buitre leonado, el águila perdicera, la cigüeña negra o la salamandra. Asimismo, se ven por la zona otras especies como el jabalí, el ciervo o el lince ibérico.

- Castañar Gallego, en la zona de Hervás,[15] es un extenso y cuidado bosque de castaño. Además de esta especie, se puede destacar la existencia de orquídeas.

- Riberas del río Tormes y afluentes,[16] en la subcuenca de dicho río, en el entorno de Alba de Tormes y Salamanca. Bosques en galería en los márgenes fluviales, tierras de cultivo y meandros. Cerca del río, en algunas zonas, es posible observar el vuelo de milanos reales, águilas culebreras o urracas.

Finalmente, destacar la existencia en Béjar de un cedro centenario, que tiene 9 m de contorno y más de 20 m de altura, con una historia particular ligada a la construcción del antiguo ferrocarril de esta vía verde.[17]

El trayecto entre Puerto de Béjar (Salamanca) y Aldeanueva del Camino (Cáceres) de la vía verde Ruta de la Plata, se incluye en el recorrido planificado de la ruta EuroVelo 1, que forma parte de la red de rutas ciclistas europeas de larga distancia EuroVelo.

Véase también

Referencias

  1. Vías Verdes. «Vía verde Ruta de la Plata». viasverdes.com. Consultado el 12 de abril de 2021.
  2. MAPA. «Camino natural Vía de la Plata». mapa.gob.es. Consultado el 12 de abril de 2021.
  3. EuroVelo. «Eurovelo 1 Spain». eurovelo1spain.com. Consultado el 12 de abril de 2021.
  4. Vías Verdes. «Vía verde Ruta de la Plata». viasverdes.com. Consultado el 12 de abril de 2021.
  5. FPH Castilla y León. «Sitio histórico de Los Arapiles». sitiohistoricolosarapiles.com. Consultado el 12 de abril de 2021.
  6. Vías Verdes. «Vía verde Ruta de la Plata». viasverdes.com. Consultado el 12 de abril de 2021.
  7. MAPA. «Camino natural Vía de la Plata». mapa.gob.es. Consultado el 12 de abril de 2021.
  8. Hoy (14 de diciembre de 2019). «Empiezan las obras». hoy.es. Consultado el 12 de abril de 2021.
  9. Hoy (30 de enero de 2021). «Salen a licitación las obras». hoy.es. Consultado el 12 de abril de 2021.
  10. Vías Verdes - Actualidad (24 de febrero de 2021). «Obras de ampliación». viasverdes.com. Consultado el 12 de abril de 2021.
  11. Salamanca al día (9 de diciembre de 2020). «La vía verde se amplía». salamancartvaldia.es. Consultado el 12 de abril de 2021.
  12. Ministerio Transición Ecológica. «Espacios naturales protegidos». viasverdes.com. Consultado el 12 de abril de 2021.
  13. Ministerio Transición Ecológica. «Espacios naturales protegidos». viasverdes.com. Consultado el 16 de abril de 2021.
  14. Ayuntamiento de Béjar. «Reserva de la biosfera». aytobejar.com. Consultado el 16 de abril de 2021.
  15. Turismo de Hervás. «El Castañar de Hervás». turismodehervas.com. Consultado el 16 de abril de 2021.
  16. Confederación Hidrográfica del Duero. «Riberas del río Tormes». chduero.es. Consultado el 16 de abril de 2021.
  17. La Gaceta de Salamanca (7 de marzo de 2021). «El gran cedro». lagacetadesalamanca.es. Consultado el 16 de abril de 2021.
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